在日前舉行的“和平使命-2014”演習(xí)中，解放軍高調(diào)99大變主戰(zhàn)坦克驚艷亮相，引起各方關(guān)注。要說坦克的起源，應(yīng)該從一戰(zhàn)開始，從純粹的戰(zhàn)爭技術(shù)來看，一戰(zhàn)之所以會成為持久戰(zhàn)，很大程度上是因為壕溝、鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍的結(jié)合，形成了有利于防御作戰(zhàn)的技術(shù)高峰，而進(jìn)攻者長期缺乏有效的反制措施將其拉平，使得戰(zhàn)爭呈現(xiàn)出長期趨勢。為了打破這個無限循環(huán)，一種注定要改變20世紀(jì)人類戰(zhàn)爭格局的超級武器應(yīng)運(yùn)而生，那就是被譽(yù)為“陸戰(zhàn)之王”的坦克。

世界上第一輛坦克。

最初構(gòu)想是有裝甲防護(hù)和槍炮的拖拉機(jī)

1914年10月，一位英國陸軍上校帶著陰郁的心情從法國前線回到倫敦。這個人的名字叫歐內(nèi)斯特·斯溫頓。

不久前，他剛剛經(jīng)歷了馬恩河的關(guān)鍵性戰(zhàn)役。當(dāng)時英國遠(yuǎn)征軍利用德國動員上的失誤，插入了德國防線的薄弱部位。本來這可能會成為英法聯(lián)軍一舉擊潰德軍西線攻勢甚至結(jié)束戰(zhàn)爭的決定性時刻。但面對德國馬克西姆機(jī)槍和克虜伯炮組成的密集火力，英國步兵的勇敢沖鋒被徹底瓦解，拉開了西線戰(zhàn)場戰(zhàn)略膠著的帷幕。

在前線的斯文頓意識到，他的步兵必須裝備一種具有越障能力的機(jī)動車輛，裝甲能夠抵抗機(jī)槍射擊和彈片傷害，同時提供支援火力。于是，斯文頓把自己的想法寫成了一份提案，并親自回到倫敦向英國國防委員會遞交了他的提案。至于斯文頓的靈感，有兩種理論。一個是他在法國前線看到法國軍隊用農(nóng)用履帶式拖拉機(jī)拖火炮，另一個是他的一個朋友曾經(jīng)給他寫過信，他在信中把美國的“惠特”農(nóng)用拖拉機(jī)描述為“一種可以像魔鬼一樣爬行的美國機(jī)器”。

事實上，在斯溫頓最初的想法中，他建議英國政府實際上應(yīng)該開發(fā)一種帶有裝甲保護(hù)和槍支的拖拉機(jī)。這也是當(dāng)時的英國陸軍大臣基奇納勛爵(Lord Kitchener)稱斯溫頓的設(shè)計是“一種自動的、奇妙的機(jī)械化玩具，但它不能在戰(zhàn)場上使用”并拒絕采用它的原因。當(dāng)然，更深層次的原因是，第一次世界大戰(zhàn)剛剛進(jìn)入戰(zhàn)略相持階段，交戰(zhàn)各方，尤其是負(fù)責(zé)戰(zhàn)爭指揮的軍事領(lǐng)導(dǎo)人，對塹壕戰(zhàn)的殘酷性還缺乏認(rèn)識，自然對新武器的研發(fā)缺乏熱情。

第一批坦克喬裝“水柜”運(yùn)送前線

英國馬克1型坦克

事實上，斯文頓并不是第一個被英國軍隊抓住的人。8月，當(dāng)馬恩河戰(zhàn)役爆發(fā)時，美國明尼蘇達(dá)州的拖拉機(jī)公司經(jīng)理旋風(fēng)通過他在歐洲的銷售代表將履帶式裝甲車的想法賣給了英國陸軍，并沒有引起英國陸軍高級官員的興趣。

