人民網(wǎng)10月10日訊 據(jù)日本新華僑報(bào)網(wǎng)站消息，中國(guó)四大國(guó)有商業(yè)銀行拒絕出席10月9日開始在日本東京舉行的國(guó)際貨幣基金組織和世界銀行年會(huì)，令日本輿論憂心忡忡?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，中國(guó)此舉應(yīng)該是抗議日本政府上月宣布將釣魚島“國(guó)有化”。文章?lián)?，“如果世界第二和第三大?jīng)濟(jì)體關(guān)系長(zhǎng)期不睦，有可能引發(fā)自2008年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)及歐債危機(jī)后的全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)”。日本時(shí)事通訊社則認(rèn)為，10月11日將是日本宣布將釣魚島“國(guó)有化”一個(gè)月，中方的強(qiáng)硬態(tài)度表明，1972年后支持中日關(guān)系發(fā)展的“互相信賴”已不復(fù)存在，中國(guó)已不再將野田政權(quán)當(dāng)做對(duì)手，而是靜等日本政權(quán)更迭。

據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，9日至14日，IMF和世界銀行在東京召開年會(huì)，中國(guó)工商銀行、中國(guó)銀行、中國(guó)建設(shè)銀行和中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行已確定缺席。報(bào)道稱，過去兩年，包括中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)周小川和財(cái)政部長(zhǎng)謝旭人在內(nèi)的多位中國(guó)財(cái)政高官及中國(guó)金融機(jī)構(gòu)均出席了當(dāng)年的IMF和世行年會(huì)?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱，“這是中國(guó)在抑制民間交流的同時(shí)，不放棄顯示中國(guó)存在感的機(jī)會(huì)，以取得平衡?！狈治龇Q，中國(guó)金融界集體抵制東京年會(huì)，離去年12月中日就合作發(fā)展金融市場(chǎng)達(dá)成共識(shí)不到一年，離6月1日日元對(duì)人民幣直接交易僅3個(gè)月。如果形勢(shì)進(jìn)一步惡化，包括中日互購(gòu)國(guó)債等更高層面的金融合作事宜或許都有可能受到影響。

“近50年后，日本再次主辦IMF年會(huì)，但現(xiàn)在的日本，和1964年時(shí)意氣風(fēng)發(fā)的日本，已不可同日而語”，法新社報(bào)道稱，嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境和人口老齡化讓日本經(jīng)濟(jì)光環(huán)不再?！度A爾街日?qǐng)?bào)》則引述美國(guó)投資銀行JP摩根的預(yù)測(cè)稱，因?qū)θA出口銳減和中國(guó)游客停止訪日，10月—11月的日本GDP總值預(yù)計(jì)將下滑0.8%。據(jù)共同社報(bào)道，日本三大車企豐田、本田和日產(chǎn)10月9日公布9月份在華銷售新車數(shù)據(jù)，分別同比下降49%、41%和35%，料均無法完成2012年的銷售目標(biāo)。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出，島嶼爭(zhēng)端引發(fā)的日中關(guān)系緊張將成為世界經(jīng)濟(jì)的巨大風(fēng)險(xiǎn)。如果第二和第三大經(jīng)濟(jì)體關(guān)系長(zhǎng)期不睦，有可能引發(fā)自2008年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)及歐債危機(jī)后的全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)。這不僅將影響中日兩國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還將使目前最具經(jīng)濟(jì)活力的亞洲地區(qū)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的牽引力大為降低。

10月9日，中國(guó)漁政船和海監(jiān)船再次出現(xiàn)在釣魚島海域。對(duì)此，除了“中國(guó)政府船連續(xù)9天巡航釣魚島”外，日本媒體好像已無話可說。時(shí)事通訊社發(fā)文稱，10月11日將迎來日本將釣魚島“國(guó)有化”一個(gè)月。這一個(gè)月中，中國(guó)不斷指責(zé)日本“妄圖挑戰(zhàn)戰(zhàn)后國(guó)際秩序”，強(qiáng)硬姿態(tài)沒有半點(diǎn)松懈跡象，有外交人士將之稱為“二戰(zhàn)后日中關(guān)系的最大危機(jī)”。文章稱，日中之間本就存在復(fù)雜的歷史問題。1972年日中邦交正常化后，兩國(guó)政府為維護(hù)大局，一直以“互相信賴”來維持兩國(guó)友好關(guān)系，“擱置釣魚島爭(zhēng)端、雙方均不碰觸”成為默認(rèn)的底線。中國(guó)學(xué)界認(rèn)為，日本民主黨政權(quán)上臺(tái)后，在2010年9月的“釣魚島撞船”事件中，日方逮捕中國(guó)船長(zhǎng)詹其雄并依據(jù)日本國(guó)內(nèi)法處理該事，上月又依據(jù)國(guó)內(nèi)法將釣魚島“國(guó)有化”，這觸碰了日中關(guān)于釣魚島問題“均不碰觸”的底線。讓日中間的“互相信賴”蕩然無存?！皶r(shí)至今日，中國(guó)已不再信賴野田政權(quán)，而是期待下屆日本政府能靈活處理釣魚島問題。”

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