“深航空zh 9247 10月16日在四川攀枝花機場降落時發(fā)生的跑道外不安全接地事件”取得最新進(jìn)展——10月19日深夜，西南民航局通過媒體發(fā)布初步調(diào)查報告。
根據(jù)上述報道，該事件造成飛機腹部20*12*3.2和45*5*穿透(cm)兩處損傷，客機面臨“機毀人亡”的風(fēng)險；機長未經(jīng)機場允許就去跑道跑步，一小時后才向塔臺報告。
民航業(yè)內(nèi)人士告訴上游新聞(報道微信號:尚云新聞)深航空需要民航監(jiān)管部門進(jìn)一步調(diào)查機組落地階段的處置是否合規(guī)，損壞是否構(gòu)成飛機報廢條件。但機長降落后未經(jīng)許可就上跑道，降落僅一小時就向塔臺報告，嚴(yán)重違反了相關(guān)民航安全規(guī)定。
高級飛行員:離墜機只有一步之遙
10月19日深夜，西南民航局通過四川當(dāng)?shù)孛襟w《川關(guān)新聞》披露了深航ZH9247航班10月16日在攀枝花機場跑道外停飛的初步調(diào)查報告。報告發(fā)現(xiàn)，航班降落時存在“跑道外擱淺不安全事件”。
數(shù)據(jù)顯示，“跑道外接地”是指客機在降落時沒有降落在標(biāo)準(zhǔn)的硬化跑道上，與跑道外的地面接觸，可能導(dǎo)致飛機墜落到跑道外的地面，容易造成飛機機身傾斜撕裂、起落架設(shè)備損壞等嚴(yán)重后果。
賴昌星是一家國內(nèi)航空公司的高級飛行員，他告訴上游記者，攀枝花這樣的山頂機場發(fā)生了一次跑道外停飛事件，“離墜機只有一步之遙”
初步調(diào)查報告顯示，當(dāng)日航班共99人，其中空勤人員3人，空勤人員6人，乘務(wù)員1人，乘客89人。
初步調(diào)查報告還披露了10月16日B-8667空航班上的A319客車損壞情況:機腹有20*12*3.2和45*5*貫穿(cm)兩處損壞。飛機輪胎也有不少地方受損，機場跑道的進(jìn)近燈和導(dǎo)航監(jiān)控天線被飛機撞壞。
高級飛行員賴先生說，飛機機身的損壞程度需要民航調(diào)查部門和維修部門進(jìn)一步調(diào)查和分析?！白顕?yán)重的是造成結(jié)構(gòu)損壞，報廢整架A319飛機?！?/p>
據(jù)上游記者查詢的數(shù)據(jù)，自10月16日起，B-8667飛機已不進(jìn)行民航飛行，攀枝花機場于10月20日取消了大部分航班。
機長私自去跑道頭“檢查”，延誤了一個小時報告事件。西南民航局10月19日公布的初步調(diào)查報告也披露了ZH9247當(dāng)天的詳細(xì)飛行經(jīng)過。
很多接受上游記者采訪的國內(nèi)民航飛行與維修技術(shù)人員表示，即使10月16日的ZH9247航班有自己的隨機維修技術(shù)人員，機組人員在飛行降落過程中也沒有感覺到任何異常情況，隨機維修人員在飛機降落后肉眼也無法發(fā)現(xiàn)腹部和輪胎有明顯損傷。該航班機長未經(jīng)塔臺許可進(jìn)入飛行區(qū)進(jìn)行所謂“檢查”，嚴(yán)重違規(guī)。
據(jù)透露，10月16日13時24分，ZH9247航班被移交給攀枝花機場塔臺。由于攀枝花機場能見度不穩(wěn)定，機組人員在攀枝花上空盤旋了近一個小時，準(zhǔn)備14時19分在攀枝花機場進(jìn)近著陸。然后飛機于14時32分降落在攀枝花機場，能見度4800米，期間機組人員未報告任何異常情況。
上游記者注意到，在ZH9247航班降落四分鐘后的14時43分，ZH9247航班機長“在未通知塔臺管制的情況下，前往02跑道頭部檢查”。機長“檢查”了跑道頭24分鐘，然后返回飛機。機長回到飛機后，又花了26分鐘向攀枝花機場塔臺報告飛機可能在跑道外停飛。請機場服務(wù)員去跑道頭檢查，請機車檢查輪胎。在ZH9247機長未經(jīng)許可前往跑道頭“檢查”的近一個小時內(nèi)，另一架來自成都的深航客機也在攀枝花機場準(zhǔn)備降落，那里的照明和導(dǎo)航設(shè)備受損。然而，由于天氣原因，飛機返回麗江以避免進(jìn)一步損失。
涉嫌拖延報告，最終調(diào)查報告將向高級飛行技術(shù)員賴先生負(fù)責(zé)，賴先生告訴上游記者，“深航機長一定注意到飛機降落時出現(xiàn)異常情況，所以會打開艙門。降落4分鐘后，去跑道頭檢查；他看了24分鐘。他看到了什么？看到飛機回來為什么不馬上向塔臺匯報情況？在26分鐘的等待期間，你有沒有向深航總部報到？隨機機車落地一小時后做了什么？我認(rèn)為深航機組人員至少有遲報和舉報意圖，這是絕對不能接受的?！?/p>
上游記者還獲悉，西南地區(qū)民航局將對ZH9247的飛行數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，整理現(xiàn)場調(diào)查收集的音頻、視頻和文字?jǐn)?shù)據(jù)，進(jìn)行相關(guān)分析，形成最終調(diào)查報告，提出安全建議并進(jìn)行后續(xù)問責(zé)等。來源:上游新聞編輯:李春梅
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