今年以來，由于新冠肺炎肺炎等綜合因素，新能源汽車銷量大幅下滑。合肥市科技局統(tǒng)計顯示，今年一季度，合肥市新能源汽車銷量同比下降67.05%。好消息是，合肥市政府近期出臺了一系列促進新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策。其中，購買新能源乘用車的個人將獲得2000元電費獎勵。門店:疫情期間，新能源車銷量受影響。記者從合肥某新能源汽車4S店了解到，4月份以后，新能源汽車銷量有所回升，現(xiàn)已恢復到80%的正常水平。不過，預計需要一段時間才能恢復正常。據(jù)記者調(diào)查，新能源汽車遭遇冷售的情況屢見不鮮。合肥長安汽車股份有限公司綜合管理高級經(jīng)理Xi慶志表示，今年以來，由于疫情等多種因素的綜合影響，長安汽車新能源汽車的銷售也受到了很大影響。部門統(tǒng)計:一季度全市新能源汽車銷量明顯下降。新冠肺炎肺炎疫情對新能源汽車的開發(fā)、推廣和應用產(chǎn)生了多大的影響？中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度全國新能源汽車銷量為11.4萬輛，同比下降56.40%。今年4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為8萬輛和7.2萬輛，同比分別下降22.1%和26.5%。在合肥，今年新能源汽車的銷售情況如何？對此，合肥市科技局相關負責人告訴記者，“今年一季度，合肥市新能源汽車銷量為55萬輛，同比下降67.05%，降幅高于全國平均水平?！弊钚滦袆?政策會后，才發(fā)布實施兩天。合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組辦公室根據(jù)實際情況，牽頭起草了《關于推進新能源汽車優(yōu)質(zhì)發(fā)展助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的若干政策》。5月7日，合肥市政府常務會議審議通過了《若干政策》。僅僅過了兩天，幾項政策正式出臺實施。對此，合肥市科技局相關負責人表示，鼓勵發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政策越早落實，政策的引導和拉動作用就越好?！斑@些政策的實施將有助于合肥發(fā)展綠色交通，支持綠色出行，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！惫?jié)能減排:回收電池的單個企業(yè)獎勵不超過500萬?！度舾烧摺访鞔_規(guī)定，從現(xiàn)在起，車輛生產(chǎn)企業(yè)銷售的新能源汽車，將根據(jù)車輛實際年度碳減排情況給予一次性減排獎勵。獎勵標準為客車、物流車輛、公交車每公斤碳減排獎勵不超過12元、4元、2元。減排聽起來“高”，但簡單理解并不難。根據(jù)目前的減排換算標準，專業(yè)人士介紹“減碳0.627 kg相當于節(jié)約1升汽油左右；減排0.717公斤碳相當于節(jié)約1升柴油左右。”同時，為支持企業(yè)建立廢舊動力電池回收體系，合肥將對回收本地整車生產(chǎn)的動力電池給予一定獎勵。具體標準是:回收電池電量的回收獎勵不高于20元/千瓦時，單個企業(yè)不超過500萬元。支持收費代電:每千瓦時最高獎勵不高于0.6元，收費服務費按發(fā)展改革部門核定的范圍執(zhí)行，按實際收費金額給予經(jīng)營者不高于0.6元/千瓦時的獎勵，獎勵不超過發(fā)展改革部門核定的收費服務費上限。此外，《若干政策》還提出，對為社會提供收費和替代服務、接入城市收費運營管理平臺的公共收費和替代設施，按照實際收費金額給予經(jīng)營者不超過0.6元/千瓦時的獎勵。降低成本:個人新購乘用車獎勵電費2000元。為降低運營成本，從現(xiàn)在起，運營新能源汽車的單位用戶運營規(guī)模不低于100輛，自行車里程達到1萬公里的，給予一次性運營獎勵3000元/輛。同時，購買和使用新能源乘用車的個人用戶將獲得2000元電費獎勵。需要注意的是，從外地調(diào)入或轉(zhuǎn)出的車輛不予獎勵，個人用戶在當年不重復享受。使用環(huán)境:1.5噸以下特性的電動物流車可以高架。此前，《合肥市新能源汽車綠色出行實施方案》發(fā)布時明確規(guī)定，在政府投資建設的公共停車場內(nèi)，新能源汽車每天應免費停放兩次，每次不超過5小時。城市道路臨時停車位2小時內(nèi)新能源汽車免費，超過2小時減半收費。合肥市科技局相關負責人表示，這項優(yōu)惠收費政策已經(jīng)納入“幾項政策”，并將繼續(xù)執(zhí)行?！度舾烧摺方仗岢?，電動物流車輛可以在城市地面道路上行駛，從事公共服務、應急救援等特殊行業(yè)的1.5噸以下電動物流車輛可以在高架道路和立交橋上行駛。合肥交警部門將根據(jù)電動物流車輛的類型和使用性質(zhì)發(fā)放城市禁行道路通行證?？梢灶A計，未來合肥新能源汽車的使用環(huán)境將進一步優(yōu)化。R&D創(chuàng)新:企業(yè)實際R&D費用補貼30% R&D創(chuàng)新方面，合肥將鼓勵企業(yè)建設國家、省、市新能源汽車技術創(chuàng)新中心；支持發(fā)展“車電分離”等新商業(yè)模式，鼓勵企業(yè)進一步提高整車安全性和可靠性。汽車企業(yè)開發(fā)全新新能源汽車或具有先進底層操作系統(tǒng)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)、智能聯(lián)網(wǎng)特性的平臺，按實際R&D費用給予30%補貼，最高不超過4000萬元。此外，經(jīng)審核，合肥將對新開發(fā)的性能優(yōu)化的動力電池產(chǎn)品的實際研發(fā)費用給予30%的補貼，最高補貼不超過3000萬元。培育產(chǎn)業(yè)鏈:單個項目最高補貼不超過1000萬元。接下來，合肥還將支持企業(yè)培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。單個項目總投資3000萬元以上的新引進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目，按固定資產(chǎn)投資的5%給予補貼，最高不超過1000萬元。同時，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈智能改造項目，《若干政策》明確“設備投資最高獎勵20%，單個項目設備投資補貼最高不超過1000萬元。”推廣應用:加快出租車“油改電”更換。合肥市科技局相關負責人表示，接下來將加快純電動巡航出租車的推廣應用，建設完善充電服務設施，加快實施出租車“油改電”置換計劃。純電動游覽車運營一次性補助，提前報廢更新為純電動的油氣雙燃料游覽車一次性獎勵。具體標準將按照合肥市去年發(fā)布的《關于推廣應用純電動巡航出租車的實施意見》執(zhí)行。合肥報社全媒體記者方佳瑋/文李富凱