最近，北京市發(fā)改委批準(zhǔn)了軌道交通22號(hào)線(平曲線)北京段可行性研究報(bào)告。此次北京區(qū)間可行性研究報(bào)告獲得批準(zhǔn)，跨越耕地，代表備受關(guān)注的軌道線進(jìn)入全面建設(shè)階段。

市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，軌道交通22號(hào)線(平曲線)是京津冀協(xié)同發(fā)展和城市副中心建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是京津冀交通一體化的標(biāo)志，也是本市地區(qū)快船網(wǎng)的骨干線。

折線圖

全長(zhǎng)約81.2公里站21個(gè)

根據(jù)方案，該項(xiàng)目從西氣朝陽(yáng)區(qū)東大橋站、通州區(qū)、河北省三河市、東到平谷區(qū)平谷站長(zhǎng)約81.2公里，車站21個(gè)，其中中轉(zhuǎn)站12個(gè)，未來(lái)和6號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線

記者獲悉，北京團(tuán)(包括海洋通州平谷團(tuán))約51.2公里、16個(gè)，河北團(tuán)(3團(tuán))約30公里、5個(gè)車站。設(shè)有1個(gè)車輛基地，位于河北省三河市，設(shè)有1個(gè)停車場(chǎng)，位于北京市朝陽(yáng)區(qū)。

最高時(shí)速160公里

項(xiàng)目設(shè)計(jì)的最高速度地面段為160公里/小時(shí)，地下段為120公里/小時(shí)，充分調(diào)整了運(yùn)行速度、工程條件和建設(shè)成本。市域D型車輛8輛組，每列車約1814人(以每平方米6人為基準(zhǔn))，400多個(gè)橫向座位，結(jié)合乘坐舒適性、客流預(yù)測(cè)，規(guī)劃初始最小行駛間隔2分44秒。

北三縣平谷區(qū)將首次接入首都地鐵網(wǎng)

市發(fā)改委負(fù)責(zé)人表示，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化和城市副中心發(fā)展建設(shè)具有重要意義。今后中心省、城市副中心、北三縣、平谷區(qū)將實(shí)現(xiàn)軌道交通的快速互聯(lián)。

據(jù)悉，這條線將充分考慮乘客的多樣化旅行需求，設(shè)置中心省-城市副中心、中心省-北三縣、中心省-平谷區(qū)三條靈活的運(yùn)營(yíng)橋梁，早晚設(shè)置最高站快車，提高旅行效率。

繼1號(hào)線-8號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線后，市中心和中心城市之間還增加了1條高速線走廊，最多可通達(dá)23分鐘。北三縣、平谷區(qū)首次接入本市城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，到中心城最短的時(shí)間分別進(jìn)入32分鐘、55分鐘、1小時(shí)交通圈，時(shí)空距離更近。

城市副中心和平谷區(qū)

最快的32分鐘通達(dá)

“完工后，城市副中心和平谷區(qū)之間最快的32分鐘通達(dá)，平谷區(qū)作為城市副中心的后花園作用更加明顯?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示：“同時(shí)，路線將加強(qiáng)北三縣、城市副中心和北三縣最快的9分鐘通達(dá)、城市副中心和北三縣協(xié)調(diào)發(fā)展的交通格局，緩解城市副中心的地面交通壓力，同時(shí)進(jìn)一步發(fā)揮城市副中心示范作用，輻射將使北三縣協(xié)同發(fā)展?！?

路線還將接入副中央車站樞紐，有效地與京唐、城際鐵路、郊區(qū)鐵路、新城聯(lián)絡(luò)線等鐵路連接，實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)交通和城市交通的快速轉(zhuǎn)換。此外，還將在關(guān)長(zhǎng)站預(yù)訂郊區(qū)鐵路通密線互通條件，在馬坊站預(yù)訂與平谷地方鐵路互通條件，支撐軌道交通“死亡融合”發(fā)展。

將沿沿線建設(shè)5個(gè)城市軌道微中心

軌道交通22號(hào)線(平曲線)連接CBD、副中央車站樞紐、行政辦公區(qū)、馬方物流基地等產(chǎn)業(yè)、辦公集團(tuán)和征服場(chǎng)、燕郊、平谷新城等居住團(tuán)。隨著站點(diǎn)一體化開發(fā)和聚集城市功能的發(fā)展，路線將打開城市發(fā)展的框架，支撐人流、物流、信息流的暢通。

東大橋車站效果示意圖

平谷站、馬昌區(qū)、馬防疫站、永順站、東大橋站已初步確定為軌道微型中心，未來(lái)各區(qū)政府將圍繞這些站點(diǎn)建立交通便利、功能復(fù)合的高質(zhì)量城市活力中心，推進(jìn)“軌道上的入住平衡”。“項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步推進(jìn)‘城市沿著軌道走’的實(shí)現(xiàn)，支持軌道交通線，進(jìn)一步引導(dǎo)本市東部城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整，打開城市發(fā)展框架?！笔邪l(fā)改委負(fù)責(zé)人說(shuō)。

另外，按照“逆城融合”的發(fā)展理念，相關(guān)部門將逐站研究出入口設(shè)置、交通反駁需求，梳理便利服務(wù)設(shè)施布局，推進(jìn)軌道交通與城市空間融合。記者了解到，路線河北及平谷段將考慮在5個(gè)網(wǎng)站設(shè)置P R停車場(chǎng)，以提高交通接駁服務(wù)水平。運(yùn)河商務(wù)站、平谷站將結(jié)合工程條件，利用明挖站接線位置空間，集中設(shè)置各約5000平方米的便利服務(wù)設(shè)施空間。

16個(gè)車站已進(jìn)場(chǎng)施工

目前，軌道交通22號(hào)線(平曲線)電線21個(gè)站已經(jīng)有16個(gè)站進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)施工，區(qū)間施工也在同時(shí)加快。根據(jù)計(jì)劃，項(xiàng)目計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)所有車站進(jìn)入工程，2025年開通。

除軌道交通22號(hào)線(平曲線)外，昌平線南延1號(hào)、16號(hào)線南延1號(hào)、3號(hào)線南延1號(hào)、12號(hào)線、17號(hào)線北延、28號(hào)線(CBD線)、大興機(jī)場(chǎng)線北延、13號(hào)線延伸等其余8個(gè)(段)

另外，6號(hào)線南延工程在近2公里的時(shí)間內(nèi)開始實(shí)施工作。到目前為止，本市鐵路交通建設(shè)線路達(dá)10條(段)，總里程約238公里。

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資料來(lái)源：北京廣播電視