西藏S304省道是從G109國道羊八井向西南的“捷徑”，繞過拉薩，直接到達G318國道日喀則附近的大竹卡。而170公里的碎石路面，再加上大部分道路海拔4500米以上，以及海拔5300米的最高關(guān)口，也造成很少車輛通過。

多變的陽光下，幾個偶爾來的游客開在瓊木凱雪山前。與無數(shù)人走過的G109、G318國道相比，這里的荒涼和大氣吸引著尋找深度自駕體驗的旅行者。

很多次中午村民聚在一起看挖蟲草的收獲。

在海拔4000多米的高原草甸上，阿洛一點一點向前移動，尋找冬蟲夏草的蹤跡。對于這里的村民來說，種田保證了他們的生存，而蟲草可以改善他們的生活。

地域偏僻，但網(wǎng)絡(luò)無處不在，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為村民家庭除了摩托車之外的必備品。

當陌生人來到這里時，村民們經(jīng)常熱情地迎接他們。地域偏僻，民風淳樸。

村民們每天都走在這條礫石路上，期待著盡快修好村前的路。

“我們雖然離拉薩和日喀則不遠，但是因為交通不便，也是西藏比較偏僻的地方。村民之間往來不多，外地游客很有可能來這里，所以經(jīng)濟落后?！?/p>

在瓊木凱奇的雪山下，麻江鄉(xiāng)的扎西和村民一起挖蟲草。年輕的扎西出去上學，知道平坦的道路可以給村莊帶來巨大的變化。因為流量差，收集蟲草的商家基本都是來這里買的，價格自然上不去。

“4·25”地震后，根據(jù)西藏自治區(qū)抗震救災(zāi)工作的需要，S304等線路臨時實施交通管制，成為運送救災(zāi)物資的主要道路之一。前不久，為確?！?.25”地震災(zāi)區(qū)三縣一鎮(zhèn)吉隆、尼亞拉姆、定日、樟木鎮(zhèn)災(zāi)后重建和重災(zāi)區(qū)周邊縣市人民正常生產(chǎn)生活，經(jīng)自治區(qū)“4.25”地震抗震救災(zāi)一線指揮部批準，決定解除部分地區(qū)和部分路段的交通管制。與此同時，沿線居民也得到一些消息，這條飛沙走石的路一有車，就有望修好。該項目已列入西藏自治區(qū)公路交通發(fā)展“十二五”規(guī)劃。

西藏S304省道是我國西南邊境重要的國防和經(jīng)濟干線。是連接拉薩、那曲、日喀則、阿里的重要交通大動脈，與318國道、109國道形成閉合環(huán)路?，F(xiàn)有公路基本達到四級公路標準，但道路為碎石路面，排水設(shè)施差，病害災(zāi)害頻發(fā)。項目全線位于日喀則地區(qū)，將按三級公路標準進行改建。路基寬度為7.5m，采用瀝青混凝土路面。道路改造對促進項目區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展、政治穩(wěn)定和國防建設(shè)具有重要的戰(zhàn)略意義。

“村民們也聽說他們要修路。到時候，我們可以方便地旅行，更多的游客可以來這里，生活會更好?！?/p>

對于扎西和村民來說，這條路將是人生最大的改變。