針對中國殲-15艦載機已成功在“遼寧艦”上完成降落及起飛訓練的消息，加拿大《漢和防務評論》總編輯平可夫表示，殲-15起降訓練“動作標準”。

據臺灣“中央社”11月25日報道，平可夫是在觀看相關報道畫面后，作了以上評論。

他表示，著艦動作準確勾住了第二股攔阻索，“通常勾住第二、第三股阻攔繩最為理想”。

他指出，與前蘇聯(lián)的蘇-33首度著艦訓練不同的是，這次中國海軍是多架次殲-15著艦，隨后起飛。前蘇聯(lián)的著艦、起飛規(guī)模要小很多，是單機著艦，先練習起飛，隨后是風險更大的著艦訓練。

平可夫表示，過去2年來，殲-15已經進行過陸地滑躍甲板模擬起飛訓練，以及無數次的陸地起飛模擬訓練。

他并引述美國海軍情報官員的話表示，中國訓練場的起飛訓練設施比烏克蘭的NITKA要大許多，在陸地跑道上早已安裝了4股阻攔繩。

此外，平可夫還表示，蘇33艦載機在過去20年來的運用過程中發(fā)現(xiàn)，作為艦載機，氣技術局限性較大，過重的噸位使其“不能作為艦載攻擊機得以有效運用”。

有消息說，俄羅斯海軍航空兵已經訂購24架米格29K中型戰(zhàn)斗機取代蘇33。

“中央社”報道說，過去有媒體報道指出，大陸的殲-15仿制的是蘇33；殲-15屬于重型戰(zhàn)機，特性包括雙引擎，且掛彈量重，全機掛彈后約有30噸，比美國的F18重。