厲害！！全球最大的七家船舶管理公司聯(lián)盟抵制遺棄海員和船東??！

原2017-10-10船長(zhǎng)-X信德海事

信德海事網(wǎng)10月0日?qǐng)?bào)道，

近年來(lái)，航運(yùn)一直不景氣。

海員拖欠公司工資，棄船事件頻發(fā)。

例如(點(diǎn)擊查看):

→船東破產(chǎn)，海員經(jīng)常被遺棄

→法官的呼喊:我被遺棄的海員兄弟們，什么能拯救你們

→棄船，海員被迫自殺??！“總統(tǒng)，請(qǐng)幫助我們”

→12海員被拖欠工資，被拋棄！開始發(fā)生在英國(guó)！？

→睡在甲板上，燒柴火...四艘油輪被遺棄，海員的生活很糟糕

→船東棄用散裝化學(xué)品船，海員憤然離船！海員被遺棄的預(yù)警

→航運(yùn)冬天，今年水手們多慘，你知道嗎？?。?！

世界最大的船舶管理公司LOGO

如何保障海員權(quán)益！？近日，全球最大的第三方船舶管理公司聯(lián)合簽署聲明，抵制遺棄海員的船東！他們集體表示，不會(huì)與遺棄海員的船東進(jìn)行商業(yè)合作，以打擊他們做出遺棄海員決定的“勇氣”！

來(lái)自威士集團(tuán)的V.Group、中英船舶管理、英東尤尼旺、華林集團(tuán)的沃勒姆集團(tuán)、巴斯船舶管理的伯恩哈德·舒爾特船舶管理、哥倫比·馬洛、船隊(duì)管理、OSM和托姆集團(tuán)的多位首席執(zhí)行官以及航運(yùn)業(yè)其他領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)集體發(fā)起了抵制曾經(jīng)遺棄海員的船東的倡議，試圖減少此類事件的發(fā)生。

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，全球七大領(lǐng)先的第三方船舶管理公司共雇傭12萬(wàn)多名船員。這種聯(lián)盟舉措肯定會(huì)給試圖遺棄海員的船東帶來(lái)巨大的威懾。

近年來(lái)，航運(yùn)業(yè)陷入了一個(gè)漫長(zhǎng)而寒冷的低谷，許多陷入困境的船東在面臨困難時(shí)忽視了海員。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，近十年來(lái)，數(shù)千名海員被困在遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的惡劣環(huán)境中。雖然航運(yùn)業(yè)似乎有升溫的趨勢(shì)，但遺棄海員的現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生。根據(jù)上個(gè)月舉行的倫敦國(guó)際航運(yùn)周期間提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月1日至9月中旬，多達(dá)37艘船舶和船上400名海員被遺棄，目前這一問(wèn)題并沒(méi)有消失。

bjrn hjgaard微信頭像

中英船舶管理公司CEO比約恩·豪加德說(shuō):“船舶債權(quán)人、金融家和律師拋棄海員，不提供足夠的必需品和補(bǔ)給，讓海員在船上呆上幾個(gè)月，這是可恥的！”

伊恩·穆卡姆

V .集團(tuán)的CEO伊恩·埃爾-莫卡丹(Ian El-Mokadem)表示，遺棄海員不僅會(huì)傷害海員自身，也會(huì)給海員的家人和朋友帶來(lái)傷害，我們將嚴(yán)格履行上述承諾。

和杜先生合影

杜西蒙道蒂，集團(tuán)CEO表示，集團(tuán)不會(huì)與任何有廢棄歷史的航運(yùn)公司合作，這樣的船東也不會(huì)通過(guò)的訂婚前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。北京譜儀船舶管理公司首席執(zhí)行官諾伯特·阿奇曼也同意杜·先生的觀點(diǎn)，稱北京譜儀將對(duì)其合作船舶進(jìn)行非常嚴(yán)格的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

諾伯特·阿奇曼

阿奇曼強(qiáng)調(diào)，“這個(gè)過(guò)程不僅包括對(duì)船只細(xì)節(jié)和歷史的仔細(xì)研究，還包括對(duì)各自所有者的研究。我們不會(huì)刻意去管那些拋棄船員歷史的船東的船?！?/p>

中英船舶管理Bjrn Hjgaard也就遺棄海員問(wèn)題發(fā)表了自己的看法。“許多船旗國(guó)和港口國(guó)當(dāng)局未能或不能迅速果斷地推進(jìn)破產(chǎn)程序，海員本來(lái)可以享有船舶優(yōu)先權(quán)的保護(hù)。只要能迅速處置船舶資產(chǎn)，就能獲得應(yīng)有的報(bào)酬，享有被遣返的權(quán)利。

InterManager秘書長(zhǎng)庫(kù)巴·西曼斯基(Kuba Szymanski)表示:“InterManager的成員單位不會(huì)接受拋棄海員黑歷史的船東的合作，這也將對(duì)我們自身的聲譽(yù)和財(cái)務(wù)方面構(gòu)成巨大威脅。"

國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)林基澤·林基澤也表示，他將敦促船旗國(guó)和港口當(dāng)局更多地參與抵制這種行為。

林基澤說(shuō)，遺棄海員是一個(gè)人道主義問(wèn)題，會(huì)給海員及其家人和朋友帶來(lái)身心傷害。不管這種事件的原因是什么，遺棄海員是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題。如果處理不當(dāng)，甚至?xí){到海員的陳述。這是我們必須解決的問(wèn)題！"

同時(shí)，國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)也表示，“長(zhǎng)期以來(lái)，解決這一問(wèn)題需要各個(gè)部門的不斷合作，不僅依靠國(guó)際海事組織和國(guó)際勞工組織，還需要船旗國(guó)、港口國(guó)和船東組織的參與。"

社會(huì)各界都有責(zé)任保護(hù)海員?？紤]到航運(yùn)業(yè)的全球性質(zhì)及其可能接觸的不同管轄區(qū)，海員尤其需要特殊保護(hù)。