在之前的文章中，我們寫到全球air 空貨運量已經(jīng)放緩，很多地區(qū)的air 空貨運量已經(jīng)下降?？盏倪\輸價格也在下降。
據(jù)多家國外媒體報道，今年8月份，隨著市場需求的下降，主要跨太平洋和亞歐航線空的運輸價格開始受到嚴重壓力。根據(jù)TAC指數(shù)的最新數(shù)據(jù)，香港到北美的服務平均價格比去年同期下降了16.9%，每公斤3.29元。如果按百分比計算，這是自2016年8月以來最大的價格跌幅。
今年早些時候，Air 空 Cargo的一位知情人士表示，盡管整體貨運市場有所下滑，但價格保持不變。但與一年前相比，這條線路的價格已經(jīng)連續(xù)九個月下跌，今年5月以來下跌速度更快。
今年空香港到歐洲的航運價格和跨太平洋航線差不多，8月份也沒什么區(qū)別?？?月份的裝運價格同比下降9.5%，至每公斤2.56美元。同時，這也是該航線連續(xù)第二個月同比下跌，也是自2016年9月以來最大的一次價格下跌。
可以說以上航空公司空的價格已經(jīng)跌到了谷底。但分析師表示，明年仍有希望。一位分析師表示，航運空貨運市場和全球政治局勢一樣不可預測。從2018年開始，市場即期利率仍將下降8%~15%。然而，交易量的短期下降給人們帶來了價格不太可能進一步下跌的一線希望。
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