大家不是還鎖著嗎？

去成都

前往上海

去杭州

在高速鐵路無(wú)限的期待中，

今天

小布料再給大家爆點(diǎn)猛料

西安直達(dá)觀光地海南

直達(dá)沿海城市福州

直通春城昆明

直通美麗的新疆

不再是夢(mèng)了

首先，讓我們看一下功能和退出。

6月末，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，通過(guò)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

我國(guó)將打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，我們稱為“八縱八橫”。

在原先的“四縱四橫”基礎(chǔ)上，“八縱八橫”高鐵規(guī)劃撲面而來(lái)，西安作為重要交通樞紐自然要加入其中，我們一起來(lái)看看↓

“四縱四橫”與“八縱八橫”

首先來(lái)科普一下，根據(jù)2008年版的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，“四縱四橫”分別是：

“四縱”：京滬、京廣深、哈大、滬杭深

“四橫”：徐州到蘭州、上海到昆明、上海到成都、青島到太原

其中徐州到蘭州高鐵，西安是重要節(jié)點(diǎn)，這一橫將西安與江南及山東半島連接在了一起，形成西安的半日生活旅游圈。

而根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃綱要顯示的中長(zhǎng)期高鐵網(wǎng)示意圖（到2030年）：

“八橫”是指：北京到包頭，青島到銀川，連云港到烏魯木齊，上海到成都，上海到昆明，廈門到重慶，廣州到昆明，牡丹江到齊齊哈爾等8條高速鐵路通道。

“八縱”是指：大連至上海至湛江，北京至福州，北京至深圳，哈爾濱至香港，呼和浩特至南寧，呼和浩特至三亞，銀川至福州，西安至昆明等8條高鐵通道。

八縱規(guī)劃

八縱里和西安有關(guān)的有三縱

這三縱高鐵將大大增加西安的生活半徑

直達(dá)云南、福建和海南

我們從第八縱開(kāi)始說(shuō)

第八縱：西安至昆明通道

|西安至昆明路線圖|

古都西安到春城昆明是繼西安成都高鐵之后又一令人期待的線路，這條全國(guó)第八縱高鐵主要包括兩條高鐵：西成鐵路（設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，預(yù)計(jì)2017年底建成），成昆客專尚未開(kāi)工。

|西成鐵路，預(yù)計(jì)2017年底建成|

|春城昆明將大大增加西安的旅游半徑|

第七縱：銀川至福州通道

|銀川至福州路線圖|

大家都知道，銀川至西安以及西安至武漢的高鐵目前正在修建當(dāng)中，而第七縱高鐵將把這兩條鐵路以西安為中軸連接起來(lái)，并規(guī)劃到福州。那么，西安至福州也將更加快捷。

|銀西高鐵路線|

目前銀西鐵路已經(jīng)開(kāi)工，西安至武漢高鐵的武漢至十堰段已經(jīng)開(kāi)工，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

|西安至武漢高鐵路線|

接下來(lái)的路線是武漢至九江，九江至南昌至福州。其中昌福鐵路已經(jīng)通車，也就是此前稱的向莆鐵路。

|沿海城市福州將與西安高鐵互通|

|武漢很快會(huì)和西安通高鐵|

第六縱：呼和浩特至三亞通道

西安至海南通高鐵，這在幾年前根本無(wú)法想象，但在這兩年的各方論證中逐漸成為現(xiàn)實(shí)，并已形成具體規(guī)劃。不過(guò)，目前具體線路，存在兩個(gè)版本：

官方版：主要走向是呼和浩特經(jīng)包頭到太原，然后走大西高鐵太原至西安段，然后西安到重慶、重慶到貴陽(yáng)，貴陽(yáng)到南寧，南寧到?？诘饺齺?。