沒想到被陸軍一口回絕的斯文頓在海軍部找到了知心朋友。這個人就是溫斯頓·丘吉爾，當(dāng)時的英國海軍大臣，后來二戰(zhàn)時的英國戰(zhàn)時首相。在得知斯溫登等人的想法后，丘吉爾立即寫信給當(dāng)時的首相喬治·勞埃德，要求立即開發(fā)這種新武器。但是，由于陸書記的不配合態(tài)度。丘吉爾干脆在海軍部成立了一個“創(chuàng)造陸地巡洋艦委員會”，自己動手。

經(jīng)過幾個月的設(shè)計和開發(fā)，英國工程師于1915年8月研制出一種輕型履帶式裝甲車，名為“小流浪者”。然而，由于未能滿足軍隊的作戰(zhàn)需要，該項目未能最終確定并投入生產(chǎn)。后來，工程師們采用了一種新的設(shè)計，其特點是菱形的大車身和冠狀軌道，并將其昵稱為“大無家可歸者”。但是，為了不引起德國間諜的注意，丘吉爾將這種新型裝甲戰(zhàn)車命名為“水箱”，由此而來的“坦克”一詞。而改良后的“大流浪漢”最終被指定為I型坦克。

1916年1月30日，第一輛ⅰ型坦克出廠。2月2日，ⅰ型坦克秘密向軍方高層展示了它的威力，引起了他們的興趣。當(dāng)時在場的英國駐法指揮官黑格立即做出決定，要求將數(shù)百個“水箱”盡快運(yùn)送到前線。但是這些坦克的裝甲炮彈制造出來的時候，廠家發(fā)現(xiàn)因為體積龐大，沒有車庫或者工廠可以存放，只能露天放置。英國人害怕泄露秘密，就寫“小心點，彼得堡！”據(jù)說當(dāng)時德國派來的間諜確實發(fā)現(xiàn)了他們，但以為是俄國人訂的一批大水柜，沒當(dāng)回事。

定型服役時“雌雄”坦克各占一半

歐內(nèi)斯特·斯溫頓被任命為“坦克特遣部隊”的指揮官，這是英國第一個坦克部隊，在第一型坦克服役的同時，他成為了“坦克和坦克戰(zhàn)之父”。

坦克特遣部隊是在前英國陸軍摩托機(jī)槍營和711連的基礎(chǔ)上組建的，1916年2月16日正式成為陸軍。在隨后的三個月里，坦克特遣隊共收到150輛一型坦克。斯溫頓把它組織成六個連，每個連由28名軍官和255名士兵組成。需要指出的是，當(dāng)時人們并不知道坦克的最佳火力配置是什么，于是英國人干脆造了兩個I型坦克，“女”和“男”，兩挺57毫米機(jī)槍和四挺8毫米機(jī)槍，“女”只有四挺7.7毫米機(jī)槍和一挺8毫米機(jī)槍。而分配到坦克特遣隊的坦克則是一半男一半女。

自1916年4月以來，斯溫頓的坦克開始在塞特福德附近進(jìn)行緊張而艱苦的訓(xùn)練。整個訓(xùn)練場占地24平方公里。工程部隊在原有地形的基礎(chǔ)上，模仿法國前線修筑各種障礙物，讓坦克部門進(jìn)行有針對性的訓(xùn)練。出于安全和保密的考慮，英國軍方派出450名憲兵在訓(xùn)練場周圍24小時警戒，并宣布這里為“爆炸物試驗場”，以威懾那些好奇和可能的德國間諜。

雖然英國坦克兵每天都在忘我地刻苦訓(xùn)練，但是他們已經(jīng)沒有多少時間去熟悉和掌握這些新裝備了。

德軍遭遇突如其來的“終結(jié)者”

