北航不僅有飛行員專業(yè),幾乎所有航空專業(yè)都有,因為北航就是以航空航天專業(yè)著名的。
有飛行員專業(yè)，飛行學院只招收男生，對身高、身體和實力都有要求，每年必須經(jīng)過嚴格體檢才可以報考。近視是不行的。飛行員專業(yè)在學校學習兩年，軍事化管理，然后去澳大利亞實習兩年。
四年的學習中，如果在某些方面出了問題，會被飛行學院開除，不能當飛行員了，但是可以在北航挑一個專業(yè)來繼續(xù)學習(很劃算吧，不過要成績好才可以)如果經(jīng)過四年考驗，就可以去南方航空公司，成為飛行員。薪水很高哦。
一般人能考上飛行專業(yè)嗎不能。
開飛機比開車復雜的多，對飛行員的身體、心理素質(zhì)有很高要求，并且要有系統(tǒng)的培養(yǎng)，這是對飛行安全包括乘客、飛行員生命安全負責。
國內(nèi)國外都是這樣
國外不是有錢就能學，而是在身體、心理合格的前提下，要另外交錢。而國內(nèi)目前還有國家培養(yǎng)的公費飛行員，前提也是身體、心理合格，高考后在民航飛行學院、民航大學等高校系統(tǒng)學習。
飛行員專業(yè)就業(yè)前景怎么樣從全球經(jīng)濟發(fā)展的格局來分析，眾所周知，全球一體化的趨勢越來越明顯;基本上各個不同的國家之間都會有生意往來，在經(jīng)商的過程當中，都需要利用到一定的交通工具;如果從時效以及運送的安全性上面來分析的話，航空飛行無疑會成為一種最理想的方案;所以未來，世界各國對于航空運輸?shù)男枨蠖贾粫黾?，不會減少。
回歸到本國，航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也會為飛行員就業(yè)帶來一定的好處;盡管業(yè)內(nèi)目前對于飛行員的要求越來越高，但是與此同時，行內(nèi)對飛行員的報酬和待遇也在不斷的提升，這給更多的有志于從事飛行行業(yè)的年輕人帶來更多好的消息，意味著他們參加這個工作能夠得到的福利也會更高。
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