對(duì)于曾經(jīng)席卷全國(guó)的“共享經(jīng)濟(jì)”來(lái)說(shuō)，2018年無(wú)疑是非常痛苦的一年。
“共享產(chǎn)業(yè)”的先鋒——自行車共享，直接從巔峰跌到谷底，一系列后續(xù)企業(yè)(共享籃球、共享雨傘、共享充電寶、...)，以“分享想法”為重點(diǎn)的，也是一個(gè)接一個(gè)冷卻下來(lái)。
然而，當(dāng)整個(gè)“共享經(jīng)濟(jì)”市場(chǎng)充滿悲傷時(shí)，一種全新的共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品在去年脫穎而出。且不說(shuō)市場(chǎng)表現(xiàn)，單是產(chǎn)品名稱就贏得了不少關(guān)注，那就是“共享護(hù)士”。
代價(jià)太高，從業(yè)人員良莠不齊，存在明顯且未解決的安全隱患...
說(shuō)實(shí)話，雖然我贊同“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”的模式，但對(duì)于“共享護(hù)士”行業(yè)來(lái)說(shuō)，要想大面積推廣普及，解決這些問(wèn)題迫在眉睫。
畢竟滴水搭車的慘痛教訓(xùn)是第一位的，保證病人(乘客)和護(hù)士(司機(jī))的人身安全真的不能有任何失誤。
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