數(shù)據(jù)地圖:藍(lán)飛飛機(jī)飛控系統(tǒng)產(chǎn)品

2018年8月，中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽國防與民用技術(shù)融合專業(yè)賽，第七屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽。航空空工業(yè)藍(lán)飛參與的新型輕質(zhì)高強(qiáng)鑄造鋁合金材料項(xiàng)目，在384家公司的437個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出。藍(lán)飛憑借其鑄造機(jī)械性能優(yōu)異、重量輕、強(qiáng)度高的典型特點(diǎn)，以及市場應(yīng)用前景廣闊、產(chǎn)業(yè)化道路清晰、商業(yè)模式先進(jìn)、投資回報(bào)高的比較優(yōu)勢，克服了所有困難，在競爭中獲得最高分的企業(yè)集團(tuán)一等獎(jiǎng)?！就瑫r(shí)，該項(xiàng)目還進(jìn)入了工業(yè)和信息化部、國防科技局聯(lián)合發(fā)布的《2018年軍轉(zhuǎn)民促進(jìn)目錄》十大重點(diǎn)推薦項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目深度符合國家目前推出的輕質(zhì)產(chǎn)業(yè)政策，該材料的市場前景非常廣闊。

創(chuàng)新來自積累

藍(lán)飛公司分公司的楊士林表示，這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)是深具感情的:“這是偶然的，也是必然的?！蹦撤謴S一直很重視技術(shù)創(chuàng)新，平時(shí)也很重視鼓勵(lì)技術(shù)人員以求新、鉆研的態(tài)度投入工作。遇到技術(shù)問題時(shí)，他們總是集思廣益，探索克服困難的新方法。多年的技術(shù)沉淀為新材料的研發(fā)提供了契機(jī)。

2016年，面對征集民品任務(wù)下滑、業(yè)務(wù)領(lǐng)域單一的不利局面，楊士林勇于承擔(dān)責(zé)任，大膽行動(dòng)，將軍事技術(shù)推廣到民品，充分利用公司在鑄造鋁合金方面的技術(shù)優(yōu)勢，積極尋求高鐵、汽車行業(yè)的合作機(jī)會(huì)。2016年下半年，當(dāng)?shù)弥称嚰瘓F(tuán)客車車身連接器鑄件遇到材料瓶頸時(shí)，楊士林敏銳地抓住了機(jī)遇，主動(dòng)根據(jù)用戶要求優(yōu)化了材料配方，在短時(shí)間內(nèi)開發(fā)出完全滿足用戶要求的高強(qiáng)度鑄造鋁合金材料，并及時(shí)為用戶提供鑄件樣品。經(jīng)過用戶測試，符合要求，贏得了用戶的信任，獲得了深入合作的好機(jī)會(huì)。

獲得商業(yè)機(jī)會(huì)既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。雖然分廠充分掌握了制造的核心技術(shù)，但產(chǎn)能卻成為新的合作瓶頸。面對困難，楊士林在公司的大力支持下，積極尋求社會(huì)合作資源，經(jīng)過與多家鑄造企業(yè)協(xié)商，最終選擇了兩家資質(zhì)齊全、意向明確的合作單位，解決了公司制造能力不足的問題，也為與合作伙伴簽署合作框架協(xié)議提供了便利?？蚣軈f(xié)議簽訂后，楊士林帶領(lǐng)分廠員工加班完善批量生產(chǎn)流程，精心組織生產(chǎn)，按照節(jié)點(diǎn)要求按時(shí)交付初步小批量試生產(chǎn)訂單，然后順利續(xù)簽供貨合同，使項(xiàng)目進(jìn)展順利。

超輕新能源客車車身鑄造項(xiàng)目的成功開發(fā)，是公司國防與民用技術(shù)一體化項(xiàng)目的成功范例，也是公司新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

新產(chǎn)品前景廣闊

我國現(xiàn)有的高強(qiáng)度鑄造鋁合金材料主要是Al-7Si系和Al-5Cu系，綜合力學(xué)性能最好的是ZL205A。但ZL205A材料的鑄造成型方法有限，材料成分復(fù)雜，合金生產(chǎn)工藝難度大。國內(nèi)完全掌握其鑄造技術(shù)的廠家集中在航空空等軍工企業(yè)。由于ZL205A材料成本高，很難在市場上推廣。

