▲傍晚，雁翎牛頭上的護鳥器用望遠鏡觀察鳥道上的情況。記者王成社

▲傍晚，炎陵牛頭坳上的護鳥人在山上巡查 記者 汪成 攝▲傍晚，雁翎牛頭上的護鳥員在山上巡邏記者王成社

他們24小時在山里值班，每晚巡邏兩次

自己做飯買菜，要去8公里外的江西營盤圩

對他們來說，沒有鳥鳴是一件好事，這意味著候鳥已經安全飛行

株洲網訊從市區(qū)驅車2.5小時，到達鄢陵縣，然后經106國道向東南轉入X70線到達夏村鎮(zhèn)；再開8公里到湘贛交界處的牛頭坳，然后進入“千年鳥路”。

牛頭澳的變遷

過去，每到候鳥遷徙季節(jié)，許多人聚集在牛頭坳捕捉候鳥；這一年，鄢陵縣設立了永久性候鳥保護站，牛頭坳從此安靜下來

每年，數(shù)十億只候鳥穿越大陸遷徙。西伯利亞和中國北方的候鳥有三條遷徙路線。

東方路線上的候鳥沿著亞洲和歐洲的海岸線向南旅行，到達菲律賓、越南和澳大利亞。西部候鳥穿越青藏高原和四川盆地，進入南亞次大陸和云貴高原過冬。

中國中部的遷徙路線曾經是個謎。經過多年的野外調查，動物學專家得出結論，這條路線是株洲鄢陵縣、江西遂川和郴州桂東交界處的羅霄山脈之間的鳥類路線。途經此路線的候鳥主要有白鷺、池鷺等長嘴鷺類；還有大雁如豆鵝、紅鵝、灰天鵝等。這些鳥類主要來自洞庭湖、鄱陽湖、黑龍江等北方地區(qū)，甚至來自千里之外的西伯利亞，目的地是兩廣、越南、老撾沿海地區(qū)。

去年本報關注了牛頭坳的“千年鳥路”。每年候鳥遷徙的時候，安靜的牛頭澳就變得很熱鬧。特別是晚上，江西、鄢陵等地的當?shù)夭而B人經常聚集在這里，支起大網，用竹竿捕捉候鳥。

“千年鳥跡”系列報道引起了國家的關注。今年3月，鄢陵縣政府發(fā)布了《2013年野生動物保護實施方案》，正式決定建設永久性候鳥保護站。

今年8月，炎陵縣林業(yè)局牛頭坳候鳥保護站和炎陵縣森林公安局牛頭坳值班室正式在牛頭坳成立，距離“千年鳥路”僅500米。這樣，從雁翎上山的捕鳥者必須經過候鳥保護站，保護站24小時值班，獵人自然無法“通過”；至于從江西趕到現(xiàn)場的捕鳥人員，巡邏人員一發(fā)現(xiàn)就可以趕到現(xiàn)場處置。

他們24小時在山里值班，沒有娛樂活動，手機信號斷斷續(xù)續(xù)。很難想象他們的生活是什么樣的。上個月29日，記者來到牛頭坳，看望了在此等候的服務員。

山頂上的保護站

3名警衛(wèi)24小時值班，每組值班7-10天；山頂經常多雨多霧。為了順利打電話，你必須跑到離房子50米的山坡上

到了牛頭坳的時候已經是下午五點半了。當我們到達山頂時，我們仍然可以看到日落。夕陽在夕陽的映襯下非常美麗。山頂?shù)臎鲲L，遠處偷樹露出的山丘，今年春天都播下了松子?，F(xiàn)在，種子已經長成嫩苗了。鄢陵縣林業(yè)局工會主席黃說，光禿禿的山丘恢復綠色需要3到5年的時間。

牛頭坳上有一座孤零零的老房子。這座60平方米的房子過去是伐木工人的臨時休息場所。房子里沒有水電，荒廢了很久，所以屋頂瓦片早就掉光了，房子里的橫梁也斷了，好幾面墻上都出現(xiàn)了成人拇指那么寬的裂縫。

裝修后的房子掛有牛頭坳候鳥保護站和牛頭坳值班室的牌匾。年初開始裝修，自來水可以就地取用。只要鋪設一條水管，山泉就會接到保護站；電氣化是個難題。將近兩個星期，大家只能通過柴油發(fā)電機供電。雖然增加了一臺電視機解悶，但基本不會因為缺電和發(fā)電機噪音太大而開機。兩周后，電線桿被埋，電源從山腳下的居民家中借用。

