本報訊,我國著名的科學家林溪石教授(剛退休的軍隊一級專業(yè)技術(shù)將軍)，近日公開了他的冷聚變技術(shù)發(fā)明專利。據(jù)悉，冷聚變是一種無輻射、無污染的可再生清潔能源技術(shù)。目前，世界各國的科學家都加緊研制。冷聚變技術(shù)是在常溫常壓情況下使氘原子產(chǎn)生聚變，從而釋放出大量的能量。它的燃料可以從海水中提取，一公升的海水濃縮燃料所產(chǎn)生的能量相當于300公升汽油所產(chǎn)生的能量?？梢哉f，此技術(shù)一旦普及以后，可以完全替代目前使用的石油、煤和鈾等礦物燃料，從而徹底解決人類的能源問題，同時也解決了污染排放問題。林教授目前申請了此領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)專利12項，其中有5項實用新型專利已經(jīng)獲得國家專利局的專利授權(quán)和專利證書。其余的發(fā)明專利，已經(jīng)陸續(xù)展開公示審查。不久將可以授權(quán)。現(xiàn)在，林教授和他的團隊正在根據(jù)專利的設(shè)計，研發(fā)有關(guān)的設(shè)備和系統(tǒng)。并有望在近期進行點火試車?！?/p>

試制海水濃縮燃料

林教授和他的團隊根據(jù)他的發(fā)明專利,研制了多級離心和電滲析海水濃縮設(shè)備,并從廣東川島附近海域采集海水,進行濃縮實驗,成功地研制出第一批海水濃縮燃料.經(jīng)過中國工程物理研究院材料研究所氘氚燃料循環(huán)工程技術(shù)研究中心的測試。未經(jīng)濃縮的海水含氘量為1.03%，經(jīng)過多級濃縮的海水燃料可達到22.7%，如果多次循環(huán)，含氘量最高可達到80%~90%。根據(jù)理論計算，含氘量達到20%以上就可以參與聚變反應(yīng)?，F(xiàn)在，廣州同合能源公司已將此產(chǎn)品作為正式產(chǎn)品推出，每瓶濃縮液為500毫升，其反應(yīng)后所產(chǎn)生的能量相當于150升汽油或柴油所產(chǎn)生的能量，該產(chǎn)品10瓶為一個包裝，一個包裝為5升濃縮燃料，售價約為7300人民幣。用于汽車可以行使1.5萬公里，用于發(fā)電可發(fā)出1.5萬度電。

林教授的主要精力是放在冷聚變反應(yīng)腔的研發(fā)上，按照理論計算，氘原子產(chǎn)生聚變的條件是兩個原子之間的距離要接近飛米級，這個條件比較難。一般來說，要達到這個距離，需要一億攝氏度的高溫或施加10萬個兆帕以上的壓力，在地球上想達到這種條件是比較困難的，所以用高溫高壓的方法產(chǎn)生聚變，目前的進展不大。林教授巧妙的運用自然界上普遍存在的μ粒子參與聚變反應(yīng)，從而解決了在常溫常壓下實現(xiàn)冷聚變的難題。海水濃縮液，經(jīng)過霧化處理送到反應(yīng)腔，在高頻電場的作用下抱團轉(zhuǎn)動。一般四個粒子對稱組團，期間μ粒子居中，μ粒子是在大氣電離層產(chǎn)生的壽命極短的粒子，其壽命只有皮秒級。當μ粒子突然消失時正在組團運動的氘原子突然因填補μ粒子消失的空間而互相靠近。當兩個原子距離到飛米時，聚變發(fā)生，產(chǎn)生二千攝氏度左右的高溫，通過空氣熱輻射穿到反應(yīng)腔外殼，μ粒子并不參加反應(yīng)，它只起催化的作用。聚變反應(yīng)腔的海水濃縮液中的氘原子在腔內(nèi)發(fā)生聚變反應(yīng)產(chǎn)生熱量，相當于海水在腔內(nèi)燃燒發(fā)熱，所以也稱為海水燃燒器。

研發(fā)冷聚變鍋爐

林教授將冷聚變反應(yīng)腔按照有規(guī)律的排列在輕水鍋爐內(nèi)，由于反應(yīng)腔的溫度能達到上千攝氏度的高溫，因此鍋爐內(nèi)的水可以加熱到500攝氏度左右的溫度，達到蒸汽臨界溫度。此時鍋爐內(nèi)的壓力可達到16.5個兆帕，水溫可達到550攝氏度。這種鍋爐就可以推動30萬千瓦左右的蒸汽輪機發(fā)電機組了，林教授還計劃進一步改進冷聚變鍋爐，把鍋爐的溫度提高到600攝氏度以上，完成冷聚變超臨界鍋爐的研發(fā)項目，屆時，就可以推動上百萬千瓦的蒸汽輪機發(fā)電機組。