輕質(zhì)高強(qiáng)鑄造鋁合金材料是新能源汽車、高鐵、動(dòng)車等行業(yè)輕量化發(fā)展的重要瓶頸之一。作為新能源汽車的五大輕質(zhì)材料之一，綜合性能優(yōu)異、性價(jià)比高(接近或超過ZL205A)的鑄造鋁合金材料已成為市場的迫切需求。

在國防與民用技術(shù)一體化項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化過程中，藍(lán)飛公司充分利用軍用合金技術(shù)，開展合金成分配比優(yōu)化試驗(yàn)和熔煉、鑄造、熱處理生產(chǎn)工藝驗(yàn)證試驗(yàn)，研制出性能優(yōu)異、市場價(jià)值高的ZL270LF新型輕質(zhì)高強(qiáng)鑄造鋁合金材料。ZL270LF產(chǎn)品符合國防與民用技術(shù)一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，符合節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖的輕量化要求，可作為新能源汽車五大輕量化材料之一。它具有鑄造方法多、綜合性能優(yōu)良、性價(jià)比高(接近或超過ZL205A)、市場需求廣等優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)于國外公布的鑄造鋁合金材料，綜合性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

與國產(chǎn)鑄造鋁合金材料的性能相比，ZL270LF材料的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率和硬度均優(yōu)于國產(chǎn)鑄造鋁合金材料。與新能源汽車等行業(yè)相比，ZL270LF材料在抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、比強(qiáng)度等方面均優(yōu)于結(jié)構(gòu)鋼、灰鑄鐵、低等級球墨鑄鐵和20#鋼。ZL270LF的各項(xiàng)性能指標(biāo)遠(yuǎn)高于Q235結(jié)構(gòu)鋼、灰鑄鐵和低等級球墨鑄鐵，完全替代Q235、灰鑄鐵和低等級球墨鑄鐵是有技術(shù)條件的。ZL270LF的部分性能指標(biāo)優(yōu)于20號優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，zl270lf可選擇性替代20號鋼。隨著ZL270LF的成功開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，它可以解決汽車、高鐵、動(dòng)車和地鐵輕量化過程中的材料技術(shù)壁壘。

ZL270LF新型輕質(zhì)高強(qiáng)鑄造鋁合金材料榮獲2018中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)，并進(jìn)入工業(yè)和信息化部、國防科技局聯(lián)合發(fā)布的《2018年軍轉(zhuǎn)民推廣目錄》十大重點(diǎn)推薦項(xiàng)目。

預(yù)期收益豐厚

輕量化是未來15年汽車工業(yè)發(fā)展的七大技術(shù)路線圖之一，是國家汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，也是全球汽車制造商核心競爭力的體現(xiàn)。近年來，在政策和市場的雙重推動(dòng)下，新能源汽車發(fā)展迅速。2017年，中國新能源汽車銷量達(dá)到77.7萬輛，2018年保持強(qiáng)勁增長勢頭；到2020年，重點(diǎn)地區(qū)輕型新能源汽車消費(fèi)量將達(dá)到80%，年產(chǎn)銷量將達(dá)到200萬輛。這種材料的市場前景非常廣闊。

新型輕質(zhì)高強(qiáng)鑄造鋁合金材料符合我國新能源汽車的發(fā)展方向。因其優(yōu)異的鑄造性能、機(jī)械性能、高性價(jià)比和顯著的減重效果，已應(yīng)用于飛機(jī)、無人機(jī)、新能源汽車、動(dòng)車等領(lǐng)域，并正在向軌道交通和大型軍事裝備領(lǐng)域拓展，市場規(guī)模達(dá)數(shù)千億元。

在這次項(xiàng)目創(chuàng)新活動(dòng)中，一分廠果斷實(shí)施了新時(shí)期國防與民用技術(shù)融合的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、完善的體系、優(yōu)秀的技術(shù)力量取得了良好的效果。該項(xiàng)目的成功將激勵(lì)藍(lán)飛公司的干部職工，注重質(zhì)量和效益，創(chuàng)新體制機(jī)制，堅(jiān)持市場導(dǎo)向，扎實(shí)推進(jìn)國防和民用技術(shù)集成產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展，為國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。