3月3日，就社會關(guān)注的“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”，長沙市公安局高新區(qū)分局發(fā)布通報，披露更多案件細(xì)節(jié)。貨車司機(jī)、犯罪嫌疑人周某春以涉嫌過失致人死亡罪被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。

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案件發(fā)生后，警方做了大量、細(xì)致的偵查工作，還原了案件經(jīng)過，通報令人信服。悲劇起因于被害人車某某拒絕犯罪嫌疑人周某春的搬運(yùn)服務(wù)和額外收費，而犯罪嫌疑人出于不滿，搶接下一單業(yè)務(wù)，更改了行車路線。在被害人兩次提出車輛偏航要求停車后，周某春未予理睬，甚至“發(fā)現(xiàn)車某某起身離開座椅并將身體探出車窗外后，周某春未采取語言和行動制止，也沒有緊急停車”，之后悲劇發(fā)生。

從警方通報看，以過失致人死亡罪對其立案追訴是準(zhǔn)確的。作為提供運(yùn)輸服務(wù)的司機(jī)，將乘客和貨物安全運(yùn)抵目的地是其法定義務(wù)，在被害人離開座椅并將身體探出車窗外的情況下，正確做法只有一個：制止并緊急停車。未預(yù)見到可能的傷害后果，未采取任何避免措施，這是對其予以追訴的事實依據(jù)。

警方通報再次讓我們看到，監(jiān)管缺失是如何助推了案件的發(fā)生。從上車開始，犯罪嫌疑人一直和被害人“置氣”，但在“一對一”的情況下，兩個人說了什么、車內(nèi)發(fā)生了什么，外界一無所知。封閉的環(huán)境助長了犯罪嫌疑人的乖張，也加劇了被害人的焦慮?？梢栽O(shè)想：如果車內(nèi)有錄像，司機(jī)在語言和行為上可能會有所克制，事件的走向有可能改寫。

針對通報內(nèi)容，網(wǎng)上還出現(xiàn)一些似是而非的聲音，比如個別人苛責(zé)被害人，“干嗎非要自己搬運(yùn)，讓司機(jī)多掙點不行嗎？”這種說法模糊了是非，有必要廓清。如果被害人和平臺之間之前沒有必須請司機(jī)幫忙搬運(yùn)的約定，那么，被害人自己搬運(yùn)無可非議。如果平臺確有犯罪嫌疑人所說“司機(jī)等待時間超過40分鐘將額外收取費用”的規(guī)定，那么，按規(guī)定辦就是，即使被害人當(dāng)時不認(rèn)可，平臺和司機(jī)也有事后追討的途徑。這絕不是司機(jī)惡語相向，甚至眼看悲劇即將發(fā)生卻不做任何避免努力的理由。

如果平臺能夠監(jiān)管到位，如果司機(jī)能有基本理性和良知，一切本可不發(fā)生。平臺發(fā)展不能以忽視安全為代價，而從業(yè)者個人也應(yīng)守好職責(zé)規(guī)范，繃緊安全這根弦。（文丨特約評論員李曙明）

原標(biāo)題：熱評丨“貨拉拉女乘客墜亡案”，模糊的是非有必要廓清