康輝：20年間，王偉烈士的犧牲就像一根刺扎在我們心里，時刻提醒我們要努力向前奔跑。今天，中美高層對話時的一張照片出現(xiàn)在了他的墓前。照片上的場景，是對他最好的告慰。其實，我們每次懷念王偉，每次呼喚返航，也是在繼續(xù)保持那份痛感；保持痛感，我們才更加懂得，什么叫雄關(guān)漫道，從頭越！

2001年4月1日9時07分

是新中國海軍最恥辱事件的開始

一架美國E-P3軍用偵察機

闖入距離海南島東南僅104公里的中國近海

并惡意撞擊進行跟蹤監(jiān)視的

中國海軍殲-8Ⅱ戰(zhàn)機

中方飛機墜毀

飛行員王偉失蹤

9時33分

美軍飛機降落陵水軍用機場

機場工作人員來不及取槍

拿起掃把木棍圍住了對方

整整50分鐘后

24名美軍機人員才被帶離飛機

撞機事件剛剛過去1天

美國海軍以“監(jiān)控局勢發(fā)展”為由

派出3艘驅(qū)逐艦進入南中國海

位海南島附近游弋

而當時

中國海軍搜救王偉的行動剛剛開始

美偵察機機組人員還在我方的“安置”中

與此同時

中美雙方就撞機事件展開了激烈的外交博弈

王偉的妻子給小布什總統(tǒng)寫信

要求討回公道

得到的回復(fù)僅僅是——

我很“難過”，只字未提“道歉”

4月8日

美方終于遞交了含有“道歉”字樣的報告

外交部請來年近八旬的英文專家裘克安

在“apologize、sorry、regret”等單詞中

找一個“道歉”意思最正式的單詞放在文件中

那時軍力薄弱

只能讓婦孺與老者尋一個“道歉”

難怪時任外交部領(lǐng)導(dǎo)后來在回憶錄中哀嘆——

“豈有此理”

2001年4月12日

24名美偵察機機組人員乘坐包機歸國

并受到小布什總統(tǒng)接見

兩天之后

海軍黨委批準王偉為革命烈士

4月24日

中央軍委授予王偉“?？招l(wèi)士”榮譽稱號

大洋彼岸團聚的笑臉映襯著國人悲憤的臉龐

美國媒體CNN的主持人一邊哈哈大笑

一邊拿王偉的名字開涮

中國政府一直堅持要求美國賠償

但最后美國賠了34567.89元

這樣一個帶有侮辱性的數(shù)字

▲2001年4月26日，王偉妻子阮國琴隨軍艦赴海上祭奠丈夫

23天后

美軍飛機恢復(fù)對中國近海的偵察飛行

6月15日

在陵水機場的美軍E-P3軍用偵察機

開始拆卸回國

有人說

81192是中國軍隊崛起之前最后一次顫音

在王偉的任務(wù)日志里

記錄著這樣一件事：

1999年除夕，中午11時30分

擔負戰(zhàn)斗值班的王偉奉命

驅(qū)離抵近我領(lǐng)空的美軍電子偵察機

王偉發(fā)現(xiàn)座艙里的美國飛行員

人人都戴著一頂“圣誕帽”

輕松得如同度假

正是在那一年臺海危機再度爆發(fā)

中國駐前南聯(lián)盟使館遭北約野蠻轟炸

一代中國軍人感受到了前所未有的屈辱

王偉一定記得這些

他一次次駕馭著殲8與對方的先進戰(zhàn)機周旋

偵察機總是利用擅長低速飛行的特點

用左右大坡度轉(zhuǎn)彎逼迫我方戰(zhàn)機“讓路”

擺脫監(jiān)視

2001年4月1日9時7分

王偉不準備再讓了

EP-3飛機的監(jiān)控視頻顯示

王偉冒著失速的危險死死咬住了對方……

直到那悲壯的一刻發(fā)生

在王偉就讀的飛行學院流傳著這樣一個故事：

一位飛行員的畢業(yè)答辯上

最后一道壓軸題本應(yīng)該最難

但教官卻問了一個最簡單的問題

“殲5戰(zhàn)機的機炮有多少發(fā)子彈？”

飛行員不假思索就回答了：

256發(fā)

但教員卻嚴肅的告訴他——

是257發(fā)

如果最后機炮子彈告罄

而目標敵人仍然對祖國與人民有威脅

你和你的座機就是最后一發(fā)子彈！

19歲，陳占芳倒在戰(zhàn)場，衣袋里的信紙留下16個彈孔。20歲，王偉寫下“決不是為了撈點‘政治資本’，也不是為了升官發(fā)財”。21歲，大字不識的高玉寶畫出了他一生的承諾……最美好的年紀，最堅定的誓言。陸軍首批初放單飛女飛行學員徐楓燦，帶你跨越時空，聆聽歷史上規(guī)模最大的“告白”：一句誓言一生作答。