終于要通了!濟(jì)南劉長(zhǎng)山路5月底全線貫通，今年年底局部通車，開通后從二七新村、陽(yáng)光100、王官莊小區(qū)等地出發(fā)直達(dá)二環(huán)西路，再也不用去擠經(jīng)十路。
作為濟(jì)南市重點(diǎn)民生工程，目前，僅剩下穿濟(jì)滬聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)南南站鐵路立交橋工程還未竣工。工程位于白馬山街道辦事處山凹村。該工程下穿14條鐵路線，需同時(shí)封鎖多股線路施工，一次架設(shè)多孔施工便梁，涉及濟(jì)滬高鐵既有橋墩、深基坑施工，工程施工難度、施工規(guī)模均創(chuàng)濟(jì)南之最。
主要施工內(nèi)容包括穿越京滬鐵路的立交橋主體、線路防護(hù)、引道及排水設(shè)施等，以及新建立交橋引起的鐵路通信、信號(hào)、電力、電氣化等相關(guān)設(shè)施的遷改防護(hù)。新建劉長(zhǎng)山路鐵路立交橋設(shè)計(jì)為4孔分離式鋼筋混凝土框架橋，設(shè)計(jì)孔徑自北向南分別為8.5m13.1m13.1m8.5m。目前工程正在按原定各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃有序推進(jìn)，為全力以赴打造好這一民生工程，早日突破劉長(zhǎng)路下穿鐵路段這一瓶頸，項(xiàng)目合理優(yōu)化施工組織。
5月10日開始頂進(jìn)第一、二孔(北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道及北側(cè)機(jī)動(dòng)車道)。5月25日前頂進(jìn)就位，就位后隨即進(jìn)行頂進(jìn)工作坑內(nèi)剩余框架的施工。8月31日前完成第一、二孔全部框架施工，12月31日前完成第一、二孔框架內(nèi)市政管網(wǎng)、地面道路施工，達(dá)到局部開通條件，比既定工期提前5個(gè)月。
再過(guò)不久劉長(zhǎng)山路將實(shí)現(xiàn)與臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟(jì)大路的貫通，屆時(shí)將能有效緩解經(jīng)十路交通壓力!
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