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川藏鐵路建設(shè)工期將超過10年 工程難度極大 還原事發(fā)經(jīng)過及背后原因!

24日,國務(wù)院新聞辦舉行發(fā)布會,交通運(yùn)輸部副部長王志清和交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋介紹了貫徹落實(shí)“十四五”規(guī)劃綱要,加快建設(shè)交通強(qiáng)國的相關(guān)情況。針對目前川藏鐵路建設(shè)情況,汪洋表示,川藏鐵路采取分段建設(shè)運(yùn)營方式進(jìn)行推進(jìn),其中成都至雅安段已于2018年12月開通運(yùn)營;拉薩至林芝段約435公里,預(yù)計(jì)2021年年底前開通運(yùn)營;雅安至林芝段約1011公里,先期段“兩隧一橋”(色季拉山隧道、康定2號隧道和大渡河特大橋)已于2020年底開工建設(shè),由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱,建設(shè)里程長,橋隧比例很高,工程難度極大,建設(shè)工期將超過10年。

為支撐川藏鐵路建設(shè),交通部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè),研究建設(shè)方案及投資政策,開展川藏公路G318線提質(zhì)改造等,目前相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度推進(jìn)??傊?,將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)部署,推動建設(shè)川藏綜合交通走廊,支持西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展。

長期以來,交通運(yùn)輸部深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局有關(guān)決策部署,不斷加大規(guī)劃、政策、項(xiàng)目、資金等傾斜支持力度,著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),推進(jìn)西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。特別是“十三五”時(shí)期,以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點(diǎn),著力務(wù)實(shí)推進(jìn)西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展,國家高速公路主線基本貫通,實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車、通郵路?!笆奈濉睍r(shí)期,我們?nèi)詫⒁晕鞑康貐^(qū)為重點(diǎn),尤其是鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣,進(jìn)一步加大項(xiàng)目、資金等支持力度,加快補(bǔ)齊發(fā)展短板,加快推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè),加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級路段等建設(shè),加密西部地區(qū)機(jī)場,大力實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)。(央視)

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