圖為廣西南寧切換儀式。廣西新聞網(wǎng)記者李生照片

廣西南寧新聞網(wǎng)2019年1月1日電2019年12月31日晚，交通部取消省級(jí)收費(fèi)站并網(wǎng)切換工程如期進(jìn)行，南寧設(shè)立切換儀式會(huì)場(chǎng)。2020年1月1日00: 00，我區(qū)及全國(guó)高速公路接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行。

據(jù)悉，2019年，我區(qū)進(jìn)一步推進(jìn)收費(fèi)公路制度改革，扎實(shí)開展高速公路省際邊界取消收費(fèi)站工作。截至2019年12月30日，我區(qū)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)和ETC配送系統(tǒng)升級(jí)改造，建設(shè)改造電子收費(fèi)口系統(tǒng)854套，ETC車道1511條，車道入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)328套。16個(gè)省級(jí)收費(fèi)站的建設(shè)設(shè)施已全部按照交通部規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)按時(shí)或提前完工，并完成聯(lián)合調(diào)試測(cè)試，為如期打贏撤站硬仗奠定基礎(chǔ)。此外，我區(qū)還加快了ETC的發(fā)行和使用。截至12月30日，全區(qū)共發(fā)放廣西ETC用戶427.34萬輛，約70%的廣西機(jī)動(dòng)車安裝了ETC。當(dāng)日，高速公路出入口公交車ETC使用率分別為83.39%和61.75%，ETC車輛通過高速公路的效率明顯提高。隨著我區(qū)高速公路正式接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，廣大車主將能夠更便捷地通過高速公路，更便捷地享受高速公路的各項(xiàng)優(yōu)惠政策。

圖為廣西南寧切換儀式。廣西新聞網(wǎng)記者李生照片

下一步，我區(qū)將深入有序推進(jìn)ETC服務(wù)，進(jìn)一步深化ETC服務(wù)，提升公眾滿意度。一是完善服務(wù)體系，充分發(fā)揮ETC客戶服務(wù)中心和95022服務(wù)監(jiān)督熱線的作用，完善ETC遠(yuǎn)程服務(wù)機(jī)制，及時(shí)妥善處理客戶請(qǐng)求；二是加強(qiáng)ETC政策的宣傳，不以任何方式強(qiáng)制車輛安裝ETC；三是加快ETC在機(jī)場(chǎng)、高鐵站、體育場(chǎng)、商貿(mào)城等大型停車場(chǎng)的應(yīng)用。，并鼓勵(lì)石油公司引入ETC車輛加油和包容性政策，為公眾駕駛提供多元化便利；第四，加強(qiáng)ETC車道的交通保障，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和維護(hù)，提高ETC車道首次交易的成功率，安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和指導(dǎo)。此外，我區(qū)將進(jìn)一步建立和完善應(yīng)急預(yù)案和演練，儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急收費(fèi)設(shè)備設(shè)施和應(yīng)急物資，建立防堵塞應(yīng)急小組。高速公路出入口發(fā)生長(zhǎng)途交通擁堵時(shí)，將及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并采取及時(shí)開通人工收費(fèi)通道、采用多次收費(fèi)等措施，確保車輛在高速公路上暢通、快速通行。

據(jù)了解，深化收費(fèi)公路制度改革，取消高速公路省級(jí)收費(fèi)站，是黨中央、國(guó)務(wù)院的一項(xiàng)重要任務(wù)，是關(guān)系人民群眾實(shí)際利益的民生工程，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省委、省政府的大力推動(dòng)下，地方交通運(yùn)輸部門與有關(guān)部門通力合作，頑強(qiáng)拼搏，建成了世界上最大的高質(zhì)量、高效率的綜合公路網(wǎng)，推動(dòng)了交通運(yùn)輸治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。高速公路省級(jí)收費(fèi)站取消后，中國(guó)高速公路網(wǎng)將有效提高綜合交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率，緩解擁堵，改善人們的出行體驗(yàn)，有助于節(jié)能減排，降低成本，提高效率。

廣西高速全國(guó)聯(lián)網(wǎng)第一天，ETC就享受到了便利，南寧部分收費(fèi)站人為通道排起了長(zhǎng)隊(duì)

在省收費(fèi)站項(xiàng)目切換取消儀式廣西分會(huì)上，南華早報(bào)客戶端獲悉，1月1日零時(shí)，廣西高速公路已接入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，廣西16個(gè)省收費(fèi)站完成歷史使命，主線設(shè)施全部拆除。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)第一天，南寧周邊高速公路收費(fèi)站情況如何？會(huì)遇到什么樣的情況？

