新華社重慶7月1日電：成渝鐵路開通70周年三大鐵路司機親身經(jīng)歷了成渝發(fā)展的變化

新華社記者陳慶兵、李立克

30、70、100、160、200、300、350.

對李國芳一家來說，這個集團不斷增長的數(shù)字具有超越時代的意義。

1952年7月1日，李國芳的父親李洪勝拉響起了“新中國第一鐵路”成中鐵路的汽笛聲，一輛蒸汽機車以每小時36公里的速度從重慶站緩緩駛出。

此后，李國和兒子李志強也相繼成為火車司機，三大鐵路司機目睹了成渝之間列車速度的提高。

2022年7月1日是成渝鐵路開通70周年日。中鐵二元重慶勘察設(shè)計研究院有限責(zé)任公司線路處處長尹志斌介紹說，成中鐵路是新中國建設(shè)的第一條鐵路，引領(lǐng)沿線經(jīng)濟發(fā)展，濃縮了幾代川中人民的記憶，有著深厚的歷史積淀。

“70年過去了，連接重慶和成都的鐵路已經(jīng)從最初的成渝鐵路發(fā)展到成渝鐵路、成渝鐵路、成渝旅客共3條。今后，隨著成中線高速鐵路的開通，重慶和成都的施工距離將再次縮短?！币颈蛘f。

2022年2月4日，乘客們在位于成渝鐵路線的柏林站等車。新華社記者唐逸合影

面對目前以每小時350公里的速度奔馳、62分鐘就能到達成都的列車，李國方有時很難相信“過去駕駛蒸汽機車時行駛速度非常慢，到達成都需要十幾個小時”?，F(xiàn)在在復(fù)興號列車上，窗外的景色呼嘯而過，人還沒有反應(yīng)過來，列車到達了車站。" "

速度的變化帶動了兩地經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、社會、人文的變化，為成渝地區(qū)雙星經(jīng)濟圈的發(fā)展不斷注入新的動能。

李國方回憶說，上世紀(jì)90年代車上的乘客是鐵路沿線農(nóng)民，都肩上扛著行李，帶著各種特產(chǎn)在沿線出售。

現(xiàn)在李志強車上的乘客中，有相當(dāng)一部分是往返成都和重慶地區(qū)的商人，通常只攜帶一部手機和一個背包。

德國人馬丁辛肯斯經(jīng)常乘坐復(fù)興號往返于重慶和成都之間?！拔业牟惋嬍聵I(yè)首先打算在重慶落地，但當(dāng)我看到成重陽地往返這么方便的時候，我也在成都開了兩家餐廳。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure。)馬丁表示，城中區(qū)雙星經(jīng)濟圈帶來的機會是真實存在的。

2022年5月19日，第一個省中區(qū)雙城經(jīng)濟圈貨運班順利出發(fā)(無人機照片)。新華社記者唐逸合影

成渝鐵路使許多西南特產(chǎn)通過鐵路走向全國各地，使巴蜀大地從封閉的“大后方”變成了工業(yè)投資沃土。2021年，成渝鐵路貨物發(fā)送總量達386.6萬噸，貨物總量達2122.1萬噸，以煤炭、鋼鐵等大宗貨物為主，以糧食、石油、化肥等民生物資為輔，涵蓋主要生產(chǎn)和生活物資。

"成渝鐵路的變化是川渝發(fā)展的縮影."成都北站黨委副部長王維龍對此有相當(dāng)深的感情。成都北站目前是連接成渝、寶城、成昆、成渝等多條鐵路的西南地區(qū)公路網(wǎng)集團樞紐，2021年貨物運輸總量超過300萬噸。

此外，鐵路還在幫助成渝地區(qū)的更多產(chǎn)品走向世界。2011年3月19日，第一個中歐班列在重慶團結(jié)村首發(fā)，目前重慶和成都兩地的中歐班列累計超過2萬列。機械設(shè)備、電子產(chǎn)品、拉絨零部件等成渝優(yōu)勢產(chǎn)品通過鐵路走向世界。

重慶市口岸物流事務(wù)主任巴天強表示，成都和重慶雖然沒有沿邊境靠海，但近年來，成渝兩地的交通變化不斷優(yōu)化我國西部內(nèi)陸地區(qū)出海的國際物流模式和路線，成渝地區(qū)正在加快形成新的增長極。

資料來源：神話