中資企業(yè)承建的本格拉鐵路為沿線居民的生活帶來了實惠。圖為一名當(dāng)?shù)啬泻⒃诹熊嚺允圪u食品。 本報記者 萬 宇攝

■有了本格拉鐵路，從洛比托到本格拉所花的時間比過去縮減了一半，準(zhǔn)點率也大大提高，火車票比長途巴士票便宜。

■本格拉鐵路不僅帶動了安哥拉的經(jīng)濟發(fā)展，助力安哥拉成為非洲新的經(jīng)濟增長極，還打通了南部非洲國家通往大西洋的最快通道。

安哥拉位于非洲西南部，資源豐富，風(fēng)光秀麗，該國中部，有一條橫貫東西的鐵路大動脈——本格拉鐵路。2002年，結(jié)束了27年內(nèi)戰(zhàn)的安哥拉啟動戰(zhàn)后重建，全長1344公里的本格拉鐵路是最重要的項目之一。中國鐵建二十局集團在競標(biāo)中勝出，歷經(jīng)十年改造，這條鐵路重?zé)ㄉ鷻C，為安哥拉打通了一條重要的經(jīng)濟走廊。本格拉鐵路的建成為安哥拉沿線居民的出行帶來便利，同時促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，帶動了大批就業(yè)，該鐵路也將成為南部非洲地區(qū)國際貿(mào)易發(fā)展的重要通道。

“本格拉鐵路從設(shè)備到管理，發(fā)生了翻天覆地的變化”

本格拉鐵路西起安哥拉最大港口城市洛比托，東至與剛果毗鄰的邊境城市盧奧，途經(jīng)本格拉、萬博等重要城市。鐵路設(shè)計時速90公里，規(guī)劃年運送旅客400萬人次，貨物2000萬噸。安哥拉政府和民眾將這條鐵路視為本國經(jīng)濟發(fā)展成就的象征。

在干凈明亮的洛比托新火車站，不少候車的市民在本格拉鐵路展示圖板前駐足聊天。負責(zé)安保的當(dāng)?shù)孛癖娙舭簩Ρ緢笥浾哒f：“我老家在萬博，本格拉鐵路建成后可以坐火車直接回去，很方便?！卑l(fā)車時間將至，車站管理員打開大門，乘客有說有笑地走向站臺。鐵道上，列車整裝待發(fā)。

在本格拉鐵路局工務(wù)段工作的薩布里·容巴主動和記者聊起了天：“我在本格拉鐵路工作了30多年，以前從沒想到鐵路能有如今的面貌。”他介紹說，這條葡萄牙殖民時代修建的鐵路原本用于運輸?shù)V產(chǎn)，設(shè)計時速只有30公里。安哥拉獨立后，內(nèi)戰(zhàn)不斷，導(dǎo)致鐵路基本被廢棄，遠不能滿足民眾的出行需求?！叭缃?，本格拉鐵路從設(shè)備到管理，發(fā)生了翻天覆地的變化：蒸汽機車變成現(xiàn)代化機車，枕木變成混凝土軌枕，許多彎道截彎取直，行駛速度大幅提升，車廂里還裝了空調(diào)和電子屏……”薩布里·容巴說，有了本格拉鐵路，從洛比托到本格拉所花的時間比過去縮減了一半，準(zhǔn)點率也大大提高，火車票比長途巴士票便宜。現(xiàn)在，洛比托、本格拉及沿線地區(qū)的居民都愛坐火車出行。

本格拉鐵路沿線跨越濱海平原、丘陵、高原、沼澤等多種地形地貌，鐵路沿線還有內(nèi)戰(zhàn)遺留的地雷，給施工帶來不小挑戰(zhàn)。2006年，中鐵二十局以工程總承包的模式承建本格拉鐵路，2017年，中鐵二十局與本格拉鐵路局簽署鐵路移交協(xié)議，標(biāo)志著建設(shè)任務(wù)全部完成。2018年3月，首列滿載1000余噸錳礦石的貨運列車從剛果出發(fā)，通過本格拉鐵路運抵洛比托港，標(biāo)志著安哥拉鐵路在34年之后重啟國際貿(mào)易。