1916年7月，為回應(yīng)德軍在凡爾登的進(jìn)攻，英法聯(lián)軍在索姆河對德軍發(fā)動全面進(jìn)攻。雖然德軍在兵力上處于劣勢，但在由鐵絲網(wǎng)、機(jī)槍、壕溝組成的堅固野戰(zhàn)工事的幫助下，英法聯(lián)軍，尤其是英國遠(yuǎn)征軍，傷亡空前。由于英軍傷亡慘重，駐法英軍司令黑格飽受英國強(qiáng)大的公眾壓力。經(jīng)過深思熟慮，黑格決定打出最后一張王牌。

8月13日，坦克特遣部隊的三個ACD連帶著60輛ⅰ型坦克從英國出發(fā)，秘密集結(jié)在法國前線。9月13日和14日，聯(lián)軍夜間用鐵路將49輛ⅰ型坦克從集結(jié)地點運(yùn)送到前線。然而，當(dāng)這些龐然大物從火車上卸下并被操縱到起始位置時，其中17個由于泥漿或機(jī)械故障而躺在半路上。甚至在到達(dá)陣地的32輛坦克中，另有14輛坦克因各種原因退出了戰(zhàn)前的戰(zhàn)斗序列。

9月15日凌晨5點15分，英軍剩余的18輛坦克配合步兵向德軍陣地發(fā)起沖鋒。只見一輛巨大的鉆石坦克如鋼鐵怪物般咆哮，沖破鐵絲網(wǎng)，穿越戰(zhàn)壕，粉碎掩護(hù)工事，車載火炮和機(jī)槍在周圍不停猛烈射擊。如此震撼的一幕，就像施瓦辛格的機(jī)器人終結(jié)者拿著大炮突然出現(xiàn)在紐約或東京市區(qū)?，F(xiàn)場的許多德國士兵非常害怕，以至于上尉·赫斯緹雅指揮的D連D17坦克不費(fèi)吹灰之力就讓300名德國人投降了。然而，并不是所有的英國坦克都這么幸運(yùn)。由于體型巨大，I型坦克很容易成為敵人密集火力的目標(biāo)。參加戰(zhàn)爭的18輛坦克中，只有9輛安全返回英軍陣地，其余被德軍炮火擊毀。但這場戰(zhàn)斗還是充分展示了坦克的戰(zhàn)斗力。此后，英國不僅繼續(xù)投入坦克實戰(zhàn)，還刺激了其他參戰(zhàn)國對坦克的需求。

雷諾FT-17--堪稱現(xiàn)代坦克“鼻祖”

英國I型坦克的出現(xiàn)，極大地刺激了所有參與國對武器創(chuàng)新的需求。不久之后，法國人研發(fā)了兩輛突擊坦克，施瑙德和圣沙蒙，而德國人則制造了A7V坦克。因為這些早期的坦克都沿襲了英國人的“陸地巡洋艦”思想，雖然大部分火力兇猛，但也有一些缺點，比如體型龐大，速度慢，裝甲防護(hù)不足，裝備故障率高。在實戰(zhàn)環(huán)境中，他們確實可以起到一定程度的掩護(hù)步兵的作用，但代價是他們成為敵人火力的目標(biāo)。人們逐漸認(rèn)識到坦克設(shè)計必須在火力、發(fā)動機(jī)功率和防護(hù)之間取得平衡。在這方面，法國人領(lǐng)先了一步。一戰(zhàn)結(jié)束，他們生產(chǎn)了雷諾FT-17輕型坦克，這是現(xiàn)代坦克的鼻祖。

雷諾FT-17輕型坦克最大的創(chuàng)新在于，奠定了坦克未來的基本結(jié)構(gòu)布局。早期的坦克雖然體積龐大，但它們的驅(qū)動、武器和動力系統(tǒng)往往在同一個房間，相當(dāng)局促，不利于成員長時間作戰(zhàn)。雷諾FT-17采用了后來被視為經(jīng)典的坦克結(jié)構(gòu)布局，駕駛室在前，作戰(zhàn)室在中間，發(fā)動機(jī)室在后面，有效提高了坦克的人體工程學(xué)效率，增強(qiáng)了其持續(xù)作戰(zhàn)能力。

