中國江蘇網(wǎng)訊1小時到南京，2小時到上海，3小時到北京……這個夢對淮安人來說越來越近了。近日，記者帶著“光榮70年爭新時代”的行進(jìn)隊伍來到淮安市勃利鎮(zhèn)，登上徐蘇淮鹽鐵路工程列車，從淮安市東部的勃利鎮(zhèn)向西進(jìn)入正在建設(shè)中的淮安東站。
淮安東高鐵站位于淮安區(qū)西橋鎮(zhèn)，是連淮陽鎮(zhèn)、徐蘇淮鹽鐵路和規(guī)劃中的寧淮鐵路的交匯處。目前淮安東站主體結(jié)構(gòu)已基本完成，站房吊頂已初具規(guī)模。中鐵建工集團(tuán)淮安東項目部安全生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人柴龍泉告訴記者，淮安東站只有一年的建設(shè)期，進(jìn)度非常緊張，預(yù)計年底前完成并投入使用?！罢緝?nèi)規(guī)劃4個站臺，10條線路。8月25日開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)測試階段。正式運營是在12月底，離年底還有三個月。我們現(xiàn)在正處于趕著上班的階段?！?/p>
據(jù)了解，徐蘇淮鹽鐵路西起徐州東站，經(jīng)淮陰區(qū)無極鎮(zhèn)宿遷市沿徐焰高速公路進(jìn)入淮安市，北環(huán)路自西向東，沿京滬高速公路和連淮陽鎮(zhèn)鐵路西側(cè)南至淮安東站，再經(jīng)灌溉總干渠東至鹽城。徐蘇淮延鐵路作為江蘇省“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中跨越蘇北腹地的重要十字，被譽為江蘇鐵路的“黃金帶”。建成后將成為京滬高鐵的二線通道，緩解京滬高鐵最繁忙的南段壓力，大大縮短蘇北城市居民出行時間。
“未來的淮安東站將成為蘇北鐵路的‘心臟’?！安颀埲f，今年開工的徐蘇淮鹽鐵路、連淮陽鎮(zhèn)鐵路、寧淮鐵路和淮安東站，五年內(nèi)將有三條高鐵線路在此交匯。蘇北重要的中心城市將隨著客運樞紐迅速崛起。
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