2017年是中國零售業(yè)綠色生態(tài)發(fā)生巨大變化的一年。圍繞“新零售”的邏輯，制造業(yè)、新品類甚至新技術(shù)的新定義不斷涌現(xiàn)。

有的從業(yè)者覺得找不到一個平淡的“純互聯(lián)網(wǎng)時代”。倉儲物流、貨運物流、配送都與傳統(tǒng)行業(yè)有著不可或缺的聯(lián)系。電商平臺涉足線下或傳統(tǒng)零售模式的“觸電事故”被定義為“新零售”，只是一種營銷手段。

但實際上，零售業(yè)確實引起了變化。在過去的一年里，制造業(yè)對“新零售”有著不同的理解。有從業(yè)者認(rèn)為新零售是線上線下的結(jié)合，也有人認(rèn)為新零售是信息與營銷推廣管理系統(tǒng)的連接。然而，大多數(shù)從業(yè)者都認(rèn)為，新零售的背后是促進零售業(yè)態(tài)更新和轉(zhuǎn)型的方式方法的發(fā)展。

隨著騰訊、阿里巴巴和JD.COM競爭進入市場，新零售能否成為2018年的新出路？

線上干預(yù)改善線下薄利多銷

近年來，隨著Alibaba.com和JD.COM輪流在線下商圈進行項目投資或企業(yè)并購，線下升溫理論才剛剛開始出現(xiàn)，但客觀事實是線下商圈仍在掙脫。

阿里巴巴網(wǎng)站2017財年營業(yè)額為1583億美元，其中凈利潤超過三分之一。2017年上半年國內(nèi)其他幾家知名商場的銷售業(yè)績顯示，永輝主營業(yè)務(wù)收入283億美元，凈利潤3.6%；三江購物19億美元，凈利潤4%；人人樂超市和聯(lián)華超市果斷給出了虧損的信息。2017年，家樂福中國也產(chǎn)生了全球家樂福超市銷售市場最差的考試成績。在世界向前改善的前提下，中國的表現(xiàn)下降了5%。

這么大的數(shù)字代表著室內(nèi)空房間的巨大進步?！盁o論是最初的門店期，還是之后的互聯(lián)網(wǎng)時代，還是現(xiàn)在的組合期，公司的營收方式和方法都沒有造成本質(zhì)的改變，仍然是靠差價來盈利。人們的研究數(shù)據(jù)表明，顧客并不在乎商品的產(chǎn)地，而是更注重商品的質(zhì)量和價格?！币患壹覙犯３袆鍪袌龅匿N售渠道經(jīng)理告訴騰訊科技，“過去電子商務(wù)對實體零售影響的本質(zhì)是品牌優(yōu)勢和用戶體驗，但在兩者沒有實質(zhì)性區(qū)別的情況下，未來的零售業(yè)態(tài)是模式、用戶體驗和高效運營方面的市場競爭?！?/p>

阿里巴巴集團CEO張勇曾對騰訊科技表示:“傳統(tǒng)的零售電商只是第一階段?！痹趶堄驴磥?，新零售是電子商務(wù)的第三階段?！八行铝闶鄣南乱徊?，不僅僅是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為營銷渠道，還要線上線下融合。新零售只是新零售的一個組成部分。在營銷推廣中，要探索產(chǎn)品與效果相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)營銷推廣和游戲娛樂營銷推廣；在貨運物流中，不僅要追求完美，快速發(fā)送，還要考慮利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，讓貨物運行更高效。”

JD.COM層面也表達(dá)了騰訊科技。線上方式的好處是能讓消費者安心，節(jié)能，劃算。在室內(nèi)空房間和插座中使用網(wǎng)絡(luò)平臺的無限可塑性，可以讓消費者方便。購買心愛的商品，考慮消費者對質(zhì)量和方便的要求；通過與線下模式的配合，可以更準(zhǔn)確、更精準(zhǔn)地推送消費者，根據(jù)線下體驗中心，消費者可以獲得更高質(zhì)量的客戶體驗。另外，彼此可以保持品類和客戶群體的互補性，從而為彼此維持客戶引流，提高知名品牌的知名度。

以JD.COM及其合作伙伴沃爾瑪超市為例，根據(jù)JD.COM提供的數(shù)據(jù)，2016年，深圳、廣州、北京、上海、成都和武漢的沃爾瑪門店相繼遷至京東，2019年，南京和深圳的部分門店正式開業(yè)。2019年4月，JD.COM沃爾瑪門店總訂單較上月增長30.4%，GMV也增長42.5%。與去年10月相比，2019年4月的訂單數(shù)是當(dāng)時的7.7倍，GMV立即超過10.6倍。

Dada-JD.COM金佳首席執(zhí)行官告訴騰訊科技，“大中型零售商總是有許多優(yōu)勢，如管理經(jīng)驗、供應(yīng)鏈管理和實體店。這種優(yōu)勢是多年積累下來的，不容易隨便被取代?！蔽譅柆斨袊觌娮由虅?wù)高級副總裁博俊賢認(rèn)為:“在與JD.COM的合作中，沃爾瑪超市可以促進線上線下新零售和零售的無縫連接，從而不斷改善客戶體驗，呈現(xiàn)大量消費者。高質(zhì)量的商品和服務(wù)?！?/p>