訪問:ETC聯(lián)網(wǎng)第一天，部分收費(fèi)站被封

1日上午，在南寧東收費(fèi)站，《南華早報(bào)》客戶端記者看到，仍有大量車輛排隊(duì)等待進(jìn)入城市方向的人工通道，主要是卡車和小型車輛；裝有ETC的車輛通過剎車快速進(jìn)入南寧。也有很多車輛在人工車道上朝著出城的方向緩慢行駛。

為了提高人工通道的車輛通過率，南寧東收費(fèi)站將公交車、卡車和小型車輛分別排隊(duì)通過大門。

▲2020年1月1日上午10點(diǎn)，南寧東收費(fèi)站入城方向，車輛在收費(fèi)站人工收費(fèi)等待通行，但ETC車道無擁堵，車輛有序入城。南華早報(bào)客戶記者鄒/圖片

據(jù)了解，安吉東、安吉、武鳴、石埠、檀羅等收費(fèi)站。在一天的不同時(shí)間，所有人都在不同的情況下遭受擁堵。其中，中午1點(diǎn)35分左右，安吉收費(fèi)站出口車流排隊(duì)1000米左右，擁堵車道以人工車道為主。

▲2020年1月1日上午11: 00，南寧東收費(fèi)站，工作人員有秩序地為未辦理ETC的車主掃碼。南華早報(bào)客戶記者鄒/圖片

說明:系統(tǒng)仍處于過渡階段

據(jù)自治區(qū)高速公路發(fā)展中心南寧分中心李玲道路執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李斌介紹，由于ETC系統(tǒng)從1號(hào)零時(shí)開始切換到全網(wǎng)，系統(tǒng)處于過渡期，會(huì)出現(xiàn)各種突發(fā)情況，比如部分?jǐn)?shù)據(jù)暫時(shí)丟失，導(dǎo)致ETC車輛，尤其是外省車輛無法通行。有些車輛無法通過ETC，只能走人工通道。部分ETC車輛仍卡在車道上，影響交通。為了緩解這種情況，交通管理部門在一些大型收費(fèi)站的外廣場(chǎng)設(shè)置了臨時(shí)停車區(qū)，讓一些車輛在交費(fèi)前就可以出站，以免影響收費(fèi)站的正常通行。

▲工作人員表示，車輛在通過ETC前要以每小時(shí)20公里的勻速通過，前后車距離至少3米，以保證ETC的正常運(yùn)行。南華早報(bào)客戶記者鄒/圖片

李斌提醒車主，如果他們遇到這種情況，他們只需要聯(lián)系收費(fèi)站的工作人員，他們一般可以妥善解決。

為了緩解交通流量，南寧東收費(fèi)站當(dāng)天開通了6條臨時(shí)人工通道，但仍存在交通流量排隊(duì)過閘的情況。

▲工作人員在南寧東收費(fèi)站入口處新增4條人工收費(fèi)通道。南華早報(bào)客戶記者鄒/圖片

據(jù)悉，截至2019年12月30日，廣西車輛ETC客戶總數(shù)已達(dá)427.34萬人，約70%的廣西車輛已安裝ETC。有業(yè)內(nèi)人士分析，ETC的安裝率要達(dá)到80%以上，才能讓收費(fèi)站的人工通道不那么堵塞。

▲南寧東收費(fèi)站ETC通道暢通。南華早報(bào)客戶記者鄒/圖片

回應(yīng):嚴(yán)禁強(qiáng)制或變相強(qiáng)制安裝ETC

近日，廣西部分收費(fèi)站在發(fā)放ETC的過程中，采用了“一刀切”的問題，引發(fā)爭(zhēng)議。

▲收費(fèi)站在人工通道前張貼標(biāo)志，提醒車主盡快辦理ETC。南華早報(bào)客戶記者鄒/圖片

自治區(qū)交通廳副廳長(zhǎng)陸曉明表示，嚴(yán)禁以任何方式或變相安裝ETC，也嚴(yán)禁為非ETC車輛通過高速公路設(shè)置障礙或以任何方式辦理涉車業(yè)務(wù)。此外，在高速進(jìn)入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)后，交通部設(shè)立了全國(guó)ETC客戶服務(wù)中心，廣西也與全國(guó)聯(lián)網(wǎng)開通了ETC服務(wù)監(jiān)管熱線。如果公眾在使用ETC的過程中遇到問題，可以撥打95022咨詢。