春節(jié)越來(lái)越近，已經(jīng)趕上了一年回家的熱潮。家永遠(yuǎn)是最溫暖的港灣，但誰(shuí)都知道回家的路程還是很長(zhǎng)的?，F(xiàn)在技術(shù)發(fā)達(dá)了，磁懸浮列車出現(xiàn)了，回家的路上更方便了。那么世界上最快的磁懸浮列車是什么？我們來(lái)看看。

世界上最快的磁懸浮列車；

1.中國(guó)500次列車

2.日本超導(dǎo)磁懸浮列車

3.法國(guó)高鐵TGV

4.上海磁懸浮列車

5.意大利AGVItalo

6.中國(guó)和諧380 380A號(hào)

7.西班牙高速鐵路塔爾戈

8.日本新干線

9.德國(guó)ICE3

10.法國(guó)高鐵阿爾斯通歐洲雙工

世界上最快的磁懸浮列車1、中國(guó)CIT500型列車

這列火車速度很快，時(shí)速可達(dá)600多公里。由于中國(guó)目前是制造業(yè)大國(guó)，在交通運(yùn)輸方面的技術(shù)也很成熟，計(jì)劃在火車方面有更多的突破?，F(xiàn)在條件成熟了，這種高鐵已經(jīng)開(kāi)發(fā)出來(lái)了，實(shí)驗(yàn)期間的速度已經(jīng)超過(guò)了原計(jì)劃。

2、日本超導(dǎo)磁懸浮列車

日本的這種超導(dǎo)磁懸浮列車一度保持了一段時(shí)間世界最快速度的記錄。日本科技很發(fā)達(dá)，所以開(kāi)發(fā)這種超導(dǎo)磁懸浮列車不是很難。是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展才發(fā)展起來(lái)的。這種“LO系列”列車的時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了近600公里。

3、法國(guó)高速列車TGV

說(shuō)到世界上最快的磁懸浮列車，法國(guó)的TGV也很有名。在今天的流量發(fā)達(dá)時(shí)期，能更快的突破一些目前的記錄是非常好的。法國(guó)想有所突破，所以開(kāi)發(fā)了這種快速列車系列，但是因?yàn)檫@種列車是用來(lái)載客的，所以速度還是會(huì)限制在安全區(qū)域內(nèi)。

4、上海磁懸浮列車

中國(guó)上海的磁懸浮列車充分利用了磁力，可以大大減少阻力，所以速度很快。開(kāi)發(fā)后非常成功?？梢哉f(shuō)是目前國(guó)內(nèi)最快的列車，已經(jīng)用于商業(yè)用途，大大縮短了時(shí)間，給人們帶來(lái)了極大的方便。

5、意大利AGVItalo

在意大利這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方，也是平原地區(qū)，所以這列火車的設(shè)立，使得交通更加便利。但是這種超高速列車的技術(shù)在意大利是沒(méi)有的，所以引進(jìn)了法國(guó)的技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)這種列車。在歐洲這一地區(qū)，它打敗了許多快速列車，有“法拉利高鐵”之稱。

6、中國(guó)和諧號(hào)380A

目前中國(guó)的交通運(yùn)輸普遍很發(fā)達(dá)，地區(qū)之間差異不大。中國(guó)雖然是制造業(yè)大國(guó)，但是已經(jīng)一步步掌握了技術(shù)，對(duì)交通運(yùn)輸非常精通。因此，中國(guó)在幾年前就有了快速列車的意識(shí)，并打算加快列車的速度，這可以更廣泛地應(yīng)用于人們的日常生活中。

7、西班牙高鐵Talgo

在世界上最快的磁懸浮列車名單上，西班牙的高鐵也在名單上。在歐洲這樣的平原地區(qū)，建設(shè)難度較大，所以計(jì)劃建設(shè)快速列車，可以更大程度上節(jié)省時(shí)間，提高自身的交通速度。高速鐵路的速度已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)300多公里。最可愛(ài)的是這個(gè)高鐵的車頭是一只扁鴨，很可愛(ài)。

8、日本新干線

眾所周知，日本是一個(gè)島國(guó)，建造這種高鐵非常困難。如何讓火車開(kāi)得更快，對(duì)于一些上班族和普通游客來(lái)說(shuō)是非常有益的。所以日本投入了大量的科技來(lái)發(fā)展這種快速列車。當(dāng)時(shí)，它是世界上第一個(gè)商業(yè)用途。

9、德國(guó)ICE3

德國(guó)也是一個(gè)科技發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的國(guó)家。一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)與否，在交通運(yùn)輸方面起著重要的作用。德國(guó)早期發(fā)展迅速。戰(zhàn)后衰落了。它沒(méi)有放棄，而是計(jì)劃從交通運(yùn)輸開(kāi)始，一步一步地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。因此，高速鐵路的速度已經(jīng)達(dá)到每小時(shí)300多英里。

10、法國(guó)高鐵AlstomEuroduplex

法國(guó)和德國(guó)的發(fā)展過(guò)程非常相似。他們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有獨(dú)特的理解，一方面可以顯示國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。在法國(guó)，這條高速鐵路是自主研發(fā)，利用自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力自主開(kāi)發(fā)的。它的速度也很快，和德國(guó)沒(méi)太大區(qū)別，德國(guó)在國(guó)內(nèi)也是加速的。