6月14日，波音和其他幾家大型飛機(jī)制造商公布了GoFly大獎(jiǎng)賽第一階段入圍作品。該賽事旨在促進(jìn)個(gè)人飛行器的研發(fā)，獎(jiǎng)金高達(dá)數(shù)百萬美元。

GoFly大賽于2017年9月正式啟動(dòng)，是一項(xiàng)為期兩年的國際比賽，旨在鼓勵(lì)創(chuàng)新者發(fā)明安全、緊湊和（相對）低噪音的飛行器。飛行器必須可攜帶一人飛行32公里，中途不需加油或充電，還必須具有垂直（或者“接近垂直”）起降能力，以便在城市中使用。

這已然是很高的要求，但GoFly主辦方稱，自比賽啟動(dòng)以來，他們已經(jīng)收到了參賽者提交的數(shù)百個(gè)原型機(jī)設(shè)計(jì)方案。6月14日公布的10件第一階段入圍作品將獲得2萬美元獎(jiǎng)金，并進(jìn)入第二階段的比賽。

雖然入圍作品的細(xì)節(jié)和技術(shù)規(guī)格沒有公布，但GoFly放出了10件入圍作品的概念設(shè)計(jì)圖。第一階段勝出的參賽者包括日本、拉脫維亞、荷蘭、英國和美國的大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)以及初創(chuàng)公司。

評委對每個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評估，決定哪些方案最有可能演變成真正的飛行器。有趣的是，盡管科幻小說中的個(gè)人飛行器常常是基于噴氣背包的老思路，但第一階段的所有入圍作品都沒有采用這個(gè)思路。

從入圍的原型機(jī)概念設(shè)計(jì)圖來看，這些作品全是單人電動(dòng)旋翼飛行器，有時(shí)又稱為載人無人機(jī)。在網(wǎng)上找找，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種類型的幾款飛行器已經(jīng)在實(shí)驗(yàn)室和私人機(jī)場試飛。

以下是GoFly大賽第一階段入圍作品，產(chǎn)品介紹由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提供：

ERA Aviabike是傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，兼具直升機(jī)的垂直起降能力與固定翼飛機(jī)的航程和速度。

賓夕法尼亞州立大學(xué)航空航天工程專業(yè)的師生設(shè)計(jì)的Blue Sparrow可擴(kuò)展，而且堅(jiān)固，安全，充滿飛行樂趣。

HummingBuzz采用全電動(dòng)共軸式涵道旋翼，機(jī)身位于上部，形似摩托車。

英國團(tuán)隊(duì)Leap設(shè)計(jì)的五旋翼飛行器。

美國團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的Mamba是六旋翼飛行器，采用閉式旋翼和傾斜式尾翼。

美國Scoop設(shè)計(jì)的Pegasus是Y6傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器，擁有機(jī)翼和混合動(dòng)力系統(tǒng)，巡航速度70節(jié)（約130公里/小時(shí)）。

荷蘭Silverwing設(shè)計(jì)的這款飛行器采用前置翼布局，像摩托車那樣控制方向，由兩個(gè)涵道旋翼式電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這款飛行器能進(jìn)行90度旋轉(zhuǎn)，從垂直起降變成水平飛行。

日本設(shè)計(jì)的TeTra 3不僅高效，而且時(shí)尚，足以滿足商業(yè)要求。

這款緊湊型旋翼飛行器旨在將噪音降至最低，同時(shí)最大程度改善效能、安全性、可靠性和飛行體驗(yàn)。

美國Trek Aerospace設(shè)計(jì)的FlyKart 2是10旋翼涵道風(fēng)扇式電動(dòng)飛行器，能夠容納一人，且配備開放式駕駛艙，能夠垂直起降。

翻譯：于波

校對：其奇

編輯：穎仔

來源：Seeker

造就：劇院式的線下演講平臺，發(fā)現(xiàn)最有創(chuàng)造力的思想