近年來，汽車的價(jià)格越來越低，很多人都有自己的車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年中國汽車保有量高達(dá)3.27億輛，其中家用汽車保有量高達(dá)2.4億輛，但我們都知道日系車和德系車占比很大。對于日系車來說，他們以省油、省心、問題少而著稱。那么對于豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)，誰的質(zhì)量更好呢？老司機(jī)一般都會選！

車到山前必有路，有路必有豐田車

豐田的品質(zhì)眾所周知。與其他汽車公司相比，豐田在汽車三大部件等方面沒有明顯優(yōu)勢。但豐田在全球的銷量無人能及，大眾也希望它能拿到3分。豐田銷量之所以這么高，主要是因?yàn)樗姆€(wěn)定性高，“開得不差的豐田”不是白叫的。豐田在技術(shù)上相對保守。無論是三大件還是元器件，都有非常高的嚴(yán)格要求?？梢哉f豐田不打敗仗，使用的零部件都是技術(shù)非常成熟之后才用于汽車。一般來說，想買質(zhì)量好的家用車，選擇豐田是對的，很多網(wǎng)友對豐田這樣評價(jià):對于家庭來說，選擇全球銷量第一是對的！

日產(chǎn)大沙發(fā)

日產(chǎn)和豐田一樣，在技術(shù)上沒有其他車企的絕對優(yōu)勢，但是坐哪輛車最舒服？毫無疑問是日產(chǎn)，最有代表性的是天籟和Sylphy，尤其是Sylphy，在A級車領(lǐng)域銷量無與倫比。日產(chǎn)的出色表現(xiàn)也是得益于優(yōu)質(zhì)的汽車零部件廠商和日產(chǎn)的舒適性特點(diǎn)，但日產(chǎn)也存在踩油門時(shí)燒機(jī)油和變速箱不升檔的現(xiàn)象。

買個(gè)發(fā)動機(jī)送輛車

相比豐田和日產(chǎn)，本田雖然不如豐田耐用，不如日產(chǎn)舒適，但在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，本田絕對是數(shù)一數(shù)二的。本田發(fā)動機(jī)在自然吸氣發(fā)動機(jī)上取得了巨大的成就。但是本田為了跟風(fēng)大眾，開發(fā)了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，卻毀了本田的好形象。本田的1.5T有嚴(yán)重的燒機(jī)油現(xiàn)象，像本田CRV，雅閣，思域的一些車型，但是最后通過召回緩解了！

高價(jià)值的馬自達(dá)

馬自達(dá)可以說是日本車中價(jià)值最高的車，比如馬自達(dá)CX5，阿特茲等。，單從外觀上就吸引了很多消費(fèi)者，而馬自達(dá)由于其運(yùn)動性和操控性，是很多年輕人的理想車型。細(xì)心的騎手可以發(fā)現(xiàn)，幾乎所有馬自達(dá)汽車的車頭都比較長。馬自達(dá)這樣做是為了讓司機(jī)有更好的駕駛控制。但是在提升外觀價(jià)值和動力操控性的同時(shí)，卻忽略了國人關(guān)注空的要求，極大影響了馬自達(dá)在中國的銷量！

但總體來說，日系車在中國的銷量還不錯，靠的是出色的油耗，質(zhì)量穩(wěn)定，保有量高。隨著汽車的普及，目前汽車賣的很便宜，10年左右就可以買到性價(jià)比很高的日系車。對于今天討論的日系車的質(zhì)量問題，我認(rèn)為所有的車都是一樣的，車的質(zhì)量與司機(jī)的駕駛習(xí)慣和日常保養(yǎng)有關(guān)。