在武器系統(tǒng)上，雷諾FT-17輕型坦克只裝備了一門37毫米炮和一門8毫米哈奇機(jī)槍，似乎不如那些巨型突擊坦克。但由于使用了360度旋轉(zhuǎn)主炮塔，有效補(bǔ)償了早期坦克常見的射擊死角問題，使其具有全方位火力覆蓋。而且火炮和機(jī)槍已經(jīng)成為未來幾乎所有坦克的基本火力配置。

在操縱機(jī)構(gòu)方面，雷諾FT-17的懸掛裝置首次采用了螺旋彈簧和板簧，大大提高了坦克的戰(zhàn)場機(jī)動性。眾所周知，坦克是一種履帶式車輛。履帶式系統(tǒng)，也稱為自走式無極履帶裝置，最初是為了解決輪式車輛在軟土上行駛時容易出現(xiàn)坑的問題而開發(fā)的。所以最早的履帶式車輛主要是農(nóng)用拖拉機(jī)。但戰(zhàn)場環(huán)境遠(yuǎn)比農(nóng)田復(fù)雜，尤其是坦克高速碾過障礙物時，動作機(jī)構(gòu)往往面臨劇烈的沖擊和沖擊，容易導(dǎo)致部件損壞。雷諾FT-17采用全新的懸掛裝置后，地形適應(yīng)性和機(jī)構(gòu)可靠性得到了質(zhì)的提高。

雷諾FT-17坦克唯一的缺陷就是使用了老式的四缸水冷汽油機(jī)。由于汽油本身燃點低，動力艙本身裝甲防護(hù)薄弱，一旦被敵方炮火直接命中，不僅會造成坦克失去動力，還會造成大爆炸。所以從那以后在坦克的設(shè)計上，各國基本都采用性能更好的柴油機(jī)代替汽油機(jī)作為坦克的動力。

但雷諾FT-17輕型坦克的優(yōu)異性能，不僅使其成為坦克設(shè)計的典范，而且裝備在世界各地的大量軍隊中。在法國軍隊中，雷諾FT-17輕型坦克從第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束開始裝備，一直使用到1944年第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束。在最早大規(guī)模發(fā)明生產(chǎn)使用履帶車的美國，當(dāng)他們的士兵穿越海洋奔赴一戰(zhàn)戰(zhàn)場時，雷諾FT-17坦克就在他們身邊掩護(hù)他們的戰(zhàn)斗。負(fù)責(zé)這些雷諾坦克的指揮官，也就是美國第一坦克部隊，是美國著名軍人喬治·史密斯·巴頓。

機(jī)械化裝甲成為德軍復(fù)仇唯一希望

第一次世界大戰(zhàn)以德國的徹底失敗而告終。戰(zhàn)后凡爾賽和約對德國的處置和長期的經(jīng)濟(jì)衰退使德國人普遍感到羞恥和憤怒，一種強(qiáng)烈的復(fù)仇情緒在德國社會蔓延。但為了在“下一場戰(zhàn)爭”中贏回尊嚴(yán)，德軍必須找到新的武器和戰(zhàn)術(shù)。最后，德國人把他們的財寶放在了坦克上。而促成這一切的關(guān)鍵人物是海因茨·威廉·古德里安，他在未來將被稱為“德國裝甲部隊之父”。

雖然坦克出現(xiàn)在一戰(zhàn)中，但如何在戰(zhàn)爭中使用一直是一個亟待解決的難題。當(dāng)時英美法等國作為戰(zhàn)勝國，普遍使用坦克作為步兵支援武器，分布在各級部隊中，用于區(qū)域防御或進(jìn)攻作戰(zhàn)。德國作為戰(zhàn)敗國，根本不允許擁有坦克。而當(dāng)時還只是德國中級軍官的古德里安，受到英國人富勒提出的機(jī)械化作戰(zhàn)理論的影響，堅信德國勝利的唯一希望在于發(fā)展以坦克為中心的機(jī)械化裝甲部隊。

