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威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 具體是什么情況?

4月20日11時(shí)40分左右,停泊在威海港碼頭的客滾船“中華富強(qiáng)”輪發(fā)生爆燃。

4月21日下午,事故應(yīng)急救援指揮部對救援處置情況進(jìn)行通報(bào),初步判定,客滾船爆燃事故是由船上貨車所載硅泥自燃引發(fā)。

威海市海大客運(yùn)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張廣仕介紹,“中華富強(qiáng)”輪是一艘大型豪華滾裝客船,總長186米,寬28.6米,共有9層連續(xù)甲板,總噸位37833噸。所屬企業(yè)為威海海大客運(yùn)有限公司。該輪4月19日21:40載客677人,載車162輛,船員85人。安檢后由威海開航駛往大連。22:07該輪航行至距威海約10海里處,巡艙員發(fā)現(xiàn)一臺(tái)貨車所載貨物發(fā)生自燃。安檢單顯示該貨物為硅泥。船長立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,組織人員進(jìn)艙滅火。22:19明火得到控制。22:29船長進(jìn)艙查看,現(xiàn)場評估認(rèn)為存在復(fù)燃可能。為確保旅客生命安全萬無一失,果斷請示威海市海上搜救中心,操縱船舶返航,并封艙釋放車輛艙固定CO2滅火系統(tǒng)。

4月20日00:03,船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,00:25所有旅客安全離船,并得到妥善疏導(dǎo)和安置。旅客撤離后,船舶滅火處置交由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮,目前公司船員都在參與現(xiàn)場救援行動(dòng)。下一步,將重點(diǎn)做好旅客善后和車輛、貨物理賠工作。

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威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 真相到底是怎樣的?

威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 真相到底是怎樣的?

4月20日00:03,船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,00:25所有旅客安全離船,并得到妥善疏導(dǎo)和安置。4月20日11時(shí)40分左右,停泊在威海港碼頭的客滾船“中華富強(qiáng)”輪發(fā)生爆燃。旅客撤離后,船舶滅火處置交由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮,目前公司船員都在參與現(xiàn)場救援行動(dòng)。...

威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 目前是什么情況?

威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 目前是什么情況?

4月20日00:03,船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,00:25所有旅客安全離船,并得到妥善疏導(dǎo)和安置。4月20日11時(shí)40分左右,停泊在威海港碼頭的客滾船“中華富強(qiáng)”輪發(fā)生爆燃。旅客撤離后,船舶滅火處置交由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮,目前公司船員都在參與現(xiàn)場救援行動(dòng)。...

威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 到底是什么狀況?

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4月20日00:03,船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,00:25所有旅客安全離船,并得到妥善疏導(dǎo)和安置。4月20日11時(shí)40分左右,停泊在威海港碼頭的客滾船“中華富強(qiáng)”輪發(fā)生爆燃。旅客撤離后,船舶滅火處置交由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮,目前公司船員都在參與現(xiàn)場救援行動(dòng)。...

威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 還原事發(fā)經(jīng)過及背后原因!

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4月20日00:03,船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,00:25所有旅客安全離船,并得到妥善疏導(dǎo)和安置。4月20日11時(shí)40分左右,停泊在威海港碼頭的客滾船“中華富強(qiáng)”輪發(fā)生爆燃。旅客撤離后,船舶滅火處置交由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮,目前公司船員都在參與現(xiàn)場救援行動(dòng)。...

威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 事件詳情始末介紹!

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威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 這意味著什么?

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威??蜐L船爆燃事故原因初步判定:船上貨車所載硅泥自燃 過程真相詳細(xì)揭秘!

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4月20日00:03,船舶安全靠妥新港客運(yùn)碼頭,00:25所有旅客安全離船,并得到妥善疏導(dǎo)和安置。4月20日11時(shí)40分左右,停泊在威海港碼頭的客滾船“中華富強(qiáng)”輪發(fā)生爆燃。旅客撤離后,船舶滅火處置交由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一指揮,目前公司船員都在參與現(xiàn)場救援行動(dòng)。...