通常設(shè)計(jì)圖上都有標(biāo)示最高線所在，若圖上沒(méi)有標(biāo)示，則可自行將其標(biāo)在翼弦長(zhǎng)度之30%?35%處。

接著在最高線距翼前緣的 1/2 處畫上一條線，及最高線離翼后緣的 2/3 處畫上一條線．并在翼前緣及后緣各畫上一條高度約1mm左右的水平線。如圖一

使用美工刀將斜線部份削去。如圖二

用#240砂紙磨出機(jī)翼剖面雛形，接近成形時(shí)，再以#320砂紙磨出翼剖面形狀。如圖三

在此過(guò)程中須注意的是，在完成標(biāo)準(zhǔn)翼形前，也就是 #240，#320 砂紙兩階段內(nèi)，最高線不可磨去。翼前后緣亦需保持 1mm 厚度，直到最后用#400砂紙加工時(shí)，方可磨至0.3 ? 0.5mm厚，使機(jī)翼更圓滑。如圖四

機(jī)翼磨好之后，依設(shè)計(jì)圖的要求將機(jī)翼切開(kāi)以制作上反角。將欲制成上反角的機(jī)翼部份置于桌邊，與桌緣對(duì)齊。以#320砂紙包住一個(gè)如香煙盒大小般的木塊，單方向地在機(jī)翼邊緣磨動(dòng)。如圖五

上反角的膠合，若是兩段式的上反角，則需先黏翼端上反角，務(wù)必使兩邊翹起的上反角度一致。再接合中央。如圖六-七

垂直、水平尾翼制作要點(diǎn)：

垂直尾翼制作。以 2mm厚之巴沙木為材料，依照設(shè)計(jì)圖，裁出垂直尾翼，此步驟最重要的是，垂直尾翼之木紋方向需和飛行方向垂直，否則尾翼將會(huì)非常非常容易斷裂。如圖八

水平尾翼制作。同樣以2mm巴沙木為材料，裁出水平尾翼。若是講究的話；水平尾翼可以仿照主翼剖面的樣子磨出升力翼形。如圖九

機(jī)身制作要點(diǎn)：

以修理舊式紗窗常用的建材為材料，挑選一段平直而無(wú)彎曲之木條，依圖畫好形狀，削掉不要的部份。在此一階段要注意的是；在機(jī)身上之機(jī)翼，水平尾翼黏著處不可削成圓弧，以免減少機(jī)翼機(jī)身膠合時(shí)之接觸面積。同時(shí)，主翼和水平尾翼的兩個(gè)安裝面需保持互相平行 。也就是說(shuō)，主翼不要帶有攻角。如圖十

切削完成后之機(jī)身，除了上述兩個(gè)接合處以外，其它部份可以用粗砂紙將機(jī)身大肆減肥一番，尤其是機(jī)身的厚度，可將其磨到約剩 3mm厚左右。如此可大幅地減低飛機(jī)重量，又減小了飛機(jī)正面的阻力，一舉兩得。最后，再用 #400砂紙大略地修磨一下，即告完成。

最后加工。飛機(jī)大功告成之后，以#400砂紙全機(jī)徹底打磨一遍，將毛邊修飾一下，涂上一層地板臘，便可進(jìn)行試飛了。