房子里的手機信號有時候是沒有的，晴天的時候比較好，但是大部分時間山頂都是下雨霧蒙蒙的。很多時候你要跑到房子外面50米左右的山坡上才能順利打電話。

一般有三名警衛(wèi)，由森林執(zhí)法人員、森林公安人員和野生動物保護站工作人員組成。他們必須24小時值班，每組值班7到10天，一直到11月底。

夜晚的山地流浪者

深秋，山頂吹著涼風，大家說話都瑟瑟發(fā)抖。他們每晚巡邏兩次，每次步行兩個小時。目標是捕鳥者和砍樹者

晚上6點，夜色包裹著牛頭坳，四周沒有燈光。除了山風吹樹梢的聲音，牛頭洼地靜得像一幅畫。

林業(yè)執(zhí)法大隊的李和森林警察尹華美正在守衛(wèi)這一輪。晚飯是李做的，一盤辣椒炒肉，一盤炒紅軍菜。李還特意煎了兩個雞蛋。食物是從隔壁的江西營盤衛(wèi)買的。每到“2、5、8”市場，大家都會去16里外的營盤圩買菜。

晚飯后已經7點了，晚上開始例行巡邏。深秋，牛頭坳的氣溫低得無法想象，山頂涼風吹得大家說話都有點發(fā)抖。

沿著房子前面的路，我向江西方向的山頂走去。我出去的時候，記者下意識的縮了縮脖子，扣好衣服。李看后，微微一笑?！暗仍谏巾敃停呖炝藭龊埂！?/p>

“巡邏很簡單，就是看看有沒有抓鳥偷樹的。”令李和尹華美高興的是，候鳥保護站建成后，今年再沒有捕鳥者上山。大部分時間在家里看電視，看《洞庭湖鳥類圖冊》和《野生動物疾病監(jiān)測》。

巡邏時，李和尹華美談起了他們在山上的所見所聞和父母的缺點。他們最大的遺憾是很少看到一群群候鳥飛過，卻偶爾聽到鳥鳴。大多數(shù)時候，五六只身體黝黑、嘴巴長的鳥會停在大樹上。

這對動物學教授鄧薛健來說似乎是一件好事，因為鳥叫意味著迷路?！半m然地面上的人看不見鳥，但候鳥已經飛過了?！?/p>

我們從房子到江西邊境巡邏花了一個小時，邊走邊聊?；氐郊?，已經是晚上九點了，大家喝了口茶，抽空休息了一下。晚上11點，大家都要沿著老路巡邏一次，第二天再回到家的時候已經是凌晨1點多了。

值班的艱苦生活

深夜寒冷，躺在潮濕的床上，長時間得不到溫暖；由于資金有限，幾批值班人員不得不蓋同一床被子

山是濕的，鐵床上的床經常潮濕，不能長時間暖和，下雨的時候更難受。這對于從事林業(yè)管理30多年的李來說并不算苛刻。讓他擔心的是他4歲的孫女欣欣。

我們上山的那天，李接到愛人的電話:欣欣食物中毒，吐了好幾次，哭個不停。她已經在縣中醫(yī)院打了幾瓶點滴。為了照顧孫女，陳志平中午只買了一碗米豆腐來充饑。

李說，就在前一天，他在電話里給講了大灰狼、貓和老鼠的故事?！靶佬烙心棠陶疹?，我很放心，過兩天就好了，然后就可以下山去看欣欣了?！彼f。

尹華美說，李嘴硬心軟，這兩天打到他家山坡上的電話明顯增多了。在電話里，欣欣經常問爺爺在山里干什么。你什么時候回家？李有時回一句“爺爺上山打老虎”，電話那頭的就笑個不停。

“與其說是巡邏，不如說是鍛煉。”李和尹華美有相同的看法。山頂空氣清新，巡邏只是走走。兩人在聊天中也表示了擔憂:因為上級部門資金有限，艙內條件比較簡陋，寒冷，深夜。這三個人曾經用價格不到100元的取暖器烤過火；幾批服務員不得不蓋上同樣的被子...

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部分候鳥遷徙路線的測繪:吳起

我們的十萬為什么要去牛頭岙的千年鳥路

候鳥的遷徙是一個奇跡。例如，一只名叫斑尾鷦鷯的鳥可以不間斷地飛行8天，從阿拉斯加起飛，穿過太平洋到達新西蘭...但是由于人類智力有限，對大自然的了解很少，所以無法計算候鳥的初始遷徙時間。

候鳥為什么要遷徙？他們如何選擇遷移路線？他們如何知道自己在遷移過程中的方式...帶著這些疑問，本刊采訪了湖南師范大學生命科學學院教授、博士生導師鄧。

候鳥為什么要遷徙？

這是一次關于食物和愛情的旅行

鳥類遷徙的原因很簡單:從食物稀缺的地方飛到食物豐富的地方，或者從繁殖地飛到越冬地。所以有人把鳥類的遷徙稱為“關于食物和愛情的旅行”。

具體到中國，一般規(guī)律是:秋季之后，北方氣溫下降，糧食匱乏。當年的雛鳥翅膀也變硬了，大家成群結隊往南飛去覓食過冬；每年春分過后，北方春歸萬物復蘇，大家成群結隊飛回北方生孩子。

"鳥類遷徙的潛力足以讓人類目瞪口呆."鄧舉了個例子，“一只500克的斑尾鸛是鳥類世界的‘大明星’，它的遷徙路線證明了大自然的神奇。在生物世界里，這種鳥有一個環(huán)，代號為‘E7’?！?/p>