也就是說(shuō)，包頭借道太原至西安，西安借道重慶、貴陽(yáng)、南寧至海口。

|民間版包海高鐵線路|

而早先網(wǎng)絡(luò)流傳的民間版本則是：包頭直接至西安，走安康、桂林至?？?。

|海南風(fēng)光|

這條貫通南北的高鐵線路畢竟目前是規(guī)劃階段，無(wú)論如何，坐著高鐵從西安到海南旅游，是大家最最期待的！

八縱其他路線

第一縱：沿海通道

大連—沈陽(yáng)—天津—青島—上?！贾荨钲凇拷?/p>

這條線備受關(guān)注，打通中國(guó)整個(gè)沿海走廊。

第二縱：北京—上?！Ｖ萃ǖ?/p>

主要包括京滬高鐵、寧杭客專、合蚌客專、合福高鐵。相關(guān)線路均已通車。

第三縱：北京—深圳通道

也就是所謂的京九高鐵。

第四縱：哈爾濱—香港大通道

又是一條大動(dòng)脈，主要包括哈爾濱至沈陽(yáng)高鐵（已經(jīng)通車）、京沈高鐵（正在建設(shè)）、京廣高鐵（已經(jīng)通車）、廣深港高鐵（香港至深圳段正在建設(shè)）。

第五縱：呼和浩特至南寧通道

鐵路走向大致是呼和浩特至太原高鐵（包括大西高鐵大同至太原段），然后太原至鄭州至襄陽(yáng)，然后襄陽(yáng)經(jīng)常德、永州至南寧。

八橫規(guī)劃

八橫當(dāng)中

西安參與的有一條

但這條是八橫中

最重要的一條東西大動(dòng)脈

從沿海到新疆

第三橫：隴海高鐵

|隴海高鐵線路|

這條中國(guó)的東西大動(dòng)脈包括：

●連云港至徐州還沒(méi)有動(dòng)工

●鄭徐在建，也就是即將于今年秋天完工的，讓西安連接江南和山東半島的重要鐵路

|鄭徐高鐵線路示意圖|

●鄭西是中國(guó)第三條建成通車的時(shí)速350公里高速鐵路，也是大家目前用到最多的鐵路

●西寶高鐵已經(jīng)通車

|西安至蘭州高鐵路線圖|

●寶蘭預(yù)計(jì)2017年通車

●蘭新已經(jīng)通車

|蘭州至新疆高鐵路線圖|

隴海高鐵的貫通，將把中國(guó)沿海地區(qū)和內(nèi)陸新疆連接在一起，對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，通過(guò)寶雞、蘭州再北上前往新疆，將大大縮短旅程。

|新疆風(fēng)光|

八橫其他線路

第一橫：北京至蘭州通道

主要包括北京至呼和浩特至銀川至蘭州。

第二橫：青島至銀川通道

這條通道基本建設(shè)完成。

第四橫：上海至成都（拉薩）通道

這條高鐵已經(jīng)通車。但是將加入成都至拉薩鐵路。

第五橫：上海至昆明通道

這條高鐵，目前只有貴陽(yáng)至昆明段還沒(méi)有開(kāi)通，預(yù)計(jì)2018年能夠完工。

第六橫：重慶至廈門通道

主要包括重慶經(jīng)張家界、常德到長(zhǎng)沙，長(zhǎng)沙經(jīng)贛州到廈門。

第七橫：廣州至成都通道

主要由兩段組成，一個(gè)貴廣高鐵已經(jīng)通車，另外一個(gè)是成貴高鐵，在建。

第八橫：廣州至昆明通道

廣州至南寧至昆明高鐵，南廣高鐵已經(jīng)開(kāi)通，南昆高鐵部分路段已經(jīng)通車。

最后，我們要說(shuō)

全國(guó)高鐵網(wǎng)是一個(gè)越織越密的整體大網(wǎng)

在四縱四橫至八縱八橫的演變過(guò)程中

理論上

西安能夠通過(guò)高鐵

快捷的到達(dá)中國(guó)的任何地方

|西安高鐵生活圈示意圖|

目前為止

高鐵讓西安形成了3小時(shí)生活圈

今年秋冬鄭徐高鐵開(kāi)通后

西安將形成朝東方向的半日生活圈

而通過(guò)高鐵建設(shè)

未來(lái)五年

將會(huì)形成十幾個(gè)不同等級(jí)的都市圈

西安的一日全國(guó)生活圈

我們拭目以待

編輯：許杰丨審核：白天使

<End>

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