預(yù)計(jì)今晚9時(shí)40分，嫦娥三號(hào)將結(jié)束繞月環(huán)飛，實(shí)現(xiàn)令人期待的月面軟著陸。隨后，“嫦娥”、“玉兔”將沉睡至15號(hào)，在兩器分離后，“玉兔”將開(kāi)始它獨(dú)自的勘探之旅。預(yù)計(jì)嫦娥三號(hào)將于今晚9點(diǎn)40分完成繞月飛行，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的月球軟著陸。再后來(lái)的“嫦娥”和“玉兔”會(huì)睡到15號(hào)。兩個(gè)設(shè)備分離后，“玉兔”將開(kāi)始自己的探索之旅。

月球?qū)⒔?jīng)歷“黑色750秒”

從國(guó)防科技局獲悉，嫦娥三號(hào)預(yù)計(jì)今晚9點(diǎn)40分登陸月球，具體時(shí)間可能因軌道原因出現(xiàn)偏差。

從15公里的高度到在月球表面安全著陸，嫦娥三號(hào)完全依靠自動(dòng)控制完成高度降低、測(cè)距、測(cè)速和確定合適的著陸點(diǎn)。屆時(shí)，它將面臨新的挑戰(zhàn)，被稱為最“驚心動(dòng)魄”的階段——權(quán)力下降階段。在這個(gè)階段，地面測(cè)控基本上是無(wú)能為力的，大概需要12分鐘才能完成這個(gè)階段。探測(cè)器系統(tǒng)副指揮官譚梅稱這段時(shí)間為“黑色750秒”。

嫦娥戴著“眼睛”探索道路

安全著陸后，“玉兔”將與嫦娥分離，為了使“玉兔”能夠順利行走，避免被坑洼所阻礙，對(duì)著陸器選擇的登月地形提出了更高的要求。

雖然嫦娥二號(hào)為嫦娥三號(hào)拍攝了分辨率優(yōu)于1.5米的洪灣地區(qū)影像圖，從宏觀上看是平坦的，但洪灣也不是馬平川，還有斜坡和巖石。為了讓嫦娥三號(hào)更好的避開(kāi)這些危險(xiǎn)，著陸器還配備了“眼睛”，即測(cè)距和測(cè)速傳感器。在著陸過(guò)程中，它可以快速掃描月球表面，甚至可以繪制月球表面的三維圖像進(jìn)行程序分析和判斷，在100米的高度懸停，最終將嫦娥三號(hào)平移到最佳著陸點(diǎn)空。

關(guān)閉推力反向器以避免灰塵

嫦娥三號(hào)懸停在100米時(shí)，軟著陸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，除了主機(jī)。用發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火推回，慢慢讓其下降。嫦娥三號(hào)為了避免月球表面吹來(lái)的月球塵埃，會(huì)在距離月球4米左右的位置關(guān)閉反推力發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行自由落體。

■綜合新華社和法制晚報(bào)

擴(kuò)展

高科技法寶會(huì)顯才華

嫦娥探月是怎么實(shí)現(xiàn)的？中國(guó)航天科技集團(tuán)公司空理工學(xué)院的專家介紹，這一高科技“法寶”將施展才華，幫助嫦娥登月。

修長(zhǎng)的雙腿，練習(xí)登月的良好飛行技巧

嫦娥三號(hào)的“輕落”靠的是四條修長(zhǎng)的腿。已知其他國(guó)家軟著陸方式主要有三種:一種是氣囊彈跳，一種是落地腿，第三種是空中型起重機(jī)。但就嫦娥三號(hào)而言，氣囊式無(wú)法滿足重量要求，吊車(chē)式較為復(fù)雜，支腿式可以滿足任務(wù)要求，保證著陸的穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò)大量論證，“四條腿”得到了廣泛認(rèn)可。

“三寶”一定會(huì)做坤

嫦娥三號(hào)著陸器是自控的，將依靠著陸器攜帶的“三寶”。高精度的速度和距離傳感器是著陸器的“眼睛”，可以準(zhǔn)確解讀著陸器相對(duì)于月球的速度和距離；GNC電腦能迅速處理和處理各種突發(fā)問(wèn)題，并做出正確的處理；7500N可變推力發(fā)動(dòng)機(jī)是著陸器的“機(jī)翼”。在其他助推器的幫助下，著陸器可以在月球上懸停、平移、快速飛行和慢速飛行。

著陸器:苗條、節(jié)儉、大膽

嫦娥三號(hào)著陸器攜帶一支巡邏隊(duì)。為了完成月球探測(cè)任務(wù)，著陸器必須減肥并使自己變得苗條。著陸器飛行幾十萬(wàn)公里，消耗推進(jìn)劑不到100公斤，極其節(jié)儉。當(dāng)進(jìn)入繞月軌道時(shí)，需要將近一噸推進(jìn)劑。更“大膽”的是最后的下降階段。短短十分鐘，就要消耗近一噸半的燃油，占燃油總量的60%。