按照科研計劃，林教授還繼續(xù)研究冷聚變汽車發(fā)電裝置，這項技術(shù)運用了多項專利技術(shù)。他首先把聚變反應(yīng)腔小型化，并研發(fā)液態(tài)金屬換熱裝置，加熱低熔點的金屬(例如金屬鉀、金屬鈉或低熔點的錫圓合金)，使這些金屬液體化，并保持在500攝氏度左右的溫度，用這種液態(tài)金屬去加熱溫差發(fā)電元件的熱端，溫差發(fā)電元件的冷端，用循環(huán)水冷卻。經(jīng)過對溫差發(fā)電元件的電壓輸出端進行適當?shù)牟⒙?lián)或串聯(lián)組合，即可完成一個120千瓦左右的直流電源，將此電源裝在普通中級轎車上，將轎車上原有的發(fā)動機拆除，裝上相應(yīng)功率的電動機。保留原汽車上的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和冷卻循環(huán)系統(tǒng)。這樣就可以做成一輛使用海水燃料的汽車，這種汽車的特點是，使用海水濃縮液作為燃料。這種汽車無輻射、無污染零排放，而且續(xù)航能力比較強，一個50公升的燃料箱所裝載的海水濃縮液可以使汽車連續(xù)行駛15萬公里。

林教授認為，冷聚變?nèi)绻芯砍晒?可以廣泛用于發(fā)電、取暖、輪船、汽車、航空等產(chǎn)業(yè)，形成一個數(shù)萬億的產(chǎn)業(yè)鏈。

推廣與普及前景

有記者問,林教授能否談?wù)劺渚圩兊钠占昂屯茝V前景。林教授說，目前冷聚變技術(shù)還不夠成熟，估計再經(jīng)過五年的發(fā)展，就會逐步完善和成熟，到那時候，就可以普及發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

(1)發(fā)電產(chǎn)業(yè)

全國有一百多家燃煤發(fā)電廠和熱電廠,如果用冷聚變發(fā)電技術(shù)來新建或改造這些電廠，就會大大的減少污染物排放，對于履行巴黎公約，有著重要的意義，同時也可以大幅度的減少煤炭的產(chǎn)能，減少以至消滅煤礦事故。

(2)發(fā)展冷聚變動力汽車

在全國范圍內(nèi)，建設(shè)一百多條年產(chǎn)量為二十萬輛以上的冷聚變動力汽車生產(chǎn)線，使全國冷聚變動力汽車的產(chǎn)能達到兩千萬輛，用五至十年時間，逐漸淘汰所有使用汽油或柴油的汽車，使城市的汽車廢氣排放量降為零排放，從根本上解決城市污染問題。

(3)發(fā)展冷聚變動力遠洋輪船和大型艦船

由于冷聚變的燃料是來自海水，所以艦船的燃料可直接從海水中提取，這樣的艦船在無需加油的情況下，就可以環(huán)游世界，大幅度減少運輸成本和增加艦船的續(xù)航能力和自我保障能力。

談到冷聚變技術(shù)發(fā)展有什么困難的時候，林教授話鋒一轉(zhuǎn)說，冷聚變技術(shù)目前還不夠成熟，還得不到大多數(shù)人的認識和認同，所以發(fā)展緩慢。支持力度小，自從愛因斯坦提出相對論的理論以來，核科學技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。例如，1945年第一顆原子彈爆炸后，不久就出現(xiàn)了民用型的原子裂變反應(yīng)堆，并研制出了裂變核電站。但是1953年第一顆氫彈爆炸以后，經(jīng)過50多年，民用型的聚變核裝置和聚變核電站至今還未出現(xiàn)，說明核聚變發(fā)展緩慢。核聚變技術(shù)目前分為熱聚變和冷聚變兩大領(lǐng)域。由于從事熱聚變研究的科學家較多，立項時間較長，因而各方面的支持力度也較大，而冷聚變是近期才發(fā)展起來的學科，從事這方面研究的科學家比較少，立項時間比較短，所以各方面支持力度較差，林教授認為，科學技術(shù)的發(fā)展，也有一個公平競爭的問題，在自然界中，達到同樣的目的會有不同途徑和可選擇的方案，就冷聚變技術(shù)而言，也有不同的方案，除了用氘作為燃料的冷聚變以外，也還有用鎳氫作為燃料的冷聚變方案。目前，林教授依靠微薄的退休金創(chuàng)辦的中國廣州冷聚變實驗室，正在艱難的運轉(zhuǎn)著，不斷地研究出新的專利和研究出新的成果。林教授最后嘆了一口氣說，發(fā)展經(jīng)濟和發(fā)展科學，還得依靠大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，壟斷是沒有出路的。