人以群分相信很多能看中同一款撤銷的人也是這樣的。從中不難發(fā)現(xiàn)一些共同的性格特征。奧迪Q5可以說是很多人關(guān)注的一款車。
作為這款經(jīng)典車型的繼承者，Q5L的市場表現(xiàn)在奢侈品牌中也非常搶眼。許多騎手會對此感到好奇。奧迪Q5L是誰開的？車友:沒錯。大多數(shù)人都這么認(rèn)為。
這輛車在同一個級別的表現(xiàn)真的很出色。今年4月，它售出了7801輛汽車，僅次于寶馬X3，從今年前四個月的累計(jì)銷售業(yè)績來看，它售出了3.2萬多輛汽車，僅比前者少1000輛。可見愿意為此買單的人不在少數(shù)，但要說這些人是什么樣的人，那就要找產(chǎn)品本身適合什么樣的人。
首先，就定價而言，BBA的三款車沒有一款價格相對較低。他們和Q5L同級別的幾款車型入門價格幾乎沒有差別，但是高配有6-7萬的差距，這是打折前的參考價。目前這幾款車有不少折扣，但Q5L的數(shù)量特別高，連首發(fā)官方都降了9萬。
同樣的預(yù)算，追求體面或格調(diào)的“富人”一定更愿意為GLC的“三叉戟之星”買單。如果他們愿意開這個Q5L，估計(jì)主要是看中了?！皰臁痹谕壾嚳绽铮娴氖敲逼鋵?shí)的“L”，后備箱也很有規(guī)律，就算周末帶家人出去開著存著。
這樣，開Q5L的車主大多都有顧家的想法，再結(jié)合其油耗性能，很容易發(fā)現(xiàn)這款車也比同檔次的GLC和X3低。雖然是從雙離合和適時四驅(qū)起步，但是出色的調(diào)整讓低速換擋幾乎沒有明顯的倒退。
車身重量近1.9噸，9L-10L綜合油耗依然優(yōu)異。車主說可以高速開多達(dá)7個油，73L油箱不用經(jīng)常跑加油站，真的省油省心。
最后，從外觀上看，Q5L就像西裝革履的紳士，但保守的設(shè)計(jì)也讓人覺得永遠(yuǎn)不會過時。就像Q7，特別是開出去的時候，非常貼近很多長輩的心。同時，開門坐下后，做工和質(zhì)感都沒有選擇。與擅長使用圓形元素的GLC不同，車的直線天生就像是一個規(guī)規(guī)矩矩的“老實(shí)人”，內(nèi)心也足夠細(xì)膩和關(guān)愛。對于這個車主來說，
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