阿里騰訊入股百望 阿里騰訊5.17億元入股百望股份
阿里騰訊5。17億入股百望股份 企業(yè)服務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙再起巨頭盯上電子發(fā)票領(lǐng)域
近日創(chuàng)業(yè)邦得到消息,瘋狂投資的阿里和騰訊,居然聯(lián)合斥資5。17億人民幣戰(zhàn)略投資了企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的一匹黑馬,那就是發(fā)票數(shù)字化領(lǐng)域的獨(dú)角獸——百望股份。
眾所周知,這些年AT之間的競(jìng)爭(zhēng)如火如荼,從最開(kāi)始的社交入口之爭(zhēng)、支付之爭(zhēng),到后來(lái)的渠道之爭(zhēng)、線下之爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)滲透到方方面面,去年隨著AT均轉(zhuǎn)向To B市場(chǎng),雙方也開(kāi)啟了企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的角逐卡位戰(zhàn)。
在資本寒冬之際,特別是雙方構(gòu)筑護(hù)城河的關(guān)鍵時(shí)刻,阿里和騰訊為什么會(huì)同時(shí)看中一家做發(fā)票數(shù)字化的企業(yè),這對(duì)雙方的戰(zhàn)略布局又意味著什么?
發(fā)票是To B服務(wù)的起點(diǎn)
其實(shí)發(fā)票對(duì)于企業(yè)的意義,馬云早有關(guān)注。以他一手塑造的雙11購(gòu)物節(jié)為例,10年間,交易額從5000萬(wàn)增長(zhǎng)到1682億,翻了3000多倍。
而2019年1月1日電商法正式實(shí)施,所有電商企業(yè)均應(yīng)具備開(kāi)票能力,試想一下,一天1682億銷(xiāo)售額,后臺(tái)會(huì)有多少小二為了開(kāi)票,忙斷了手、操碎了心?身為國(guó)內(nèi)最大的電商平臺(tái),為平臺(tái)商戶賦能,既是律法要求,也是企業(yè)吸引商戶的內(nèi)生驅(qū)動(dòng)力。
百望股份恰恰是這樣一家能夠解決企業(yè)發(fā)票開(kāi)具及管理問(wèn)題的公司,按百望官網(wǎng)介紹,百望股份是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)”云平臺(tái)提供商,為大型企業(yè)客戶提供基于私有云的端對(duì)端一體化涉稅解決方案,為中小企業(yè)客戶提供基于公有云的財(cái)稅票綜合服務(wù)平臺(tái),為小微企業(yè)客戶基于移動(dòng)端的移動(dòng)開(kāi)票綜合服務(wù)平臺(tái)。
而百望股份針對(duì)電商和新零售企業(yè)提供的高效便捷的自動(dòng)化開(kāi)票方案,將財(cái)務(wù)從繁瑣、復(fù)雜的開(kāi)票業(yè)務(wù)中解救出來(lái),消費(fèi)者隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)自助開(kāi)票,系統(tǒng)與訂單直接連通,無(wú)須人工操作,即可實(shí)現(xiàn)開(kāi)票。阿里在去年8月公開(kāi)授予百望股份電子發(fā)票類(lèi)金牌合作伙伴,雙方合作的緊密性可想而知。
如果說(shuō)阿里與百望股份的合作,有點(diǎn)像是查漏補(bǔ)缺,騰訊則是另一個(gè)套路。事實(shí)上,騰訊系的高燈科技,已經(jīng)在交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心指導(dǎo)下,聯(lián)合各省市發(fā)行方共同打造“ETC助手”小程序,全面推動(dòng)高速公路ETC申辦、充值、開(kāi)票的線上化,完善高速出行的閉環(huán)體驗(yàn)。
而同樣隸屬于交通部的全國(guó)收費(fèi)公路通行費(fèi)電子發(fā)票服務(wù)平臺(tái),正是由百望股份提供軟硬件支持并協(xié)助搭建的,據(jù)路網(wǎng)中心公布的數(shù)據(jù),自2018年1月1日上線以來(lái),平臺(tái)注冊(cè)車(chē)輛已突破525萬(wàn),開(kāi)具電子發(fā)票金額711億,可抵扣稅額達(dá)12。6億元。
僅在ETC通行費(fèi)這一服務(wù)領(lǐng)域,電子發(fā)票即帶來(lái)了巨大的流量和社會(huì)價(jià)值。而高燈科技與百望股份以不同方式同時(shí)服務(wù)與交通部路網(wǎng)中心,展現(xiàn)的并非單純的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,更像是聯(lián)手把這塊蛋糕做實(shí),確保業(yè)務(wù)場(chǎng)景全覆蓋,不給其他人機(jī)會(huì)。
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