來源：杭州發(fā)布、江干發(fā)布

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自從“杭州火車西站”概念誕生以來，這一全新的交通樞紐地區(qū)正在吸引越來越多關(guān)注。昨天，杭州交投集團(tuán)公布了杭州火車西站的設(shè)計規(guī)劃方案征集公告，這意味著火車西站即將從概念變作圖紙。

征集方案一公布，記者立即向杭州交投集團(tuán)打聽了更多有關(guān)“杭州火車西站”的細(xì)節(jié)。

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倉前將造一座3.0版現(xiàn)代化高鐵新城

關(guān)于杭州火車西站樞紐地區(qū)的征集，還有一個名字叫“倉前科創(chuàng)新城核心區(qū)域城市設(shè)計暨概念規(guī)劃方案”征集。從中可以看出，區(qū)域里不僅要造一個火車西站，而是要造一座倉前科創(chuàng)新城，類似城東新城。

根據(jù)征集公告，倉前科創(chuàng)新城用地面積約10平方千米；核心區(qū)城市設(shè)計，用地面積2至3平方千米（含綜合體建筑區(qū)域）；火車西站樞紐綜合體（概念）建筑設(shè)計，用地面積50至100公頃。

而杭州火車西站位于未來科技城倉前地區(qū)，初步選址在320國道以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區(qū)塊。

-網(wǎng)絡(luò)配圖-

區(qū)塊周邊，有夢想小鎮(zhèn)、阿里巴巴西溪園區(qū)以及浙江海外高層次人才創(chuàng)新園等等，聚集了很多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。所以在這里建一座新城，新城里有一個核心區(qū)，核心區(qū)內(nèi)有一座火車西站，意義變得很深遠(yuǎn)。

火車西站未來有多條高鐵，規(guī)模比杭州東站略小

火車西站，是核心區(qū)內(nèi)的核心。按照設(shè)計，火車西站樞紐用地面積50至100公頃，按照全國鐵路樞紐站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)模比杭州東站略小。目前已啟動項目前期工作，有望在2018年開工建設(shè)，2022年亞運(yùn)會前建成。

-杭州東站-

據(jù)2016年7月公布的《杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運(yùn)等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除了蕭山機(jī)場、火車東站之外，第三大交通樞紐，是一個規(guī)模上與杭州東站雙峰并峙的交通樞紐。

鐵路方面，杭州西站規(guī)劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。

商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開工建設(shè)，預(yù)計2020年建成通車，是一條中部地區(qū)的新通道。

滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規(guī)劃建設(shè)的上海東站（緊挨浦東國際機(jī)場），預(yù)計明年開工建設(shè)、2021年建成通車。

杭溫高鐵，將于明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只需1個小時左右。

-網(wǎng)絡(luò)配圖-

杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設(shè)。杭臨績高鐵與規(guī)劃中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭（州）武（漢）高鐵。