據(jù)臺(tái)灣中時(shí)新聞網(wǎng)報(bào)道,2日上午,臺(tái)鐵一列太魯閣號(hào)408次列車從樹林出發(fā)前往臺(tái)東,行經(jīng)花蓮崇德、和仁間,在清水隧道發(fā)生出軌事故。目前至少36人無生命跡象、72人等待救援。
據(jù)臺(tái)媒報(bào)道,臺(tái)鐵企業(yè)工會(huì)理事長陳世杰表示,初步了解事故列車司機(jī)員已無生命跡象,確認(rèn)殉職,目前仍在了解事故細(xì)節(jié),只知道是因工程車滑落造成意外,原因則不明,后續(xù)工會(huì)將會(huì)協(xié)助撫恤等問題。臺(tái)鐵局則表示,司機(jī)員無生命跡象,助理司機(jī)與列車長則是受傷。
警消人員證實(shí),傷亡集中在第7、第8節(jié)車廂,目前至少36人無生命跡象、72人等待救援,現(xiàn)場超過20人受傷?! ?/p>
報(bào)道指,事故發(fā)生后現(xiàn)場一片狼藉,失去動(dòng)力的太魯閣號(hào)部分車廂卡在隧道內(nèi),5至8節(jié)車廂嚴(yán)重變形,造成乘客受困。408次太魯閣號(hào)全車乘客約350人,已疏散逾百人,其余受困乘客正全力搶救。
2日上午,臺(tái)鐵408次太魯閣號(hào)發(fā)生脫軌事故。
現(xiàn)場可見,由于有多節(jié)車廂卡在隧道內(nèi),因此搜救人員紛紛進(jìn)入隧道內(nèi)協(xié)助疏散旅客,有部分旅客從車頂上驚險(xiǎn)逃出隧道,接著再由在隧道外的警消人員一個(gè)個(gè)將旅客接至地面上,相當(dāng)驚險(xiǎn)。
在最接近車頭第七車廂的民眾回憶,當(dāng)時(shí)只聽到砰的一聲,接著車廂內(nèi)就一片漆黑,大家都被震得四散,當(dāng)時(shí)稍微清醒回神,已經(jīng)看到有人昏迷,接著才慢慢爬出車外。
根據(jù)調(diào)查,因?yàn)樘旈w號(hào)往花東方向,車頭為第八節(jié)車廂,因此迎面撞上的第八節(jié)幾乎像豆腐般被削成一半卡在隧道內(nèi),以及扭曲變形的第七至第五節(jié)卡在隧道內(nèi),死傷都集中在前四節(jié)車廂。
現(xiàn)場人員初步回報(bào),應(yīng)是施工的工程車停在邊坡上卻沒有停好,才會(huì)溜下來撞擊太魯閣號(hào)。
臺(tái)鐵表示,正在厘清工程車為何會(huì)停在邊坡上,若是廠商疏失,將依照合約向廠商求償。(中國新聞社)
1.《臺(tái)鐵脫軌列車司機(jī)確認(rèn)殉職 事故已致30余人死亡 對(duì)此大家怎么看?》援引自互聯(lián)網(wǎng),旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息知識(shí),僅代表作者本人觀點(diǎn),與本網(wǎng)站無關(guān),侵刪請(qǐng)聯(lián)系頁腳下方聯(lián)系方式。
2.《臺(tái)鐵脫軌列車司機(jī)確認(rèn)殉職 事故已致30余人死亡 對(duì)此大家怎么看?》僅供讀者參考,本網(wǎng)站未對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行證實(shí),對(duì)其原創(chuàng)性、真實(shí)性、完整性、及時(shí)性不作任何保證。
3.文章轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)保留本站內(nèi)容來源地址,http://f99ss.com/junshi/1179952.html