9月24日，泰安市人民政府在市政府網(wǎng)站上發(fā)布《關(guān)于印發(fā)泰安市推進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展分區(qū)規(guī)劃的通知》。通知指出，《泰安市推進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展分區(qū)規(guī)劃》已經(jīng)市政府第45次常務(wù)會(huì)議審議通過[「JP3」]。為加快實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，更好地融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和優(yōu)質(zhì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，根據(jù)省政府有關(guān)通知精神，結(jié)合我市實(shí)際，制定本規(guī)劃。

該計(jì)劃指出，應(yīng)該促進(jìn)運(yùn)輸互聯(lián)互通。加強(qiáng)區(qū)域港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、公路的無縫銜接，構(gòu)建水陸空多式聯(lián)運(yùn)立體交通網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)區(qū)域發(fā)展的支持力度。鐵路方面，年內(nèi)推進(jìn)濟(jì)棗鐵路建設(shè)；濟(jì)南和聊城聯(lián)合推進(jìn)遼泰鐵路的早日批準(zhǔn)；加快聊城至泰安至青島、濟(jì)南至臨沂、濟(jì)南至濟(jì)寧鐵路建設(shè)前期工作，力爭(zhēng)建成肥城魯中高鐵、新泰吉林高鐵、東平吉吉高鐵等車站。

泰安在方案中以融入黃河流域生態(tài)保護(hù)和優(yōu)質(zhì)發(fā)展示范區(qū)的“高度”提到了吉早、魯中高鐵通道、吉林、吉林四條高鐵。其中，吉早和吉林今年都發(fā)布了相關(guān)消息，大家都不陌生。魯中高鐵和吉林高鐵仍處于規(guī)劃和示范階段。

濟(jì)濟(jì)高速鐵路是指濟(jì)南至濟(jì)寧的高速鐵路。最初，濟(jì)濟(jì)高速鐵路被稱為“濟(jì)濟(jì)”城際鐵路。2018年9月17日，山東省政府辦公廳發(fā)布《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》。除了廣為人知的“四橫六縱三環(huán)”高速鐵路網(wǎng)布局外，還確定了“近期建設(shè)項(xiàng)目”和“遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目”，其中“濟(jì)濟(jì)濟(jì)”城際鐵路屬于“遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目”。

根據(jù)濟(jì)寧市發(fā)改委對(duì)網(wǎng)友查詢的回復(fù)，濟(jì)南至濟(jì)寧城際高鐵已納入遠(yuǎn)期規(guī)劃，總線路為朝向濟(jì)南西站-長(zhǎng)清-平陰-東平-汶上-濟(jì)寧北站。在這條線路上，濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧將迎來一條集黃河、泰山、圣人元素于一體的重要高鐵線路。

對(duì)濟(jì)南來說，扶高鐵有兩個(gè)重要的意義:一是扶高鐵是濟(jì)南成為“米型”高鐵樞紐的最后“一招”。根據(jù)中國鐵路總公司和山東省人民政府共同批準(zhǔn)的《濟(jì)南鐵路樞紐總體規(guī)劃》，濟(jì)南“米”字形高速鐵路的藍(lán)圖是:南北走向的京滬高速鐵路、東接慶忌高速鐵路、西接季崢高速鐵路、西北接石碣專用鐵路、東北接季斌城際鐵路、東南接濟(jì)萊城際鐵路、西南接濟(jì)高速鐵路。

按照“密”字的寫法規(guī)則，先寫再寫Si。但由于司——濟(jì)萊高鐵附近的“濟(jì)萊段”已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)階段，反而西南的“濟(jì)萊高鐵”成為濟(jì)南“米形”高鐵樞紐的“最后一擊”。

濟(jì)濟(jì)高速鐵路對(duì)濟(jì)南的第二個(gè)意義是促進(jìn)黃河流域的保護(hù)和發(fā)展。濟(jì)南西站-長(zhǎng)清-平陰基本平行于黃河南岸。由于黃河不通航，這一趨勢(shì)無疑將對(duì)黃河沿線的發(fā)展起到重要的交通聯(lián)系作用。

對(duì)于泰安來說，積極推進(jìn)東平吉吉高鐵站的建設(shè)，對(duì)于黃河文化與泰山文化的融合發(fā)展具有重要意義。東平湖是一個(gè)文化聚集的地方。9月16日，山東省社會(huì)科學(xué)院院長(zhǎng)張書村表示:泰山殘存的脈脈，在東平湖與黃河、運(yùn)河、文河、金地河交匯，具有河山繁盛的優(yōu)勢(shì)，依托泰山文化、水滸文化、運(yùn)河文化、三國文化、黃河水利文化的優(yōu)勢(shì)，依托周邊縣豐富的歷史文化資源和眾多的遺產(chǎn)。統(tǒng)籌推進(jìn)典型大型遺址、建筑石刻、名人故居、河流景觀、傳統(tǒng)村落的保護(hù)、開發(fā)和利用，打造孔渠等文化旅游產(chǎn)品，培育黃河古體和歷史文化體驗(yàn)品牌，形成中國黃河文化保護(hù)、傳承和弘揚(yáng)的典范。

對(duì)濟(jì)寧而言，濟(jì)蘭高鐵和日蘭高鐵山東段將在濟(jì)寧交匯，濟(jì)寧將成為新的交通樞紐城市，有利于濟(jì)寧樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

吉吉高鐵對(duì)山東整體經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也具有重要意義。高鐵經(jīng)過的地區(qū)屬于山東省中西部。未來，高速鐵路貫穿其中，將激活當(dāng)?shù)刎S富的文化旅游資源和勞動(dòng)力資源，對(duì)山東省中西部的發(fā)展發(fā)揮重要作用。

同時(shí)，濟(jì)南至濟(jì)南高速鐵路進(jìn)一步打通了山東向西、西南、向南的干線交通。吉吉高鐵通過集寧北站與日蘭高鐵山東段相接，日蘭高鐵在河南蘭考與東西向的國道主干線隴?？瓦\(yùn)專線相接，西接寶雞、Xi、洛陽、鄭州、開封、商丘、徐州，東接連云港，將有效解決魯南、魯西南地區(qū)人員快速出行問題，有助于擴(kuò)大和深化與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)等地區(qū)的合作與交流，對(duì)西部的鄭績(jī)高鐵形成補(bǔ)充