當(dāng)你看到漢蘭達(dá)、霸道、陸地巡洋艦、蘭德酷路澤這樣的大車滿大街跑，你會(huì)覺得它們是豐田里最大的越野車。你只能說(shuō)不知道豐田又有一款豐田紅杉面向北美市場(chǎng)。這款車是豐田最大的越野車，也是越野車霸主之一。

豐田最大的越野車，豐田紅杉

豐田最大的越野車紅杉早在2001年就被引入北美市場(chǎng)。這是一個(gè)非常成功的模式。豐田紅杉的尺寸是5210mm * 2030mm * 1895mm，軸距是3000mm，最小離地間隙是243mm，前軌是1725 mm，后軌是1725mm，從這些數(shù)據(jù)也可以看出紅杉比市面上的其他越野車都要大，對(duì)于這款全尺寸的大型越野車，豐田之前有過(guò)很多“故障”。早在1993年，豐田就對(duì)美國(guó)全尺寸皮卡市場(chǎng)發(fā)起了沖擊，但被證明是不成功的。這迫使豐田回到設(shè)計(jì)工作室，重新設(shè)計(jì)他們的車型。

7年后的2000年，豐田再次進(jìn)攻北美全尺寸皮卡市場(chǎng)，他們推出了著名的豐田坦圖皮卡。這一次，他們?nèi)〉昧司薮蟮某晒Γ囋诘谝荒昃唾u出了14萬(wàn)輛。在經(jīng)歷了這樣一段成功的經(jīng)歷后，豐田再次出擊全尺寸越野車市場(chǎng)。雖然在此之前，北美的全尺寸越野車市場(chǎng)是由美國(guó)三大汽車公司主導(dǎo)的，但豐田依然強(qiáng)行切入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)活動(dòng)的主角是紅杉，也就是我們所說(shuō)的紅杉。配備v8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，良好的道路性能和豐田卓越的制造技術(shù)，紅杉在北美市場(chǎng)取得了成功。

北美車主使用豐田紅杉的感受

在北美生活過(guò)一段時(shí)間，對(duì)豐田最大的越野車紅杉略知一二。我朋友花不到5萬(wàn)美元買了一個(gè)。在城市消耗25升左右，高速消耗18升左右。但是別忘了北美的油質(zhì)量比中國(guó)的好，耐用。我在國(guó)內(nèi)開過(guò)豐田4700，油耗近20升，才4.7L，紅杉5.7L..但豐田紅杉越野性能極佳。