3月23日，大型集裝箱運輸船“長賜號”在蘇伊士運河擱淺，給世界能源和商品物流運輸造成重大影響，引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)界和媒體的重點關(guān)注。3月27日，該貨輪的船東，位于日本愛媛縣的正榮汽船公司發(fā)表聲明，對事故給其他運輸企業(yè)造成的影響表示道歉。聲明稱“我們正在與埃及地方當(dāng)局和船舶管理公司合作，試圖讓‘長賜號’盡快浮起，但作業(yè)難度較大。特別對此次事故給蘇伊士運河上航行中以及計劃通過該運河的船只及相關(guān)各方帶來的擔(dān)憂，表示真誠道歉”。據(jù)報道，日本船東公司擁有的該船目前由臺灣長榮海運公司負(fù)責(zé)具體經(jīng)營。
日本媒體報道稱，如果該運河長期受阻，此航線的貨運將被迫繞行南非好望角，不僅耗時增加一周以上，提高運輸成本，而且面臨海盜等更多復(fù)雜情況。特別是去年底以來陷入貨源不足的集裝箱將更加緊俏。日本一些企業(yè)擔(dān)心，原油供給和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈會因此受到影響。甚至有航運專家稱，蘇伊士運河貨運受阻后將可能引發(fā)歐洲生產(chǎn)線停工。觸礁貨輪的船運公司、相關(guān)保險公司將面臨天價索賠。
日本船舶的類似觸礁事故已發(fā)生多起。去年8月日本商船三井公司的一艘貨輪在毛里求斯附近海域觸礁，造成近千噸燃料重油泄漏，給當(dāng)?shù)貪O業(yè)、動植物和自然環(huán)境造成重大影響。毛里求斯政府被迫宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。日方雖未提供正式賠償，但日本政府派出國際緊急救援隊負(fù)責(zé)清污，并以對發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)援助的方式對該國經(jīng)濟(jì)振興、提升海上航行安全、恢復(fù)環(huán)境、促進(jìn)旅游貿(mào)易等提供了財政援助。當(dāng)年12月，日本外相茂木敏充訪問毛里求斯，向該國提供了價值6億日元的防災(zāi)器材設(shè)備，并承諾今后在更廣泛領(lǐng)域內(nèi)提供更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)合作。（經(jīng)濟(jì)日報記者蘇海河）
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