坐過飛機(jī)的人都知道，飛機(jī)起飛的時(shí)候，或者降落的時(shí)候都有失重感。尤其是飛機(jī)降落的時(shí)候，這種感覺最明顯，有的人受不了，感到特別難受，還很害怕，擔(dān)心飛機(jī)是不是要掉下去了。

所謂“失重”，也就是離開地面支撐導(dǎo)致不再“擠壓”的結(jié)果。在飛機(jī)起飛的最初階段，從安全的角度考慮，飛機(jī)起飛要保持較大的上升速率，盡快地爬升到一定的高度。

當(dāng)飛機(jī)上升到減推力高度（1000英尺左右）后，會(huì)收起襟翼，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有所減小，發(fā)動(dòng)機(jī)推力狀態(tài)由起飛推力變?yōu)榕郎屏?，這時(shí)就會(huì)伴有失重感，這是正?，F(xiàn)象，別緊張！

飛機(jī)降落時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也會(huì)減少，飛機(jī)從高空持續(xù)下降，這個(gè)時(shí)候乘客也會(huì)感覺到很強(qiáng)的失重感，膽子小的人會(huì)擔(dān)心，飛機(jī)下降這么厲害，是不是要掉下去了?。?/p>

其實(shí)，這個(gè)擔(dān)心是多余的，這屬于正?，F(xiàn)象，飛機(jī)在飛行過程中，不但起飛和降落的時(shí)候有失重感，遇到遇到氣流顛簸后，飛機(jī)都會(huì)下降，有失重感。

對(duì)于這種正常現(xiàn)象，建議多坐幾次飛機(jī)，慢慢適應(yīng)就不會(huì)感覺害怕了。