4月20日，104國道溧陽段寧杭高速西出口至環(huán)衛(wèi)處紅綠燈路口之間發(fā)生一起追尾事故，而引起廣泛關(guān)注的是，追尾車輛是一輛特斯拉，結(jié)合近日發(fā)生的特斯拉車主車展維權(quán)事件，有不少網(wǎng)友推測發(fā)生事故的這輛特斯拉可能也出現(xiàn)了剎車失靈的狀況，記者22日上午最新了解到，事故系特斯拉駕駛員沒有注意觀察、制動(dòng)不及時(shí)導(dǎo)致，至于車輛制動(dòng)系統(tǒng)有沒有問題，需車主向權(quán)威機(jī)構(gòu)提出申請后進(jìn)行鑒定。
網(wǎng)上熱傳的一段由行車記錄儀拍攝的視頻顯示，一輛黑色特斯拉轎車變換車道后，與前方一輛小貨車發(fā)生追尾。記者注意到，特斯拉在104國道往G25溧陽西收費(fèi)站方向約一公里處開始并線變道，左側(cè)車輪碾過白色分道線時(shí)剎車燈亮起，但隨后該車車速并無降低跡象，車身完全越過分道線后即與前方行駛的小貨車發(fā)生碰撞。
用行車記錄儀拍攝視頻的后車駕駛員則表示，當(dāng)時(shí)他的時(shí)速為七八十公里，發(fā)生事故的特斯拉時(shí)速估計(jì)有100公里，而該路段限速為80公里/小時(shí)。
經(jīng)記者向溧陽警方核實(shí)，確認(rèn)事故屬實(shí)，目前責(zé)任認(rèn)定為特斯拉全責(zé)，事故無人員傷亡。據(jù)警方人士表示，如果排除“特斯拉”這個(gè)熱點(diǎn)，那么這就是一起普通的追尾事故，而這種沒有發(fā)生人員傷亡的簡單事故一般走交通事故簡易處理程序即可。
至于事故發(fā)生的原因，截至發(fā)稿前記者了解到，特斯拉駕駛員表示是其駕駛時(shí)未注意觀察前方情況，制動(dòng)不及時(shí)發(fā)生的追尾。警方也已介入調(diào)查。
針對網(wǎng)友懷疑的剎車是否失靈問題，記者了解到，事故車輛的剎車是否失靈需要由權(quán)威機(jī)構(gòu)出具相關(guān)的鑒定報(bào)告。關(guān)于“剎車燈亮后未減速”，一位資深汽車修理技師則認(rèn)為，燈亮只能說明駕駛員有踩踏制動(dòng)踏板的動(dòng)作，但踩踏深淺是否達(dá)到“緊急制動(dòng)”的程度無法判斷，因此不能簡單地根據(jù)“剎車燈亮”來判定該車的剎車是否失靈。
來源▏揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾弋吙⌒?/p>
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