3月28日，西班牙國(guó)防部發(fā)布信息：西班牙國(guó)防部租用一架遠(yuǎn)程軍用運(yùn)輸機(jī)，型號(hào)是歐洲空客公司空客A400M先進(jìn)中型軍用運(yùn)輸機(jī)，飛機(jī)于當(dāng)天上午從薩拉戈薩空軍基地起飛，前往中國(guó)上海運(yùn)輸醫(yī)療物資，之前西班牙向中國(guó)購(gòu)買4.32億歐元的醫(yī)療物資，其中包括5550萬份檢測(cè)試劑盒、5.5億只口罩、950臺(tái)呼吸機(jī)和1100萬雙手套，這次空運(yùn)極有可能是這次合同的一部分，這次飛行任務(wù)由8名飛行員組成的機(jī)組人員完成，飛行時(shí)間一共33個(gè)小時(shí)，從之前俄羅斯出動(dòng)載重能力120噸A-124巨無霸運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸2550萬只口罩來看，最大載重只有37噸的小個(gè)頭飛機(jī)：西班牙人的A400M應(yīng)該會(huì)持續(xù)不停飛幾十次。

　　這也是網(wǎng)絡(luò)報(bào)道A400M軍用運(yùn)輸機(jī)第一次從歐洲出發(fā)直飛中國(guó)，從這款先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)間來看，西班牙到中國(guó)上海直線距離10000公里，來回20000公里，飛行33小時(shí)，平均時(shí)速600公里每小時(shí)出頭，這個(gè)速度和中國(guó)常用的波音737和空客A320航線平均時(shí)速差距不多。

　　A400M軍用運(yùn)輸機(jī)是歐洲多國(guó)合作的結(jié)晶

　　這款軍用運(yùn)輸機(jī)，從性能數(shù)據(jù)來看，并不算特別突出，作為一款上世紀(jì)90年代歐洲聯(lián)合研制的新型運(yùn)輸機(jī)，飛機(jī)運(yùn)載能力不到美國(guó)C-17環(huán)球霸王III大型軍用運(yùn)輸機(jī)一半，但是造價(jià)卻比后者更貴，某種程度來說一款質(zhì)次價(jià)高的作品，飛機(jī)運(yùn)載能力雖然不突出，但是采用了4臺(tái)超強(qiáng)悍的10000KW級(jí)別馬力TP400渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，是中國(guó)運(yùn)-8飛機(jī)3倍功率，使得最大巡航速度達(dá)到0.72馬赫，接近世界大型噴氣軍用運(yùn)輸機(jī)水平，世界軍用噴氣機(jī)巡航速度大多在0.8馬赫以上。

　　這款飛機(jī)運(yùn)載性能比較適中，參數(shù)選擇上，超越了美國(guó)C-130大力神運(yùn)輸機(jī)的20噸，幾乎翻了一翻，可以運(yùn)載構(gòu)想中的拳師裝甲車，但是幾番周折，德國(guó)人還是“不負(fù)眾望”讓裝甲車重量超重了，使得這款先進(jìn)運(yùn)輸機(jī)無法運(yùn)輸一輛，面對(duì)中俄主流的伊爾76和運(yùn)-20，運(yùn)載能力50噸-60噸級(jí)別，顯得比較汗顏。

　　A400M軍用運(yùn)輸機(jī)尺寸太小，但是符合歐洲人對(duì)自己的定位

　　從歐洲人公布的性能來看，從法國(guó)首都巴黎出發(fā)，攜帶20噸貨物，最大直線飛行航程6600公里，最遠(yuǎn)可以達(dá)到中國(guó)新疆西部，包括喀什和烏魯木齊，也可以抵達(dá)印度西北部和巴基斯坦全境，整個(gè)北非中東都覆蓋在內(nèi)，而且可以直接飛抵北美東部，包括加拿大和美國(guó)紐約。

　　攜帶30噸貨物后，航程則縮減到4500公里，仍然可以達(dá)到整個(gè)北非，中東大部分地區(qū)，包括伊拉克，伊朗西部，沙特北部烏克蘭和俄羅斯歐洲地區(qū)，這也是歐洲人認(rèn)定的常用區(qū)域，也是歐洲人影響力最大的區(qū)域，可以說是為歐洲人量身定制的運(yùn)輸機(jī)，比美國(guó)C-130飛機(jī)載重量大，運(yùn)載能力強(qiáng)，而且同樣具備強(qiáng)悍的粗糙跑道起降能力。

　　A400M作為一款強(qiáng)悍的軍用運(yùn)輸機(jī)，土跑道起降能力強(qiáng)悍

　　大家都知道，歐洲版圖支離破碎，這河流四面八方分流，也造成了歐洲復(fù)雜的人種和國(guó)家局勢(shì)，雖然整個(gè)面積和中國(guó)差不多，但是國(guó)家數(shù)量卻有44個(gè)，比中國(guó)省份直轄市還多得多，最根本的原因是，歐洲在文化上人種上雖然聯(lián)系很緊密，但是長(zhǎng)期卻相互鄙視，一個(gè)不服一個(gè)，面對(duì)中美俄等大國(guó)，歐洲人只有團(tuán)結(jié)起來才能保護(hù)自己。

　　最終A400M運(yùn)輸機(jī)的合作研制國(guó)：法國(guó)意大利西班牙和德國(guó)，各個(gè)國(guó)家軍方經(jīng)過長(zhǎng)期的反復(fù)談判較勁后，在投資比例，工作份額以及設(shè)計(jì)主導(dǎo)等方面，各不服輸，最終想出了個(gè)好辦法，既然我們扯不清，那就找個(gè)扯得清的地方說吧，這就是歐洲合作最成功的典范：空客模式，最終A400M軍用飛機(jī)項(xiàng)目作為空客第一個(gè)軍用運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，納入管理。

　　歐洲各國(guó)實(shí)力都很強(qiáng)悍，每個(gè)國(guó)家都有絕活，但是個(gè)頭都不夠大，和中美俄等大國(guó)相比，完全差了一個(gè)量級(jí)，如何能聯(lián)合起來做大做強(qiáng)，這就是歐洲人心頭最大的痛，空客模式下的A400M再一次滿足了歐洲人，在飛機(jī)氣動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體制造等等，大家認(rèn)真合作分工，最終達(dá)到共贏！