1931年，古德里安被任命為德國汽車軍團(tuán)總部參謀長，開始實踐自己的裝甲兵夢想。隨著希特勒和納粹黨的上臺，古德里安主張以航空空士兵為掩護(hù)的坦克裝甲集群為主要突擊手段，注重以摩托化步兵快速推進(jìn)為主要作戰(zhàn)樣式的閃電戰(zhàn)。二戰(zhàn)前，德國有6個裝甲部隊，10個軍用坦克團(tuán)，4個獨立的輕型坦克營。

蘇德6044輛坦克決戰(zhàn)庫爾斯克城下

虎式坦克。

T-34坦克

1939年9月1日，德國對波蘭的閃電戰(zhàn)爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn)。坦克已經(jīng)成為戰(zhàn)爭雙方最重要的海上武器。戰(zhàn)爭初期，德國幾乎把裝甲戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用到了極致。如果希特勒沒有聽信德國元帥戈林的吹噓，沒有讓他的裝甲兵直入法國海岸，沒有給英國實施敦刻爾克撤退的機(jī)會，那么也許第二次世界大戰(zhàn)的歐洲戰(zhàn)場早在1940年就已經(jīng)定下來了。二戰(zhàn)中納粹德國犯下的最大錯誤就是在沒有完全解決西線戰(zhàn)爭的情況下，在東線對蘇聯(lián)發(fā)動進(jìn)攻。

雖然在戰(zhàn)爭初期，蘇軍遭受了近乎毀滅性的打擊。然而，依靠蘇聯(lián)人民廣闊的領(lǐng)土、強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)和不屈不撓的反侵略精神，蘇聯(lián)軍民最終在莫斯科的領(lǐng)導(dǎo)下阻止了納粹德國的進(jìn)攻。當(dāng)蘇制坦克經(jīng)過紅場閱兵直接上前線的時候，勝利女神已經(jīng)在向英勇的蘇聯(lián)人民招手了。最后，1943年在庫爾斯克城下，蘇德兩軍投入6044輛坦克，發(fā)動了人類歷史上最后一次坦克戰(zhàn)。最終，裝備T-34坦克的蘇軍擊敗了裝備III、IV和少量虎式坦克的德軍，為世界反法西斯戰(zhàn)爭的走向奠定了基礎(chǔ)。

各國主戰(zhàn)坦克地位穩(wěn)固已經(jīng)歷四代

99型主戰(zhàn)坦克

二戰(zhàn)結(jié)束后，坦克作為世界軍隊主要作戰(zhàn)武器的地位保持穩(wěn)定。但是隨著科技的進(jìn)步，傳統(tǒng)的輕重坦克逐漸被淘汰，而中型坦克則發(fā)展成為主戰(zhàn)坦克。目前全球主戰(zhàn)坦克的發(fā)展經(jīng)歷了四代。新一代主戰(zhàn)坦克，如美國的M1A2SEP，德國的豹式2A6，中國的99式，都具有數(shù)字化、隱身化、輕量化、高技術(shù)化的共同特點。在日前舉行的“和平使命-2014”演習(xí)中，解放軍備受矚目的99大變主戰(zhàn)坦克驚艷亮相，性能躍居世界首位。

雖然隨著武裝直升機(jī)和反坦克導(dǎo)彈的發(fā)展，坦克面臨的戰(zhàn)場環(huán)境會更加復(fù)雜和危險，但近20年來多次局部沖突的實踐表明，坦克在現(xiàn)代陸軍裝備中的中心地位并沒有動搖，依然不愧為陸戰(zhàn)之王！

本文