2019年4月9日，國家鐵路重新測繪。自2019年1月5日起，國家鐵路實施了新的列車運行圖?，F(xiàn)在春節(jié)過后，中鐵12306官網(wǎng)宣布，國家鐵路4月9日做大圖，4月9日及以后的旅客火車票從3月18日開始發(fā)售。2019年鐵路運營圖調(diào)整后發(fā)生了哪些變化？看看對我們有什么影響吧！

2019年鐵路運行圖的調(diào)整

近日，通過12306.cn鐵路官網(wǎng)，受4月10日列車運行圖調(diào)整影響，全國所有火車票從即日起暫停發(fā)售:2019年4月9日及以后。4月9日及以后的客運火車票將從3月18日開始出售。

根據(jù)廣州鐵路總公司制定的提速改造計劃，廣州鐵路局計劃在今年10月1日國慶節(jié)前，使京廣高鐵達(dá)到350公里的時速。計劃目標(biāo)包括兩個部分。第一部分是時速250公里的高鐵線路的速度，包括南光高鐵和廣深鐵路段。計劃2019年6月1日前全面完成整改任務(wù)；第二部分是350 km/h的高鐵速度，包括武廣高鐵、廣深港高鐵、廣深港高鐵段，將于2019年9月1日前完成整治任務(wù)。

2019年鐵路運行圖的調(diào)整

2019年4月10日00: 00起，國家鐵路將實施新的列車運行圖，優(yōu)化高速列車運行計劃。北京-青島、北京-蘭州、蘭州-成都等動車組的列車運行時間將進(jìn)一步縮短，總體速度列車運行規(guī)模保持不變，貨物運輸能力將進(jìn)一步提高。

第一，青島進(jìn)入北京三小時交通圈。安排跑一趟北京南到青島北到復(fù)興動車組，3小時內(nèi)到，比調(diào)圖前短49分鐘。乘客在北京和青島之間旅行將更加方便快捷。

第二，減少京蘭高鐵的運行時間。地圖調(diào)整后，京西至蘭州西的G427/428列車只辦理Xi安北、鄭州東、石家莊等省會站的客運。北京西到蘭州西的列車運行時間從8小時04分鐘減少到7小時23分鐘，蘭州西到北京西的列車運行時間從8小時32分鐘減少到7小時22分鐘。

第三，蘭州至成都的動車組列車首次開通。安排運營從蘭州到成都的D762/763和D764/761復(fù)興動車組。蘭州到成都的往返行程分別為6小時50分鐘，比現(xiàn)有列車運行時間短5小時左右。

四是進(jìn)一步優(yōu)化部分旅客列車運行方案。加一對沈陽到佳木斯的火車和一對大連到齊齊哈爾的火車。為服務(wù)雄安新區(qū)建設(shè)，在白洋淀站停39列的基礎(chǔ)上，新增10列白洋淀站停。

第五，提高散貨運輸能力。共有37列直達(dá)列車穿越鐵路局集團(tuán)公司，達(dá)到284列。呼唐鐵路萬噸列車數(shù)量從28對增加到39對，為貨運增量運營提供運力支持。

國家鐵路保持了一般速度列車的運行規(guī)模，提高了服務(wù)質(zhì)量。共運營一般速度列車1203對，比地圖調(diào)整前增加29.5對，繼續(xù)運營公益慢車81對，滿足旅客多樣化需求。

據(jù)報道，列車運行圖的優(yōu)化調(diào)整是鐵路公司徹底實施中央供應(yīng)側(cè)結(jié)構(gòu)改革和“調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運量”要求的具體行動。通過調(diào)整地圖，為科學(xué)配置運輸資源和提高運輸供應(yīng)質(zhì)量創(chuàng)造條件，運輸組織得到進(jìn)一步優(yōu)化。

在地圖調(diào)整過程中，鐵路部門堅持以市場需求為導(dǎo)向，對高速列車實施“一日一圖”，優(yōu)化高速鐵路客運產(chǎn)品，進(jìn)一步提升旅客出行體驗。

據(jù)鐵路內(nèi)部人士透露，今年，京滬高速鐵路線上的列車將全部被時速350公里的長編組復(fù)興列車取代。京津城際、京廣高鐵也將大批量被復(fù)興列車取代，國慶前時速350公里。北京局復(fù)興短編組到石家莊動車組。今年上半年，沈陽鐵路局、武漢鐵路局的350km復(fù)興動車組將新增。