無人駕駛汽車和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)使貨運物流更快、更準(zhǔn)確

2017年新零售也帶來了一個新詞“箱房”，即距離箱馬鮮活生命3公里以內(nèi)的送貨區(qū)。

根據(jù)博克斯馬先生的詳細(xì)介紹，配送時間可以控制在30分鐘以內(nèi)，因為店鋪有倉儲、物流、配送的功能。再加上馬先生獨特的智能物流分揀系統(tǒng)，門店接單發(fā)貨只需10分鐘左右。箱馬先聲的每一家門店都是一個大中小物流倉儲管理中心，督促總行中央倉只發(fā)貨到店，覆蓋最后一里。

箱馬只是新零售給貨運物流帶來變化的最直觀的體驗之一。借助布局一般合理的線下店鋪及其互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，阿里巴巴。com在外面放置了倉庫。這種新型的零售物流配送服務(wù)體現(xiàn)在盒子馬憲生、天貓超市、天貓。天貓超市根據(jù)全國數(shù)百個外部倉庫和數(shù)萬個“天貓商城住宅小區(qū)”可以保持60分鐘的送貨時間。

小白負(fù)責(zé)人表示:“由于人工智能技術(shù)的存在，小白可以對客戶的需求進行高質(zhì)量的預(yù)測和分析，然后提前選擇炸藥產(chǎn)品，提前將炸藥產(chǎn)品安排在外部倉庫。這樣，貨物實際上離消費者只有幾公里遠(yuǎn)，所以高效率是分分鐘計算出來的?！?/p>

此外，根據(jù)預(yù)測和分析結(jié)果，小白創(chuàng)建的貨運物流互聯(lián)網(wǎng)根據(jù)人工智能技術(shù)將貨物與運輸能力立即匹配，并基于成本和高效等因素進行綜合管理決策，強烈推薦優(yōu)化的貨物調(diào)度相對路線，從而降低貨物調(diào)度成本，使貨運物流快速、經(jīng)濟。

在JD.COM，下一代貨運物流在于無人駕駛汽車和無倉庫等優(yōu)秀技術(shù)。2014年，JD.COM成立亞洲第一自動化技術(shù)物流配送中心，在大部分階段保持自動化技術(shù)，提高倉儲物流運營效率。JD.COM貨運物流獨立運營后，在JD.COM成立了X營業(yè)部智能物流實驗室，首次向很多人展示了智能機器人、人工智能技術(shù)和信息認(rèn)知互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的自動化倉儲物流場景。

此外，JD.COM還在數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析方面不斷努力。京東智能物流對全國不同地區(qū)人群的個人購買行為和訂單提交次數(shù)的分析和預(yù)測分析越來越清晰，這也有利于JD.COM貨運物流更好的準(zhǔn)備和運輸能力，在保證客戶體驗的前提下減少倉庫配置資源的鋪張浪費。

正因如此，春節(jié)期間，JD.COM貨運物流不僅將在全國范圍內(nèi)保持運營，而且在時效性上也將更加穩(wěn)定。JD.COM貨運物流211特惠達(dá)、北京準(zhǔn)達(dá)將維持京滬穗杭等15個全國重點城市的正常運營，其他211時效覆蓋區(qū)域也將展示次日服務(wù)項目。

從生鮮到百貨，高頻到高頻

在新的零售年，以便利店連鎖為代表的商圈更受互聯(lián)網(wǎng)大佬的關(guān)注。目前，中國商場行業(yè)市場份額前十的大中型連鎖超市的基礎(chǔ)已經(jīng)結(jié)束。到了年底，很多目光才開始瞄準(zhǔn)百貨商圈。

在這里后面，由于商場銷售的商品多為生鮮、快消品等品類，相對成本價高頻率高，對消費者粘性高，可以用平時的爆款迅速打開銷售市場。典型性就是每天都有一箱箱的新鮮小龍蝦和新鮮櫻桃。此外，相對于以加盟代理銀行柜臺特性為主的百貨商場，大部分商場以直銷為主，在供應(yīng)鏈管理方面有很強的優(yōu)勢，可以與互聯(lián)網(wǎng)大佬創(chuàng)造出極佳的協(xié)同效應(yīng)。

目前生鮮新零售的典型玩家大多是通過整合自身優(yōu)勢創(chuàng)造新零售，大致可以分為三類:蔬菜配送玩家、餐廳+商場、連鎖便利店玩家。他們會整合自己的商圈，要么從線上逆襲，要么從線上線下聯(lián)動，要么以線上線下作為附近的重點輻射線，以求線上線下對接，保持總流量互相銜接轉(zhuǎn)換。

2019年，新零售的大牌明星品類是生鮮。目前，中國的生鮮公司分為以配送為主的日優(yōu)生鮮、易果生鮮和JD.COM生鮮，以商場、超市和餐廳為主的盒馬生鮮、不尋常人群和稍多一點的德莫爾，以及一些以連鎖便利店和無人貨架為主的初創(chuàng)公司。在國外，國際電子商務(wù)巨頭亞馬遜(amazon)以137億美元的價格回收了特許連鎖中的英國大型純天然和有機產(chǎn)品零售商WholeFoods Market。

但有從業(yè)者表示，生鮮零售新裝修已經(jīng)到了短板，高頻產(chǎn)生的總流量收入最終會進入高頻高毛利率的產(chǎn)品