人民網(wǎng)上海3月14日電近日，中國引航協(xié)會等5家單位在滬舉行培訓(xùn)交流簽約儀式，為加納共和國第一大港特瑪港和第二大港塔克拉迪港分批培訓(xùn)15名引航員和6名拖輪船長。這是我國引航業(yè)首次為外國引航員進(jìn)行的較長時間培訓(xùn)交流。

加納作為西非第二大經(jīng)濟體，擁有地理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和戰(zhàn)略優(yōu)勢。本次前來參加第一批培訓(xùn)交流的引航員和拖輪船長來自該國第二大港口塔克拉迪港。該港口港區(qū)主要碼頭目前只有9個泊位，岸線長1569米，最大水深10米，僅能靠泊4.5萬噸船舶。該港出口的礦石就占加納礦產(chǎn)總量的90%以上，是加納的主要經(jīng)濟支柱之一。為了加快礦石出口的速度，該港在錨地拋設(shè)減載船，以適應(yīng)最大吃水11米、約8萬噸的散貨船。為適應(yīng)船舶大型化的需要，該港目前正在擴建中，第一期擬建造10萬噸級泊位一個，第二期建造20萬噸級的泊位一個。

鑒于此前塔克拉迪港從未靠泊過10萬噸級以上船舶，以及該港的減載船今后將靠離更大型船舶的實際需求，此次第一批培訓(xùn)內(nèi)容的重點將以大型船舶在復(fù)雜狹窄水域的航行、調(diào)頭和靠離泊為主。特別是利用上海港引航站與舟山引航站在綠華山減載平臺區(qū)域長期積累的經(jīng)驗，對該港引航員及拖輪船長在“船靠船”的引航實操及拖輪協(xié)助培訓(xùn)，能夠讓其在大型船舶、以及過駁船舶的靠離、拖帶方面掌握一定專業(yè)知識和技能。

此次培訓(xùn)交流活動由業(yè)內(nèi)5家單位“強強聯(lián)手”，一方面，我國在“一帶一路”國際合作倡議引領(lǐng)下，主動擔(dān)當(dāng)、發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，以現(xiàn)有的船舶交通組織模式、管理機制、隊伍建設(shè)、信息化建設(shè)等方面信息，為加納港口運營及管理提供一定的參考，向世界輸出“中國智慧”、“中國方案”、“中國品牌”；另一方面，通過與他國引航員、拖輪船員在技能、文化等方面的深入交流，也為助推國家“一帶一路”的“走出去”規(guī)劃，進(jìn)一步增強我國引航業(yè)、拖輪業(yè)對外交往能力、拓展引航及拖輪的專業(yè)視野奠定了良好的基礎(chǔ)。