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新華社揭網(wǎng)約車平臺(tái)高額抽成 究竟是怎么一回事?

短短幾年時(shí)間過(guò)去,網(wǎng)約車行業(yè)就變了天,如今部分平臺(tái)的抽成已經(jīng)高達(dá)35%,滴滴司機(jī)賺的大部分錢(qián),除去成本以外,大頭全部都要被平臺(tái)抽走,到手的錢(qián)所剩無(wú)幾。從今年年初開(kāi)始,四川,沈陽(yáng),江西等城市接連傳出滴滴司機(jī)罷工的新聞,司機(jī)們只能用這樣的方式維護(hù)自己的合法權(quán)益。

  網(wǎng)約車市場(chǎng)有個(gè)怪現(xiàn)象:乘客表示打車越來(lái)越貴,司機(jī)卻感嘆掙錢(qián)越來(lái)越難。那么錢(qián)去哪兒了?實(shí)際上,乘客支付車費(fèi)和司機(jī)收到車費(fèi)之間存在差額即網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也被稱為平臺(tái)抽成。一些網(wǎng)約車平臺(tái)抽成比例能達(dá)到25%甚至更高,而司機(jī)和乘客對(duì)每一單的抽成比例、計(jì)算方式毫不知情。(新華社)

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 新華社揭網(wǎng)約車平臺(tái)高額抽成 計(jì)算方式毫不知情

新華社揭網(wǎng)約車平臺(tái)高額抽成 計(jì)算方式毫不知情

網(wǎng)約車市場(chǎng)有個(gè)怪現(xiàn)象:乘客表示打車越來(lái)越貴,司機(jī)卻感嘆掙錢(qián)越來(lái)越難。那么錢(qián)去哪兒了?實(shí)際上,乘客支付車費(fèi)和司機(jī)收到車費(fèi)之間存在差額即網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)費(fèi),也被稱為平臺(tái)抽成。新華社記者發(fā)現(xiàn),一些網(wǎng)約車平臺(tái)抽成比例能達(dá)到25%甚至更高,而司機(jī)和乘客對(duì)每一單的抽成比例、計(jì)算方式毫不知情。...