據(jù)說13號(hào)線是回龍觀人的生命線

沒有異議吧？

現(xiàn)在

邊肖有一個(gè)關(guān)于13號(hào)線的重大消息要告訴大家:

13號(hào)線需要拆掉！積分??！

從Xi二七站出發(fā)，13號(hào)線將分為甲乙兩線。

記者了解到，地鐵13號(hào)線線路調(diào)整與京張高鐵項(xiàng)目有關(guān)。京張高鐵清河站建成后，將對(duì)現(xiàn)有地鐵13號(hào)線進(jìn)行微調(diào)，為高鐵讓路，并在Xi二七站和上地站之間新增一個(gè)清河站。屆時(shí)地鐵列車將可以直接進(jìn)入清河站，與京張高鐵四個(gè)站臺(tái)平行的位置將增加站臺(tái)。

根據(jù)招標(biāo)信息，13號(hào)線東段從Xi二七站后路基向東鋪設(shè)至回龍觀、天通苑，在天通苑東與17號(hào)線形成換乘，稱為13A線。線路全長(zhǎng)30.02公里，設(shè)18個(gè)站，其中新建19公里，改建11.1公里，新建12個(gè)站，改建5個(gè)站。線路采用8B編組列車，能力57500/h，回龍觀東新增停車場(chǎng)。

13號(hào)線西段從回龍觀站西側(cè)路基段撥至軟件園，在馬蓮?fù)輷Q乘16號(hào)線，稱為13B線。線路全長(zhǎng)32.2公里，15個(gè)站，其中新建8.8公里，新建6個(gè)站。線路采用6B編組列車，通過13號(hào)線霍穎車輛段，能力為42800/h。

據(jù)介紹，新龍則站至Xi二七站(撥段)段與京張高鐵站、京張Xi二七橋有關(guān)，是本工程建設(shè)的13A范圍。Xi二七站至大鐘寺站段(原線路，涉及車站改造)與京張高速鐵路路基段和京張清華校園隧道有關(guān)，屬于本項(xiàng)目13A站的改造范圍。Xi二七車站改造工程中，車站站臺(tái)南北向延伸30m，車站西側(cè)與現(xiàn)有昌平線高架區(qū)間空之間增設(shè)車站大廳。

為了方便大家理解，我們敬業(yè)的美國(guó)編輯連夜根據(jù)媒體報(bào)道做了一個(gè)拆分圖:

用言語來說就是:

13A:[車公莊]-[西直門]-[四道口]-[大鐘寺]-[知春路]-[五道口]-[清華東路西出口]-[上地]-[清河站]-[西二旗]-[新龍澤]-[于之西路]-[體育公園]-[回龍

13B:東直門-劉放-廣西門-少藥居-望京西-北苑-立水橋-[建彩城東路]-霍穎-回龍觀-[新龍澤]-[西二旗]-[上地西路]-[軟件園]-[馬蓮?fù)遌

拆分13號(hào)線對(duì)你的交通有影響嗎？你覺得方便還是不方便？歡迎來到留言區(qū)討論。

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