(日本)孟蘭盆節(jié)

1985年8月12日，夏末，數(shù)百萬日本人即將回國慶祝日本傳統(tǒng)節(jié)日“玉蘭盆地節(jié)”。所以每年回國的交通需求都很大，距離羽田機場81公里的筑波正在舉辦世博會，進一步增加了客流量。新干線應付不了這么龐大的人流，只有航空公司空能做到。此時，日本航空公司空已經(jīng)用巨型波音747取代了國內(nèi)短途客機，以應對短期客流量的激增。

墜毀的客機是波音747SR-46，生產(chǎn)線編號20783，機身編號JA8119。它于1974年1月28日進行了首次飛行，并于同年2月19日交付給JAL。事件發(fā)生前，飛機已服役11年7個月，總飛行時間25030小時，起降次數(shù)18835次。

JAL JA8119波音747SR“最后一張照片”

編號為JA8119的波音747SR客機計劃在同一天進行六次飛行，包括:

日航503/504往返于羽田和札幌之間。

日航363/366在羽田和福岡之間旅行。

日本航空123/130號航班往返羽田和大阪市。

日航123是該機當天預定的第五個航班，而到達大阪后折返的日航130是當天大阪至羽田的最后一個航班。

當JAL-123飛行時，機上有509名乘客和15名機組人員，共有524名乘客，包括488名日本乘客和21名外國乘客。

JAL 空“鶴丸”標志