2018年底以來，氫能+燃料電池板塊二級市場受到市場資金追捧。為什么氫能+燃料電池板塊在短短半年左右的時間里變化這么大？有必要從三個關(guān)鍵事件節(jié)點開始:

1.事件催化:

1.萬鋼人民日報撰文:推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，將產(chǎn)業(yè)化重點擴(kuò)大到燃料電池汽車。

萬鋼認(rèn)為，燃料電池產(chǎn)業(yè)化有基礎(chǔ)。主要原因是:

(1)我國燃料電池汽車經(jīng)過多年研發(fā)，形成了具有自主特色的電-電混合動力技術(shù)優(yōu)勢，并經(jīng)歷了規(guī)?；痉哆\(yùn)營。

(2)中國的氫能來源很多。

(3)SAIC、柴蔚、福田、長城等重點企業(yè)已開始燃料電池商業(yè)化。

萬鋼，中國新能源汽車的主要決策者和執(zhí)行者之一。

2000年，萬鋼提出發(fā)展清潔能源汽車，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的建議，得到了科技部和經(jīng)貿(mào)委領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。

2000年底，萬鋼應(yīng)科技部領(lǐng)導(dǎo)的盛情邀請，重返工作崗位。

后來他擔(dān)任科技部部長，帶領(lǐng)中國新能源汽車在一定程度上實現(xiàn)了彎道超車，還誕生了寧德時報、郭萱高新等一批優(yōu)秀的動力電池企業(yè)。

2.參觀本田

2018年，高級官員參觀了日本豐田汽車公司北海道工廠。當(dāng)首相看到豐田Mirai未來組合氫燃料電池汽車時，他表情沉重地盯著汽車。

回國后，高層官員開始對氫燃料電池行業(yè)進(jìn)行調(diào)查，這表明他們非常重視氫燃料電池的發(fā)展。

3.氫能最早寫入《政府工作報告》+博鰲亞洲論壇最高級別最先提到氫能發(fā)展

解讀《2019年政府工作報告》83條修正案，提出“推進(jìn)充電和加氫設(shè)施建設(shè)”。這是氫能首次被寫入政府工作報告。

這是氫能第一次被寫入政府工作報告，表明國家發(fā)展氫能的決心，從而給產(chǎn)業(yè)政策帶來好處。

博鰲亞洲論壇最高級別:提到發(fā)展氫能，從之前的工作報告到最近的聲明，都體現(xiàn)了國家扶持和發(fā)展產(chǎn)業(yè)的決心。

二.氫能+燃料電池的工作原理及投資機(jī)會分析；

從長期的工業(yè)發(fā)展和國外歷史來看:

氫燃料電池的投資機(jī)會主要集中在系統(tǒng)/堆、關(guān)鍵部件(膜、催化劑、輔助系統(tǒng)如空壓縮機(jī)、氫循環(huán)泵等。);

氫能產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會集中在氫氣的儲運(yùn)，以及下游加氫站的核心設(shè)備，如氫氣壓縮機(jī)、氫氣加油機(jī)等。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會；

燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會:

第三，主要涉及上市公司

1.氫燃料電池:是在電催化劑的作用下，通過氧化還原將燃料(氫的化學(xué)能)轉(zhuǎn)化為電能的裝置。

相關(guān)目標(biāo):熊昱、大洋電氣、濰柴動力、柴權(quán)動力、中國動力、同濟(jì)科技、袁可立、英威達(dá)、康生、美錦能源、宗申動力

2.質(zhì)子交換膜:氫燃料電池的核心部件，屬于膜電極三大部件之一。隔膜與氣體分兩個階段反應(yīng)，具有傳導(dǎo)質(zhì)子的功能。

相關(guān)標(biāo)的:熊昱股份、同濟(jì)科技、科恒股份

3.催化劑:它是膜電極的三大關(guān)鍵材料之一，決定著氫燃料電池的放電性能和壽命。主要分為鉑催化劑、低鉑催化劑和非鉑催化劑。

相關(guān)目標(biāo):貴研鉑業(yè)、北方稀土

4.膜電極組件:是氫燃料電池中物質(zhì)輸送和發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的場所，由質(zhì)子交換膜、催化劑和氣體擴(kuò)散層組成。

相關(guān)目標(biāo):熊濤股份、濰柴動力、美錦能源、陶氏科技

5.電堆:熊濤股份、更新股份、大洋電氣、東方電氣、柴權(quán)電力、濰柴電力、同濟(jì)科技、三環(huán)集團(tuán)、英業(yè)達(dá)

6.空出版社:雪人股，大洋電器，浩智機(jī)電，英業(yè)達(dá)，雪人股

7.儲氫瓶:中材科技、富瑞特設(shè)備、精誠股份

8.燃料電池汽車:亞星客車、SAIC、宇通客車、福田汽車、康生、東風(fēng)汽車、華菱星馬、凱龍、美錦能源

9.加氫站:厚浦、宏達(dá)興業(yè)、金通嶺、景程、同濟(jì)科技、美錦能源、中泰、熊昱、東華能源、金宏能源、華昌化工、福田汽車、華斌。

第四，從二級市場策略來看:

很多燃料電池股都有相對較高的增速，這主要是因為市場投機(jī)的未來預(yù)期。但中期來看，很多股票已經(jīng)透支了未來的表現(xiàn)空，有些還是熱點。

因此，中長期而言，有必要探索真正有益的品種。

短線盤魂:美錦能源、柴權(quán)動力，如果失敗了，還有反復(fù)炒作的機(jī)會。

高倉位的股票最好等待回調(diào)低吸納的時機(jī)，而不是一味的追逐高倉位的股票，低倉位股票產(chǎn)業(yè)鏈中的滯漲股還是可以挖空補(bǔ)漲的。

提示:

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