中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》自出爐后就引起廣泛討論，各地網(wǎng)友紛紛尋找自己家鄉(xiāng)、自己所處城市在這一交通網(wǎng)中的戰(zhàn)略位置。

從這份《綱要》中，觀察者網(wǎng)注意到，成渝地區(qū)首次升為“第四極”。除此之外，“京津冀-粵港澳”這一交通主軸的布局也存在亮點——海峽對岸的臺灣省臺北市也出現(xiàn)在規(guī)劃當中。

臺北市所在的支線路徑為：阜陽經(jīng)黃山、福州至臺北。

看著《綱要》的規(guī)劃期——2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉——大陸網(wǎng)友們掐指一算“所以，快了，哈哈哈哈”。

大家琢磨著“京臺高速還差最后一截了”，“G3高速就等著最后一段了”......

有網(wǎng)友提醒臺灣，“要好自為之，擁抱祖國大陸實現(xiàn)戰(zhàn)略統(tǒng)一，跟上中華民族快速發(fā)展的高速列車，別再拖后腿?！?/p>

島內(nèi)媒體和網(wǎng)友們當然也注意到了這一為期15—30年的規(guī)劃《綱要》，有人跳腳說這是“天方夜譚”；也有人“出謀劃策”，要臺當局也畫一條，“通英、美、法”，“通日本、夏威夷到美國”。

當然，也有臺灣網(wǎng)友對《規(guī)劃》表示“歡迎”，認為這樣能讓“大家過好日子、脫貧是最好的一件事”，“臺當局一再制造貧窮、制造恐慌、制造仇恨、制造世代斗爭，砍公務(wù)人員的退休金，現(xiàn)在又要砍勞工的退休金，臺當局砍到成癮，砍到嗜血如命?！?/p>

搞基建，我們是專業(yè)的；把路修到臺灣，我們也是認真的。據(jù)觀察者網(wǎng)不完全統(tǒng)計，相關(guān)規(guī)劃已經(jīng)持續(xù)了十幾年時間。

2004年，國務(wù)院審議通過《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，這是中國歷史上第一個“終極”的高速公路骨架布局，同時也是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道。

中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》自出爐后就引起廣泛討論，各地網(wǎng)友紛紛尋找自己家鄉(xiāng)、自己所處城市在這一交通網(wǎng)中的戰(zhàn)略位置。

從這份《綱要》中，觀察者網(wǎng)注意到，成渝地區(qū)首次升為“第四極”。除此之外，“京津冀-粵港澳”這一交通主軸的布局也存在亮點——海峽對岸的臺灣省臺北市也出現(xiàn)在規(guī)劃當中。

臺北市所在的支線路徑為：阜陽經(jīng)黃山、福州至臺北。

看著《綱要》的規(guī)劃期——2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉——大陸網(wǎng)友們掐指一算“所以，快了，哈哈哈哈”。

大家琢磨著“京臺高速還差最后一截了”，“G3高速就等著最后一段了”......

有網(wǎng)友提醒臺灣，“要好自為之，擁抱祖國大陸實現(xiàn)戰(zhàn)略統(tǒng)一，跟上中華民族快速發(fā)展的高速列車，別再拖后腿?！?/p>

島內(nèi)媒體和網(wǎng)友們當然也注意到了這一為期15—30年的規(guī)劃《綱要》，有人跳腳說這是“天方夜譚”；也有人“出謀劃策”，要臺當局也畫一條，“通英、美、法”，“通日本、夏威夷到美國”。

當然，也有臺灣網(wǎng)友對《規(guī)劃》表示“歡迎”，認為這樣能讓“大家過好日子、脫貧是最好的一件事”，“臺當局一再制造貧窮、制造恐慌、制造仇恨、制造世代斗爭，砍公務(wù)人員的退休金，現(xiàn)在又要砍勞工的退休金，臺當局砍到成癮，砍到嗜血如命?！?/p>

搞基建，我們是專業(yè)的；把路修到臺灣，我們也是認真的。據(jù)觀察者網(wǎng)不完全統(tǒng)計，相關(guān)規(guī)劃已經(jīng)持續(xù)了十幾年時間。

2004年，國務(wù)院審議通過《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，這是中國歷史上第一個“終極”的高速公路骨架布局，同時也是中國公路網(wǎng)中最高層次的公路通道。