每年9月底到10月初，E7就出發(fā)了。歷時8天，不吃不喝不睡，連續(xù)飛行11587公里，斜跨太平洋，從阿拉斯加直飛新西蘭，創(chuàng)造了鳥類不間斷飛行的最長記錄。在此之前，生物學認為鳥類不可能直接飛越太平洋。

E7和他的朋友去新西蘭找吃的，因為阿拉斯加一個月后就要進入嚴冬，E7再也找不到吃的了。為了生存，E7必須前往南半球，那里是溫暖的春天或夏天，享受美味的食物。

在新西蘭，E7和它的伙伴們會換一次羽毛，美味的食物會很快恢復他們的體能。休息幾個月，南下的疲憊感就會一掃而光。但之后，新西蘭將是冬天。于是，E7踏上了歸途，11587公里。

“E7人”就這樣來來去去，每個周期飛行23000公里。在他們17年的生命中，總飛行距離大約等于地球到月球的距離。

候鳥的遷徙路線有哪些？

有些在南北方向，有些在東西方向

"遷徙是鳥類進化了很長時間的一項技能."鄧說，候鳥的遷徙與E7相似，但目的地和路線不同。科學研究證實，每年有數(shù)十億只候鳥跨大陸遷徙。

鳥類遷徙的不同路線是不同的。比如洞庭湖畔的小天鵝、赤鹿、燕都、紅雁等候鳥基本都是南北向的:秋季從岳陽洞庭湖起飛，經過雪峰山、羅曉山的“千年鳥跡”，繼續(xù)向南飛經衡陽、韶關，然后穿越四省交界處的南嶺山脈，最后到達兩廣沿海地區(qū)過冬。

不是所有的鳥都從北向南遷徙，但是有些鳥從東向西遷徙。比如江西鄱陽湖的很多鳥，先是從東向西飛，通過湖南鄢陵和江西遂川交界處的“千年鳥跡”進入我省，然后穿越南嶺進入兩廣沿海地區(qū)。

著名的顏佳、金耀巖還有另外一條路線:先從株洲起飛，到達岳陽城陵磯，到達長江空，沿長江向東飛上海，最后沿海岸線飛福建、廣東沿海地區(qū)。

燕子為什么不直接從湖南飛過南嶺飛到福建？目前還沒有準確的解釋。

候鳥在遷徙過程中是怎么知道路的？

山川是具體的地標

鄧解釋說，鳥類在遷徙過程中會通過山川等特定的地標進行飛行，湖南雪峰山和山以及四省交界的南嶺山等地有許多山川，這也是“千年鳥道”形成的原因。

眾所周知，鳥類遷徙是成群飛行的，成群飛行的目的是為了防止迷路。鄧介紹說，在飛行時，會有一只鳥飛來飛去，每個人都會和這只鳥一起飛。在鳥群中，除了第一只鳥，家庭是單位，也就是母鳥照顧自己家的幾只鳥。在遷徙的第一年，鳥媽媽會告訴鳥這條路線，并指示鳥記住這條路線。第二年，鳥就會知道這條路線。

“不記得遷徙路線的鳥類會被淘汰?！编囌f，這是自然界優(yōu)勝劣汰的殘酷規(guī)律。殘疾鳥和記憶力差的鳥在遷徙途中被抓殺，有的在中途迷失，有的因為體力跟不上而被遺棄...

專家訪談

記者:鳥類遷徙的歷史有多長？湖南“千年鳥道”有具體的形成時間嗎？

鄧:遷徙是候鳥的進化選擇，遷徙的形成時間目前未知?？梢钥隙ǖ氖?，鳥道的形成一定持續(xù)了1000多年。因為鳥類已經存在了1億多年，而人類只存在了300多萬年。鳥類遷徙在人類出現(xiàn)之前就存在了。

記者:在鳥路現(xiàn)場采訪時，受訪者反映，鳥類只在濃霧或雨天飛行，捕鳥者經常使用火把和探照燈來吸引候鳥。為什么候鳥喜歡在夜間濃霧中飛行？鳥類也有趨光性嗎？

鄧:其實候鳥不分晝夜地飛，晴天也好，雨天也好，但是晴天的時候，鳥飛得比較高，讓人很難看到。之所以能在雨天和霧天看到和捕捉到鳥，是因為雨天云層太厚，候鳥沒有星星指引，只能依靠地面的航標來找路，只能降低飛行高度，給捕鳥者提供了機會。

目前的研究證明，候鳥沒有趨光性。這是一個神話。在古代，人們只能通過照明來看鳥。后世只能靠探照燈和手電筒才能看到鳥。久而久之，后人誤以為光能吸引鳥類。

記者:你見過百萬只候鳥在這條鳥道上翻越群山的盛況嗎？“千年鳥路”會不會只是傳說？

鄧:“萬鳥過山”只是一個虛數(shù)，但我見過大規(guī)模候鳥過山的盛況，湖南的“千年鳥跡”是肯定存在的。