土木工程由道路工程、鐵路工程、橋梁隧道工程、結(jié)構(gòu)工程、管道工程等5個專業(yè)組成。

整體來說都很好就業(yè)，只不過是工作強(qiáng)度大小不一樣，環(huán)境也略有差異。因?yàn)楝F(xiàn)在土建市場對各具體分支的專業(yè)人才的需求不一樣了，導(dǎo)致就業(yè)薪資待遇有高有低，畢業(yè)生的追捧度不同。但是土木工程無論哪個專業(yè)，都有性別歧視。

第一，鐵道工程，目前來說是非常熱門的專業(yè)，不管是專科、本科、碩博研究生，報(bào)考人數(shù)都多。主要還是鐵道建設(shè)飛速發(fā)展，單位用人需求量大。這個專業(yè)很有時(shí)代特點(diǎn)，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們對道路交通的便利性提出了更高的要求。近年來每年投資鐵路建設(shè)資金上千億，目的是全面鋪成鐵路網(wǎng)。同時(shí)，城市內(nèi)部建設(shè)也是遍地開花，大量新建地鐵，市場興旺，建設(shè)需求必然要用人，所以鐵道工程是很好就業(yè)的專業(yè)。當(dāng)然選擇這類專業(yè)，盡量選名校，或者原鐵路部下屬院校，就業(yè)方面有保障，培養(yǎng)也規(guī)范。就是工作辛苦，常年在外，跟工地工期走。

2021年，全國鐵路投產(chǎn)新線約3700公里，68條鐵路項(xiàng)目計(jì)劃開工，光長三角地區(qū)的鐵路建設(shè)就是750個億，市內(nèi)地鐵修建更是每公里投資上億，鐵路就業(yè)人數(shù)在2019年就已經(jīng)達(dá)到190多萬，現(xiàn)在至少是200萬加，而且今年2021年國鐵18個鐵路局招錄約4.4萬人。

第二，橋隧工程，這個專業(yè)也非常不錯。就是工作環(huán)境比較艱苦，普遍工作地區(qū)地區(qū)偏遠(yuǎn)荒僻。橋梁建設(shè)、隧道開挖都非常需要技術(shù)，耐得住性子的人才，而且該專業(yè)只適合男性。同樣土木工程里這些專業(yè)，普遍都不怎么招女員工，主要是工作強(qiáng)度大，野外工作條件艱苦。好在待遇普遍不錯，畢竟對應(yīng)的是環(huán)境艱苦，工作量大，用腦多，付出多。做橋隧的比在鐵道工作環(huán)境差多了，有玩笑話說，出去做完一個項(xiàng)目，變成野人回來的，就是形容這個專業(yè)。

第三，道路工程，道路主要是講國道、省道、縣道和城市道路，這個專業(yè)就業(yè)比較飽和。主要是城市化進(jìn)程發(fā)展多年，基本大建設(shè)成型了，現(xiàn)在集中在養(yǎng)護(hù)翻修，比較好的就業(yè)方向是去各種公路局，交通局等管理部門，相對輕松，福利待遇好。但是總的來說，就業(yè)率還是高，還是看工作環(huán)境和待遇吧?，F(xiàn)在是基層道路項(xiàng)目多，還有城市內(nèi)部道路改善、翻修項(xiàng)目多。

第四，結(jié)構(gòu)工程，比較建議考研。學(xué)的主要是設(shè)計(jì)、理論、基礎(chǔ)運(yùn)用，偏向于指導(dǎo)性工作。一般畢業(yè)后從事設(shè)計(jì)工作多，去各類建筑設(shè)計(jì)院，從事管理和技術(shù)工作等。另一方面，建議考證，考建造師、造價(jià)師、監(jiān)理師，這個專業(yè)比較看重證書，有證書，相應(yīng)的待遇就會上來。對于本科來說，可能只有考證或者考研才會好就業(yè)，不然待遇一般。當(dāng)然，考公考編也可以。

第五，管道工程，這個就業(yè)門檻低，很多?？茖W(xué)校也有。管道反正是鋪不完的，所以不愁就業(yè)。一般是去石油天然氣公司、供熱供水公司，從事管道線路的設(shè)計(jì)、安裝及監(jiān)理的技術(shù)工作。也可以從事給排水設(shè)計(jì)工作。行業(yè)的話比較寬，建筑、能源、環(huán)保都有。管道建設(shè)工作也很艱苦，要考工程師才好，最好能考個碩士，考個工程師。女性一樣不建議選該專業(yè)，原因一樣，條件差工作強(qiáng)度大，戶外工作多。還有，剛畢業(yè)的一般是去基層，偏遠(yuǎn)地區(qū)，待遇還一般。

所以，這五個專業(yè)不愁就業(yè)，對男孩子友好，不適合女孩子。如果要排個前三位的專業(yè)，首推鐵道，其次橋隧，然后道路。