本格拉鐵路的建設(shè)為沿線居民的生活帶來了巨大變化，幾乎每個新修的車站附近都自發(fā)形成了集市。記者在距內(nèi)格勞車站不遠的地方看到，熱鬧的集市里人來人往，水果、點心、服裝等各式商品琳瑯滿目。在集市里賣甘蔗的妮拉·卡塔納說，這個集市是鐵路重建后才逐步形成的，乘客為集市提供了穩(wěn)定客源，現(xiàn)在她的生意很不錯。內(nèi)格勞站站長莫伊西斯感嘆道：“本格拉鐵路為我們帶來了繁榮和希望?！?/p>

“本格拉鐵路讓我學(xué)會了新技能，獲得了穩(wěn)定的收入，我很喜歡這份工作”

本格拉鐵路不僅推動了安哥拉的經(jīng)濟發(fā)展，也為當(dāng)?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)崗位，培養(yǎng)了不少技術(shù)人員。為了感謝中國企業(yè)，安哥拉政府在本格拉鐵路路基上涂上了代表中鐵二十局葡文縮寫的“CR20”，無論列車跑到哪里，安哥拉人民都會銘記這個名字。

洛比托車站是本格拉鐵路的起始站，車站調(diào)度室里，當(dāng)?shù)厝说つ釥枴た怖ジ窬劬珪竦囟⒅笃聊簧巷@示的列車運行位置，并不時通過電話與列車工作人員聯(lián)系，確認列車的抵離時間。另一邊，負責(zé)工程機車調(diào)度的中方負責(zé)人任文與負責(zé)客貨列車總調(diào)度的當(dāng)?shù)厝笋R里亞諾·班比在用葡萄牙語交談，協(xié)調(diào)會車避讓事宜。馬里亞諾·班比說，“和中國伙伴的合作十分愉快，中國伙伴在工作時充滿了熱情，我們的合作非常順暢。我學(xué)習(xí)到了中國人在調(diào)度方面的工作方法，這對我們的工作很有幫助?！?/p>

烈日下，負責(zé)鐵道維護的張成良正帶著10多名當(dāng)?shù)貑T工處理鐵軌下沉的問題。“撬升鐵軌，測量高度，填充道砟”，在張成良的指導(dǎo)下，當(dāng)?shù)毓と税床烤桶嗟赝瓿墒诸^任務(wù)。張成良說：“我原本不會葡萄牙語，但在長期工作中也摸索出了一些門道，與當(dāng)?shù)厝斯ぷ鹘涣鳑]有問題。我希望多學(xué)一些葡語，更好地和這些同事溝通，向他們傳授經(jīng)驗?！碑?dāng)?shù)厝四绿丶右呀?jīng)在本格拉鐵路上工作了4年，他說：“跟著張師傅工作很有收獲。本格拉鐵路讓我學(xué)會了新技能，有了穩(wěn)定的收入，我很喜歡這份工作。”

在本格拉市郊，中鐵二十局將施工營地升級改造成了鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校。目前已經(jīng)培訓(xùn)了6批調(diào)度、測量、電務(wù)、線路維修、電焊、機械操作修理等方面的人才。不僅有專業(yè)學(xué)習(xí)，還有實際操作演練。學(xué)校的操場上還豎立著學(xué)員利用廢舊零件動手設(shè)計焊接的作品。安哥拉國家鐵路局局長歐多尼奧爾說，安哥拉十分歡迎像這樣著眼社會需求、有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，安哥拉鐵路局很愿意與中鐵二十局在更多領(lǐng)域進行合作。

據(jù)安哥拉鐵路局統(tǒng)計，截至2018年底，本格拉鐵路全年客運量已突破103萬人次，是2017年的兩倍。當(dāng)?shù)剌浾撜J為，本格拉鐵路不僅帶動了安哥拉的經(jīng)濟發(fā)展，助力安哥拉成為非洲新的經(jīng)濟增長極，還打通了南部非洲國家通往大西洋的最快通道。周邊國家也對本格拉鐵路充滿期待。

《 人民日報 》