新華社北京7月19日電題：天宮二號大事記

　　新華社記者李國利

　　天宮二號是我國第一個真正意義上的太空實驗室，采用實驗艙和資源艙兩艙構型，全長10.4米，最大直徑3.35米，太陽翼展寬約18.4米，重8.6噸，設計在軌壽命2年。天宮二號在天宮一號目標飛行器備份產品的基礎上，為滿足推進劑補加驗證試驗需要，對推進分系統(tǒng)進行了適應性改造；為滿足中期駐留需要，對載人宜居環(huán)境進行了重大改善，具備支持2名航天員在軌工作、生活30天的能力。

　　2016年7月9日，天宮二號按流程完成了出廠前所有研制工作，經(jīng)鐵路運輸安全運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場，開展發(fā)射場區(qū)總裝和測試工作，標志著天宮二號與神舟十一號載人飛行任務進入實施階段。

　　2016年9月15日22時04分，長征二號F T2運載火箭搭載天宮二號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。

　　2016年10月19日，神舟十一號載人飛船與天宮二號成功實現(xiàn)交會對接。6時32分，航天員景海鵬、陳冬先后進駐天宮二號。

　　2016年10月23日7時31分，天宮二號成功釋放伴隨衛(wèi)星。天宮二號伴隨衛(wèi)星屬于新一代先進微小衛(wèi)星，重約47kg，尺寸相當于一臺打印機大小，具備高效軌道控制、靈活姿態(tài)指向、智能任務序列處理和天地測控通信高速數(shù)傳的能力。

　　2017年4月22日12時23分，天舟一號貨運飛船與天宮二號順利完成自動交會對接，這是天宮二號首次與貨運飛船進行交會對接。天舟一號是我國自主研制的首艘貨運飛船，于4月20日晚在文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。

　　2017年4月27日，天舟一號貨運飛船與天宮二號成功完成首次推進劑在軌補加試驗。這是我國實施的首次太空推進劑補加試驗，標志著空間實驗室飛行任務全部完成，中國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步全面收官，空間站時代的大門向中國人豁然打開。

　　2017年6月15日，天舟一號貨運飛船與天宮二號完成第二次推進劑在軌補加試驗。這次補加試驗旨在鞏固首次補加試驗取得的技術成果，主要完成了浮動斷接器插合、管路檢漏、燃料貯箱補加、氧化劑貯箱補加、浮動斷接器分離和狀態(tài)恢復等工作，整個過程歷時約2天。

　　2017年6月19日，天舟一號完成與天宮二號的繞飛和第二次交會對接試驗。這次試驗的順利完成，鞏固了航天器多方位空間交會技術，對于后續(xù)空間站工程建設具有重要意義。

　　2017年9月12日，天舟一號完成與天宮二號的自主快速交會對接試驗。

　　2018年9月15日，天宮二號圓滿完成了在軌運行2年的目標，取得了階段性勝利。

　　2019年7月19日21時06分，天宮二號受控離軌并再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預定安全海域。標志著中國載人航天工程空間實驗室階段全部任務圓滿完成。