5月26日，有網(wǎng)友報(bào)料稱，中國(guó)國(guó)航CA1717杭州-北京航班落地滑行階段，因前艙有男團(tuán)成員，后艙粉絲不聽(tīng)機(jī)組人員勸阻向前沖。視頻中，有一些乘客站在過(guò)道上舉著手機(jī)拍攝，當(dāng)機(jī)組人員表示滑行階段應(yīng)坐好防止摔傷，有乘客還回懟“要不要賭一千塊錢看會(huì)不會(huì)摔傷”。該爆料網(wǎng)友表示，“這次機(jī)組很努力在處理了，特別是安全員很盡責(zé)，心疼機(jī)組一會(huì)。”

為什么飛機(jī)滑行過(guò)程中不能起身？

飛機(jī)的起飛和降落被認(rèn)為是飛行中最危險(xiǎn)的階段，其原因之一便在于起降和進(jìn)近階段空中、地面交通流量大，飛行操作多。

當(dāng)你在機(jī)上落座、舒適地等待起飛時(shí)，你可能不知道的是，飛行員正在進(jìn)行復(fù)雜的操作：他們通常要在相當(dāng)于高峰時(shí)段的路況中進(jìn)行航行操作，而稍有操作不當(dāng)便會(huì)有跑道入侵、沖出跑道、飛機(jī)剮蹭、與地面車輛碰撞等等的危險(xiǎn)事故發(fā)生，同時(shí)也不乏起落架輪胎突然爆裂的情況發(fā)生。

相關(guān)法律法規(guī)

《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》規(guī)定，對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序，妨礙機(jī)組成員履行職責(zé)，不聽(tīng)勸阻的，可以要求機(jī)組成員對(duì)行為人采取必要的管束措施。

而在民航法中，對(duì)做出強(qiáng)闖航空器、辱罵機(jī)組人員、強(qiáng)行占座等非法干擾行為的行為人最高可罰款5萬(wàn)元。